每經(jīng)AI快訊，當(dāng)?shù)貢r間4月17日，美國參議院商務(wù)委員會與組織指定授權(quán) (ODA) 專家審查小組成員舉行聽證會，審查波音公司最終的安全報告調(diào)查結(jié)果和建議。該專家小組成員于2月發(fā)布了一份報告，調(diào)查波音公司的安全文化并呼吁進行重大改進。

參議院商務(wù)委員會聽取了專家小組成員的意見，發(fā)現(xiàn)波音公司的安全文化存在嚴重缺陷。麻省理工學(xué)院航空航天工程師兼講師哈維爾·德·路易斯（Javier de Luis）告訴該委員會，2018年和2019年發(fā)生兩起737 Max墜機事故，導(dǎo)致包括他妹妹在內(nèi)的346人死亡，而波音公司之后的變革步伐和承諾卻未能滿足需要。

在聽證會上，部分參議員對美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)督波音安全措施的能力提出質(zhì)疑，專家小組也建議加強美國聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)管以解決波音的安全問題。伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達克沃斯（Tammy Duckworth）表示：“我個人認為，波音公司最近的制造問題只是一個更深層次問題的征兆，即癡迷于股價的高管對適當(dāng)安全文化的破壞。”得克薩斯州共和黨參議員特德·克魯茲表示，公眾希望聯(lián)邦航空管理局和國會能夠確保波音飛機的安全。（央視新聞）