每經(jīng)編輯 葉峰    

3月13日，花旗銀行在最新發(fā)布的報(bào)告中稱，對(duì)比亞迪開啟90日上行催化觀察，H股目標(biāo)價(jià)463港元，評(píng)級(jí)為“買入”。根據(jù)花旗分析，2024年第一季度，比亞迪每輛凈利潤(rùn)有望穩(wěn)定在約6000元人民幣，在第二季度的單車凈利潤(rùn)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升，達(dá)到8000元至9000元人民幣。此外，花旗認(rèn)為，比亞迪的稅息前利潤(rùn)率改善的速度可能會(huì)超過毛利率的恢復(fù)速度。

其實(shí)近期另外一家新能源龍頭也被外資巨頭看多，3月10日，摩根士丹利發(fā)布報(bào)告，將中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代（CATL）的評(píng)級(jí)上調(diào)至“超配”，并設(shè)定目標(biāo)價(jià)為210元人民幣。

隨著外資對(duì)A股看法的改變，資金也在持續(xù)加倉。數(shù)據(jù)顯示，北向資金近三個(gè)月資金凈流入760億元，已超過去年全年。

近期利好不斷的新能源板塊已連續(xù)5個(gè)交易日獲北向資金凈流入，合計(jì)凈流入超75億元，在申萬31個(gè)行業(yè)中居首。

北向資金周頻凈流入前五的行業(yè)：

數(shù)據(jù)來源：wind

寧德時(shí)代連續(xù)4個(gè)交易日凈流入，合計(jì)超47億元，為全市場(chǎng)凈流入第一。

近期新能源板塊利好消息不斷，相關(guān)ETF底部啟動(dòng)明顯。電力設(shè)備和寧德時(shí)代分別為新能源車ETF（515030）的第一大重倉行業(yè)和第一大重倉股，受寧德時(shí)代3月11日大漲帶動(dòng)，新能源車ETF（515030）當(dāng)日漲幅高達(dá)7%，在全市場(chǎng)ETF中漲幅居前。

2022年7月以來，新能源板塊已震蕩調(diào)整近2年的時(shí)間，區(qū)間跌幅超60%，調(diào)整幅度大、時(shí)間長(zhǎng)，配置性價(jià)比凸顯。從估值上看，截至2024年3月11日，CS新能車指數(shù)估值17.46倍，處于近3年9.87%分位點(diǎn)，即估值低于近10年90%以上的時(shí)間，處于歷史低位，配置性價(jià)比凸顯。

國(guó)盛證券表示，市場(chǎng)對(duì)于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映?？紤]到2024年全球電動(dòng)化趨勢(shì)仍具備高確定性，我們繼續(xù)看好電動(dòng)車賽道成長(zhǎng)性，看好2024年需求回暖帶動(dòng)板塊盈利抬升及估值修復(fù)。

相關(guān)ETF：

新能源車 ETF（515030）及其聯(lián)接基金（013013/013014）：跟蹤中證新能源汽車指數(shù)（指數(shù)代碼:399976.SZ，指數(shù)簡(jiǎn)稱：CS新能車），選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)。中證新能源汽車指數(shù)成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。