每經記者 楊卉    每經編輯 文多    

3月19日晚間，小米集團（HK01810，股價14.86港元，市值3707.3億港元）發(fā)布了2023年業(yè)績公告。2023年，小米集團實現(xiàn)營收約2710億元，經調整凈利潤同比增長126.3%至193億元。

智能手機業(yè)務方面，受大環(huán)境影響，加上去年小米集團增強了境外市場清理存貨的力度，以及在ASP（平均售價）較低的新興市場的出貨量，2023年小米集團智能手機業(yè)務收入、出貨量及ASP同比均略有下降。不過，小米的高端化布局有所進展，去年小米在中國4000元至6000元價位段的智能手機市占率達16.9%，同比提升了9.2個百分點。

根據小米集團總裁盧偉冰在2023年全年業(yè)績溝通會上的說法，全球消費電子整體市場正處于微弱復蘇中，2024年小米集團的目標是實現(xiàn)全品類和全市場的全面增長，持續(xù)拉近與三星、蘋果等品牌的差距，實現(xiàn)在全球范圍之內的頭部效應。高端化方面，2024年要突破6000元到1萬元的價格段，在上規(guī)模的同時面向全球做高端化戰(zhàn)略。

今年高端機要突破6000元至1萬元價格段

從財報數據來看，2023年，小米集團全年實現(xiàn)：營收2709.7億元，同比下降3.2%；經營利潤200.09億元，同比增長610.4%；年內利潤174.74億元，同比增長598.2%；全年經調整凈利潤192.73億元，同比增長126.3%。

圖片來源：財報數據截圖

分業(yè)務來看，2023年小米集團智能手機業(yè)務收入1574.61億元，同比下降5.8%；出貨量為1.46億臺，同比下降3.3%；ASP為1081.7元，同比下降2.7%。對此，小米集團在財報中解釋稱，上述業(yè)績變動主要是由于2023年上半年公司增強了境外市場清理存貨的力度，以及2023年下半年在ASP較低的新興市場出貨量強勁增加，中國高端智能手機出貨量貢獻導致的ASP上升也被這些因素抵消。

市場份額方面，2023年小米在中國4000元至6000元價位段的智能手機市占率為16.9%，同比提升了9.2個百分點。

高端化方面，2023年小米集團高端智能手機出貨量在整體智能手機出貨量中的占比超過20%。2023全年，小米的全球月活躍用戶數為6.41億。

談及高端化進展，盧偉冰還在2023年全年業(yè)績溝通會上稱，2024年小米集團要突破6000元到1萬元的價格段，在上規(guī)模的同時，面向全球進行高端化戰(zhàn)略。

值得關注的是，根據財報數據，2023年小米集團線下門店運營效率有顯著提升，并開始貢獻更高市場份額。2023年，小米集團在中國智能手機線下渠道出貨量市占率為8.4%，同比提升1.8個百分點，其中第四季度的市占率提升至9.4%。盧偉冰還在業(yè)績溝通會上透露，2023年小米之家門店單件GMV同比增長超過了16%。

其余業(yè)務方面，2023年，小米集團IoT與生活消費產品業(yè)務實現(xiàn)收入801億元，同比增長0.4%。其中智能大家電業(yè)務收入同比增長近40%；全球平板產品出貨量突破500萬臺，同比增速超50%；可穿戴腕帶設備在全球和中國均排名第二。

作為毛利率最高的細分業(yè)務，2023年小米集團互聯(lián)網服務收入301億元，同比增長6.3%；毛利率為74.2%，同比提升了2.4個百分點。

支出方面，根據小米集團數據，2023年集團全年研發(fā)支出191億元，同比增長19.2%。截至2023年12月31日，小米研發(fā)人員數達1.78萬人，占比53%。各項支出中，小米在造車上的花費無疑是業(yè)內最為關心的數字之一。

根據小米集團方面提供的數據，隨著小米首款汽車Xiaomi SU7系列正式亮相，2023年度小米智能汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用增長至67億元（不含與智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務相關的股票薪酬費用8億元）。其中，第四季度為24億元（不含與智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務相關的股票薪酬費用2億元）。

首車銷量希望進入純電豪華轎車前三名

談及智能手機市場的大環(huán)境，盧偉冰在業(yè)績溝通會上稱，2023年第四季度，全球手機大盤在連續(xù)七個季度的下跌后重新回到增長態(tài)勢，全球消費電子市場繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的趨勢。展望2024年，預計大盤會呈現(xiàn)同比小幅上升及消費升級的趨勢，所以對2024年大盤持審慎樂觀態(tài)度。

去年10月，小米集團宣布將戰(zhàn)略升級為“人車家全生態(tài)”。根據盧偉冰的說法，未來小米集團會繼續(xù)將手機方面的優(yōu)勢，如底層技術制造能力、流程管理能力等，復制到其他品類。

在介紹今年的目標時，盧偉冰表示，2024年小米集團的目標是實現(xiàn)全品類和全市場的全面增長，持續(xù)拉近與三星、蘋果等的品牌差距，實現(xiàn)在全球范圍之內的頭部效應。不過，盧偉冰也直言，今年確實感受到了來自產業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)，如一些供應鏈上的價格上漲，尤其是內存、屏幕等。“我們確定了2024年小米整體的經營策略，是在穩(wěn)健經營的基礎上采取更加積極進取的策略。”盧偉冰稱。

值得關注的是，就在財報數據披露的當天，小米集團創(chuàng)始人雷軍在其個人微博發(fā)文，宣布小米汽車超級工廠正式揭幕，小米集團董事會在小米汽車工廠召開，小米集團董事們也參觀了工廠，并試駕了小米汽車SU7。

談及備受關注的汽車業(yè)務，盧偉冰在業(yè)績發(fā)布會上表示，小米會有三類門店可以體驗小米汽車。其中小米自營的交付中心會在每座城市布局，小米之家也會在原有業(yè)務基礎上融合汽車業(yè)務，擴大面積。此外，集團還與汽車的投資人一起合作了相關門店。“從（3月）25日開始，我們在全國首批29座城市的59家門店，就可以看到Xiaomi SU7的展示。（3月）28號晚上發(fā)布會后就可以體驗和試駕。”盧偉冰稱。

據盧偉冰介紹，小米首車（Xiaomi SU7）的定位是一款C級的高性能科技生態(tài)轎車。至于銷量目標，盧偉冰稱，公司有一個簡單的目標——單款產品希望在純電豪華轎車行業(yè)進到前三名。“比起銷量，我覺得用戶的體驗、用戶的口碑和用戶對這款車的滿意度要更加重要。”盧偉冰稱。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）