3月22日，作為全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)、中國(guó)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者、中國(guó)新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者，中集車輛在深圳舉辦了2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。

2023年，中集車輛業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收250.87億元，同比增長(zhǎng)6.21%；歸母凈利潤(rùn)24.56億元，同比顯著增長(zhǎng)119.66%；扣非后歸母凈利潤(rùn)15.53億元，同比大幅增長(zhǎng)69.68%，創(chuàng)下歷史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68個(gè)百分點(diǎn)。2023年，公司在全球銷售各類車輛合計(jì)13.9萬(wàn)輛/臺(tái)套。

中集車輛CEO李貴平在發(fā)布會(huì)上表示，進(jìn)入新的發(fā)展階段，需要有新的生產(chǎn)力，“星鏈計(jì)劃”實(shí)際上就是半掛車的新質(zhì)生產(chǎn)力，公司對(duì)國(guó)內(nèi)七家半掛車工廠進(jìn)行生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性變革，以構(gòu)建中國(guó)半掛車發(fā)展新格局。未來(lái)兩三年，公司將以“星鏈計(jì)劃”作為指導(dǎo)全球半掛車生產(chǎn)組織變革的核心指南。

“第三次創(chuàng)業(yè)”時(shí)代高歌猛進(jìn)，海外市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)7.67%

2023年全面開(kāi)啟“第三次創(chuàng)業(yè)”后，中集車輛堅(jiān)持跨洋經(jīng)營(yíng)，深化建設(shè)“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”，各業(yè)務(wù)或集團(tuán)邁向高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)基本盤鞏固，海外市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，收入同比上漲7.67%。

具體來(lái)看，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)落地“星鏈計(jì)劃”，進(jìn)行生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，并打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，全面升級(jí)組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道，鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，2023年實(shí)現(xiàn)收入45.22億元，毛利率同比提升1.34個(gè)百分點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)半掛車的市占率連續(xù)五年全國(guó)領(lǐng)先。

強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)積極創(chuàng)新產(chǎn)品，推出全能王陀螺罐研發(fā)、“未來(lái)之罐”等全新產(chǎn)品，并啟動(dòng)新能源頭掛列車一體化產(chǎn)品研發(fā)；同時(shí)通過(guò)“好車配好罐”模式提供一體化解決方案，2023年業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，收入達(dá)49.08億元，同比提升35%，銷量大幅提升30.74%。其中，混凝土攪拌車的銷量已連續(xù)七年全國(guó)領(lǐng)先，并在全球罐車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

北美業(yè)務(wù)積極落地“深空探索計(jì)劃”，構(gòu)建“共享式窄帶進(jìn)化”新發(fā)展格局，發(fā)揮全球供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，依靠當(dāng)?shù)刂圃旒皠?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。2023年，該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入107.76億元，毛利率同比提升。

歐洲業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化制造流程與價(jià)值流，降本增效，逆勢(shì)突圍，獲得有質(zhì)量的增長(zhǎng)。2023年實(shí)現(xiàn)收入30.24億元，同比上漲15.39%，毛利率同比提升。其中，SDC公司盈利創(chuàng)歷史新高，在英國(guó)市場(chǎng)排名榜首；LAG收入上漲，名列歐洲罐式車市場(chǎng)前茅。

渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)進(jìn)行組織重塑，完成建制，同時(shí)實(shí)施“皇家保姆”服務(wù)和與主機(jī)廠聯(lián)合的“好馬配好鞍”項(xiàng)目，積極推廣新能源產(chǎn)品，搶占渣土車業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額，2023年實(shí)現(xiàn)收入7.07億元。其中，城市渣土車的中國(guó)市場(chǎng)占有率提升至15.55%。

堅(jiān)定推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)發(fā)展

當(dāng)前，百年未有之大變局加速演進(jìn)。中集車輛以實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)換思維，堅(jiān)定推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，探索更精細(xì)、更有韌性、更有質(zhì)量的增長(zhǎng)方式。這也是中集車輛未來(lái)十年應(yīng)對(duì)變局的解題思路。

