每經(jīng)記者 董天意    實習生 張超然    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年3月12日 星期二 丨

NO.1 尹同躍：加強汽車出口管理體系建設

今年兩會期間，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍提出7份建議，圍繞加強中國汽車出口管理體系建設、提高新能源汽車安全及智能化標準、建立碳足跡管理法規(guī)、推進E-fuel綠色合成燃料發(fā)展等熱點、難點問題。

點評：尹同躍提出的建議，聚焦中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵問題，涵蓋了出口管理、新能源汽車安全、碳足跡管理和綠色燃料等多個方面，顯示了其在可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新方面的責任感和前瞻性思維。通過加強管理體系建設和推動綠色技術發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)將更好地適應國際市場需求。

NO.2 蔚來申請租電寶商標

企查查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，上海蔚來汽車有限公司、蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請注冊多個“蔚來租電寶”商標，國際分類為科學儀器、運輸工具、廣告銷售等，當前商標狀態(tài)為等待實質審查。不久前，蔚來汽車科技（安徽）有限公司曾申請多個“巴適租電”商標，國際分類為運輸工具、燃料油脂等，當前商標狀態(tài)也多為等待實質審查。

點評：蔚來汽車近期申請注冊“蔚來租電寶”“巴適租電”等商標，展現(xiàn)了其在電動車租賃服務方面的布局與抱負。此舉顯示了公司對新興出行模式的關注與投資，尤其在電動車領域有望為用戶提供更便捷、環(huán)保的出行選擇。

NO.3 大眾汽車退出汽車游說團體

大眾汽車澳大利亞公司周一表示，已退出該國汽車游說團體的政策咨詢委員會，日前特斯拉、Polestar極星也宣布退出了該組織。為了讓更多的電動汽車上路并減少排放，澳大利亞上個月提出了汽車能效標準，該標準將懲罰那些進口排放密集型車型的汽車制造商，并獎勵那些引進更清潔汽車的制造商。

點評：澳大利亞政府提出的汽車能效標準旨在引導更多清潔汽車進入市場，但也可能給一些傳統(tǒng)汽車制造商帶來壓力。政府對于合理提案持開放態(tài)度，也為行業(yè)提供了積極信號，但仍需要確保平衡各方利益。

NO.4 LG新能源與高通合作開發(fā)電池

LG新能源于3月10日宣布，正在與高通合作，為下一代電動汽車開發(fā)先進的電池管理系統(tǒng)（BMS）診斷解決方案。通過此次合作，LG新能源計劃將其BMS診斷軟件與高通Snapdragon數(shù)字機箱的特定功能集成，開發(fā)更復雜的BMS解決方案。

點評：LG新能源與高通合作開發(fā)電動汽車的BMS診斷解決方案，展現(xiàn)了在汽車電動化領域的前沿技術合作。這一合作有望推動電動汽車的智能化與性能提升，為未來的汽車電池管理系統(tǒng)帶來更高水平的技術標準。LG新能源與高通的結合將加速電動汽車領域的創(chuàng)新，為環(huán)保和可持續(xù)出行作出更大貢獻。

NO.5 余承東、何小鵬等“聲援”李想

針對理想汽車旗下新款車型MEGA發(fā)布后遭遇的網(wǎng)絡惡搞事件，理想汽車創(chuàng)始人李想在朋友圈發(fā)長文回應，明確表示對于事件中存在的有組織違法犯罪行為，將采取法律手段進行處理，并決定開始反擊。此消息一出，立即引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關注，小鵬汽車CEO何小鵬，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東等業(yè)界人士，紛紛留言表示支持。

點評：李想對網(wǎng)絡惡搞回應堅決，宣布將采取法律手段應對，展現(xiàn)了對品牌的維護決心。業(yè)界人士發(fā)聲支持，凸顯了業(yè)內(nèi)對于合法維權的共鳴。此舉不僅強化了理想汽車的品牌形象，也在業(yè)界引起廣泛共鳴，為維護企業(yè)聲譽樹立了典范。