每經(jīng)記者 徐肖逍    每經(jīng)編輯 文多    

ESG政策

國家發(fā)改委就“綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目”征求意見

3月19日，國家發(fā)展和改革委員會向社會公開征求《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單（第一批）》意見。共有47項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目納入清單，包括多項(xiàng)風(fēng)能和氫能、儲能相關(guān)技術(shù)。

點(diǎn)評：《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單（第一批）》是中國在推動綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用方面的重要步驟。這些項(xiàng)目的實(shí)施將有助于推動中國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，并在全球氣候治理中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。

國資委：超前部署研究先進(jìn)儲能等戰(zhàn)略性前沿技術(shù)

3月18日，國務(wù)院國資委黨委召開擴(kuò)大會議，強(qiáng)調(diào)深刻認(rèn)識推動新能源高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全的重要性，緊密結(jié)合國資央企實(shí)際，研究具體貫徹落實(shí)舉措，更好發(fā)揮中央企業(yè)主力軍作用，為筑牢國家能源安全屏障作出更大貢獻(xiàn)。會議指出，要推動能源科技加快創(chuàng)新，發(fā)揮能源技術(shù)變革作用，明確能源技術(shù)開發(fā)應(yīng)用重點(diǎn)，充分考慮資源條件、技術(shù)基礎(chǔ)、環(huán)境容量、經(jīng)濟(jì)合理等因素，集中力量突破一批關(guān)鍵重大技術(shù)裝備，超前部署研究先進(jìn)儲能等戰(zhàn)略性前沿技術(shù)。

點(diǎn)評：會議內(nèi)容體現(xiàn)了中國在新能源發(fā)展和能源安全方面的戰(zhàn)略部署。通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加快科技創(chuàng)新、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和加強(qiáng)國際合作，中國正致力于構(gòu)建一個(gè)更加清潔、高效和安全的能源體系，以應(yīng)對全球能源和環(huán)境挑戰(zhàn)。

ESG發(fā)布

世界氣象組織：2023年多項(xiàng)氣候變化指標(biāo)創(chuàng)下新紀(jì)錄

3月19日，聯(lián)合國旗下機(jī)構(gòu)世界氣象組織（WMO）發(fā)布報(bào)告稱，2023年，全球溫室氣體濃度、地表溫度、海洋熱量和酸化、海平面上升、南極海冰面積和冰川消融等多項(xiàng)氣候變化指標(biāo)創(chuàng)下新紀(jì)錄。這份《2023年全球氣候狀況報(bào)告》中提到，2023年是有記錄以來最熱一年，全球近地表平均溫度比工業(yè)化前水平高出約1.45攝氏度。

點(diǎn)評：WMO的報(bào)告不僅揭示了氣候變化的嚴(yán)峻現(xiàn)狀，也強(qiáng)調(diào)了采取行動的緊迫性和國際合作的重要性。這份報(bào)告為全球氣候行動提供了科學(xué)依據(jù)，呼吁國際社會共同努力。

ESG觀點(diǎn)

龍永圖：ESG關(guān)乎中國出海企業(yè)競爭力

3月19日，中國入世首席談判代表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖在一場活動中表示：“中國企業(yè)出海已是大勢所趨，‘打鐵必須自身硬’，企業(yè)首先要具有全球性的競爭優(yōu)勢，其中一個(gè)重要指標(biāo)，就是能夠達(dá)到國際上的ESG評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。”

點(diǎn)評：龍永圖的發(fā)言，強(qiáng)調(diào)了中國企業(yè)在全球化進(jìn)程中需要重視和提升ESG表現(xiàn)的重要性。這不僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是響應(yīng)全球可持續(xù)發(fā)展趨勢的必然選擇。通過加強(qiáng)ESG實(shí)踐，中國企業(yè)將能夠更好地融入國際市場，實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展。

ESG行動

我國首列氫能列車運(yùn)行成功，最高續(xù)航里程1000公里

3月21日上午，由中車長客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗(yàn)線進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)。列車成功以時(shí)速160公里滿載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。據(jù)悉，這款列車應(yīng)用了多儲能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動力供能方案，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

點(diǎn)評：中車長客股份公司研制的氫能源市域列車運(yùn)行試驗(yàn)成功，是中國在清潔能源和軌道交通領(lǐng)域的一項(xiàng)重要成就。這不僅標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得了新突破，也為全球減少碳排放和推動綠色出行提供了新的思路和解決方案。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐步成熟，氫能源列車有望在未來的交通系統(tǒng)中扮演更加重要的角色。

首個(gè)中國籍船舶碳排放管理機(jī)構(gòu)成立

3月20日，我國首個(gè)中國籍船舶碳排放管理機(jī)構(gòu)——上海海事局船舶能效管理中心成立。中心將有針對性地指導(dǎo)我國航運(yùn)企業(yè)積極采取技術(shù)、營運(yùn)和使用替代燃料等措施降低船舶能耗。

點(diǎn)評：上海海事局船舶能效管理中心的成立是中國航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措，它不僅有助于提高船舶能效和減少碳排放，還將推動航運(yùn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和國際合作，為中國乃至全球的環(huán)境保護(hù)和氣候變化應(yīng)對作出貢獻(xiàn)。

ESG國際

美國推出其“史上最嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日，拜登政府推出了美國“史上最嚴(yán)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)”最終版本，這將迫使汽車制造商提高電池電動和插電式混動車型的銷量。盡管因汽車制造商的反對，短期內(nèi)的要求有所放寬，但新規(guī)定仍旨在推動制造商快速向零排放汽車過渡。

點(diǎn)評：拜登政府的這一政策是一個(gè)積極的步驟，它不僅有助于環(huán)境保護(hù)，還將推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。盡管存在挑戰(zhàn)，但通過政府、行業(yè)和消費(fèi)者的共同努力，這一政策有望實(shí)現(xiàn)其旨在減少污染、促進(jìn)健康生活和可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

歐盟通過新戰(zhàn)略規(guī)劃：聚焦綠色轉(zhuǎn)型

歐盟委員會3月20日通過了歐盟旗艦科學(xué)項(xiàng)目“地平線歐洲”計(jì)劃的第二個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在應(yīng)對氣候變化、生物多樣性喪失和人口老齡化等全球挑戰(zhàn)。第二個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃（2025年至2027年）將聚焦綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建設(shè)更具韌性、更具競爭力、更加包容和民主的歐洲這三大關(guān)鍵戰(zhàn)略方向。

點(diǎn)評：歐盟“地平線歐洲”計(jì)劃的第二個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃是一個(gè)全面且具有遠(yuǎn)見的計(jì)劃，它不僅為歐盟未來的科研和創(chuàng)新活動提供了明確的方向，也為全球應(yīng)對共同挑戰(zhàn)提供了重要的參考和啟示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