自2023年以來(lái)，中集車輛憑借獨(dú)特的稟賦高效推進(jìn)“星鏈計(jì)劃”，通過(guò)整合7家半掛車工廠資源，打通采購(gòu)、生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)的環(huán)節(jié)，構(gòu)建星鏈LTP集團(tuán)為底座，中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)、通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)為一線的作戰(zhàn)組織，形成市占率、銷售和利潤(rùn)的跨越式提升，打造供給側(cè)改革標(biāo)桿、高質(zhì)量發(fā)展典型和雙輪驅(qū)動(dòng)范例。

“星鏈計(jì)劃”給中集車輛的國(guó)內(nèi)半掛車業(yè)務(wù)帶來(lái)端到端的商業(yè)模式變化，其利用集中采購(gòu)的方式（LTS），實(shí)現(xiàn)從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)（LTP），從被動(dòng)庫(kù)存到主動(dòng)庫(kù)存管理（LTL），從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到靠近客戶、以模塊化產(chǎn)品推動(dòng)銷售（LoM），從點(diǎn)狀銷售到分級(jí)管理以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)銷售（銷售渠道）。

“未來(lái)我們會(huì)進(jìn)入新的發(fā)展階段，各方面都要發(fā)生翻天覆地變化，也會(huì)有無(wú)限可能性。”李貴平強(qiáng)調(diào)。

進(jìn)入2024年，政策紅利的釋放，或?qū)橹屑囕v的發(fā)展帶來(lái)更多想象空間。

近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，指出開(kāi)展汽車以舊換新?！斗桨浮吠苿?dòng)商用車更新替換，提出加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，并明確持續(xù)實(shí)施柴油貨車等更新補(bǔ)貼。在總體要求方面，到2027年，報(bào)廢汽車回收量將較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%。

西南證券研究表示，今年1月至2月重卡累計(jì)銷量為15.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，行業(yè)保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。重卡作為重要生產(chǎn)資料，后續(xù)在國(guó)家、地方以推動(dòng)設(shè)備更新為導(dǎo)向的政策指引下，置換需求有望得到釋放，帶動(dòng)內(nèi)需向上修復(fù)。華龍證券亦認(rèn)為，商用車市場(chǎng)有望在補(bǔ)貼刺激下持續(xù)回暖。

面對(duì)新形勢(shì)，2024年，中集車輛將持續(xù)推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，促進(jìn)“三好發(fā)展”為第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持第三次創(chuàng)業(yè)“快速迭代、絕不冗余，堅(jiān)定優(yōu)化資產(chǎn)和組織”的發(fā)展理念，深化組織發(fā)展變革，構(gòu)建“穩(wěn)捷性”組織，繼續(xù)推動(dòng)新能源頭掛一體列車的商業(yè)化進(jìn)程。

2024年，中集車輛將構(gòu)建國(guó)內(nèi)半掛車新質(zhì)生產(chǎn)力，抓住新一輪交通運(yùn)輸設(shè)備“以舊換新”政策窗口期，助力中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)。星鏈燈塔先鋒集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)星鏈計(jì)劃，進(jìn)行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，推出年度車型和年度精選車型，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)將積極研發(fā)新能源頭掛一體列車，推進(jìn)“強(qiáng)冠生長(zhǎng)計(jì)劃”，以及強(qiáng)冠液罐與LAG液罐的業(yè)務(wù)融合。北美業(yè)務(wù)將持續(xù)推動(dòng)治理架構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及推進(jìn)“共享式窄帶進(jìn)化”項(xiàng)目，增加發(fā)展韌性。歐洲業(yè)務(wù)將完善LoM制造工廠布局，探索新產(chǎn)品與業(yè)務(wù)，擁抱新發(fā)展格局。渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)將持續(xù)升級(jí)組織結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品性價(jià)比，搶抓新能源化發(fā)展機(jī)遇。

未來(lái)，中集車輛將始終立足新發(fā)展階段，堅(jiān)定執(zhí)行星鏈計(jì)劃，持續(xù)推動(dòng)“跨洋運(yùn)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;，構(gòu)建新發(fā)展格局，加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，籌備和啟動(dòng)“北斗星計(jì)劃”，橫渡第三次創(chuàng)業(yè)的星辰大海。

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