每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年3月25日 星期一 |

NO.1 蔚來CEO李斌到訪國軒高科

3月23日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌一行到訪國軒高科，與董事長李縝就換電業(yè)務(wù)、平臺(tái)開放等潛在合作深入交流。李斌在會(huì)談中表示，蔚來與國軒有兩點(diǎn)共通之處：第一，雙方都非常注重研發(fā)投入，技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著；第二，雙方都立足國際市場(chǎng)，有全球化視野。雙方可以在換電業(yè)務(wù)，平臺(tái)全面開放等方面探討更多合作。

點(diǎn)評(píng)：蔚來與國軒高科的高層會(huì)談，展現(xiàn)了中國新能源汽車領(lǐng)域?qū)夹g(shù)和國際化的共同追求。兩家企業(yè)在研發(fā)與全球化方面的共識(shí)，預(yù)示著未來在換電業(yè)務(wù)和平臺(tái)開放等方面可能孕育出深度合作，有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和國際競(jìng)爭力。這場(chǎng)會(huì)談不僅加強(qiáng)了企業(yè)間的交流，也為行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

NO.2 知情人士：上汽在印度合資公司投票權(quán)超50%

針對(duì)“上汽在印度成立合資公司、喪失MG品牌控制權(quán)”的傳聞，3月24日有接近上汽集團(tuán)的知情人士回應(yīng)稱，上汽集團(tuán)在新合資公司中持股49%、JSW持股35%、當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)持股8%、員工持股5%、經(jīng)銷商持股3%。該人士表示：“員工持股的5%與經(jīng)銷商持股的3%沒有投票權(quán)，故余下的92%股權(quán)所有者享有100%投票權(quán)。上汽通過49%的股權(quán)占比獲得了超過50%的投票權(quán)。并且MG的品牌、技術(shù)絕對(duì)控制權(quán)依舊屬于上汽。”

點(diǎn)評(píng)：上汽集團(tuán)在印度成立的合資公司結(jié)構(gòu)展現(xiàn)了其巧妙的股權(quán)安排與戰(zhàn)略布局。通過持有49%的股份卻獲得超過半數(shù)投票權(quán)的方式，成功保持了對(duì)MG品牌和技術(shù)的控制權(quán)。這一安排充分體現(xiàn)了上汽集團(tuán)的商業(yè)智慧以及對(duì)品牌維護(hù)的堅(jiān)定決心，同時(shí)也為其在印度市場(chǎng)的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

NO.3 華為新專利可識(shí)別用戶唇語

3月24日消息，近日，華為技術(shù)有限公司公開了一項(xiàng)“報(bào)警方法、裝置以及智能駕駛設(shè)備”的新專利。根據(jù)專利摘要，智能駕駛設(shè)備中的報(bào)警裝置根據(jù)第一唇部圖像信息確定用戶的第一唇部特征信息，所述第一唇部圖像信息是第一相機(jī)獲取的。所述報(bào)警裝置將所述第一唇部特征信息輸入到唇語報(bào)警模型中，得到第一報(bào)警信息。所述報(bào)警裝置根據(jù)所述第一報(bào)警信息進(jìn)行報(bào)警。

點(diǎn)評(píng)：華為技術(shù)有限公司公布的新專利開辟了智能駕駛安全技術(shù)的新領(lǐng)域。通過利用唇部圖像信息來確定駕駛者的狀態(tài)并生成報(bào)警信息的方法，這項(xiàng)技術(shù)可能極大提升車輛的自動(dòng)安全響應(yīng)能力。此種創(chuàng)新不僅表明華為在智能駕駛領(lǐng)域的深耕細(xì)作，也預(yù)示著未來智能駕駛技術(shù)在確保行車安全方面的巨大潛力和發(fā)展方向。

NO.4 采埃孚稱供應(yīng)鏈撤出中國不屬實(shí)

近日，在中國發(fā)展高層論壇2024年會(huì)上，全球汽車零部件供應(yīng)商巨頭德國采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼表示：“任何關(guān)于供應(yīng)鏈撤離的言論和炒作都并不屬實(shí)，我們有大量投資，我們有長期規(guī)劃。”

點(diǎn)評(píng)：在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈重組與地緣政治緊張的背景下，采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼在中國發(fā)展高層論壇上的言論，傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商依然對(duì)中國市場(chǎng)充滿信心。這不僅反駁了關(guān)于供應(yīng)鏈撤離的猜測(cè)，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了采埃孚集團(tuán)對(duì)中國市場(chǎng)長期投資與發(fā)展規(guī)劃的承諾，這對(duì)穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈體系具有積極影響。

NO.5 吉利電混系統(tǒng)續(xù)航超2000公里

3月24日消息，吉利雷神電混平臺(tái)將推出新一代電混系統(tǒng)，將會(huì)在年內(nèi)發(fā)布。官方表示滿油滿電最高續(xù)航突破2000km。在3月20日召開的吉利汽車2023年全年業(yè)績發(fā)布會(huì)上，吉利汽車高層曾表示，吉利汽車集團(tuán)未來在混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上將成為一個(gè)全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)，將為世界汽車行業(yè)提供領(lǐng)先的混合動(dòng)力系統(tǒng)。除沃爾沃外，目前已與全球豪華和知名汽車品牌已在混動(dòng)技術(shù)上達(dá)成合作。

點(diǎn)評(píng)：吉利雷神電混平臺(tái)的新一代電混系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在汽車行業(yè)引發(fā)革命性變革。其承諾的2000km超長續(xù)航的表現(xiàn)，預(yù)示著混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，這不僅在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性方面樹立了新的標(biāo)桿，也彰顯了吉利在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和領(lǐng)導(dǎo)地位。吉利的這一突破，加之與全球多家豪華與知名汽車品牌的合作，勢(shì)必將為全球汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。