闊別四年，北京車展正式回歸。 4月25日，以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京車展開幕。作為今年國(guó)內(nèi)的首個(gè)國(guó)際A級(jí)車展，本屆北京車展全球首發(fā)車117臺(tái)（其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車30臺(tái)）、概念車41臺(tái)；新能源車型278款。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)計(jì)，隨著北京車展的勝利召開，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)熱情會(huì)逐步被激發(fā)。 圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝 4月25日，各路車企大佬現(xiàn)身北京車展。雷軍連聲感慨的“amazing”將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，他還去了蔚來、理想、小鵬等多家友商展臺(tái)參觀，并與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福握手交流。有媒體將其評(píng)價(jià)為：車圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。 和雷軍一樣到處參觀的大佬還有360創(chuàng)始人周鴻祎，他以直播形式逛展，被網(wǎng)友稱之為撐起北京車展流量的第二個(gè)男人。周鴻祎與蔚來李斌、寧德時(shí)代曾毓群同框直播。曾毓群贊周鴻祎現(xiàn)在當(dāng)網(wǎng)紅厲害，一旁的李斌則笑稱自己不當(dāng)網(wǎng)紅，還是老老實(shí)實(shí)做車。據(jù)澎湃新聞，360創(chuàng)始人周鴻祎在采訪時(shí)談到了自己參加北京車展的感受。他表示，自己一直在練攀巖，為了不被外界當(dāng)成“數(shù)字人”，他就爬到了汽車上部，并坐著拍照，還被大家戲稱為“車展最老車?！?。 由于雷軍和周鴻祎熱度過高，并沒有太多人注意到車展上甚至還出現(xiàn)了黃渤、陳小春、張智霖等一眾明星。 周鴻祎回應(yīng)成“車?！? 在宣布“換車”后，周鴻祎25日現(xiàn)身北京車展。 期間，周鴻祎坐在車頂一圖在網(wǎng)絡(luò)上迅速流傳，有網(wǎng)友戲稱他是“2024北京車展首日唯一車?！?。 周鴻祎隨后在微博回應(yīng)稱：“我有點(diǎn)社恐，面對(duì)鏡頭容易一動(dòng)不動(dòng)，再加上直播有點(diǎn)卡，好多人以為我是數(shù)字人。為了證明是真人，我就發(fā)揮攀巖優(yōu)勢(shì)爬上車頂。也有人誤以為我是去維權(quán)的。我沒什么可維權(quán)的，大家的車都做得很好，今天國(guó)產(chǎn)車體驗(yàn)了一圈，我是見一輛愛一輛，現(xiàn)在只擔(dān)心車牌不夠?！? 據(jù)藍(lán)鯨新聞，在蔚來展臺(tái)中，周鴻祎與蔚來創(chuàng)始人李斌、寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群同框?qū)υ挕? 周鴻祎介紹寧德時(shí)代曾毓群時(shí)稱：“這是低調(diào)的大佬，做純電車的說都不賺錢，只有做電池的賺錢”，曾毓群回應(yīng)：“做電池也不容易，大家都不容易，現(xiàn)在還是做網(wǎng)紅的厲害”，一旁的李斌笑稱：“自己還是在老老實(shí)實(shí)造車，沒有去做網(wǎng)紅”。 圖片來源： 澎湃新聞視頻截圖 另外，值得注意的是，周鴻祎在北京車展現(xiàn)場(chǎng)直播與哪吒CEO張勇的對(duì)話。 據(jù)東方財(cái)經(jīng)，直播中，周鴻祎對(duì)張勇進(jìn)行了提問，其中有三個(gè)問題的答案似乎并沒有讓周鴻祎感到滿意。 針對(duì)于理想對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，哪吒對(duì)標(biāo)什么的提問，對(duì)于張勇的回答，周鴻祎總結(jié)稱“不就是年輕人第一輛家庭車嗎？目標(biāo)要明確”。 隨后周鴻祎抽查張勇，小米賣得最好的SU7是什么顏色？直播中，張勇的回答并沒有讓周鴻祎感到滿意。周鴻祎表示：“應(yīng)該是紫色吧?！? 此外，周鴻祎還現(xiàn)場(chǎng)吐槽了哪吒的車鑰匙設(shè)計(jì)，說張勇是技術(shù)直男，讓他好好學(xué)習(xí)法拉利。 360創(chuàng)始人周鴻祎在北京車展對(duì)哪吒CEO張勇說：“一定要重新親民，端正心態(tài)向友商們學(xué)習(xí)。我今天看了這么多同行，大家都很有創(chuàng)意。我覺得哪吒不能光靠賣得便宜，雖然你性價(jià)比最高是毫無疑問的，但是我覺得在智能性、豪華性、空間感，包括在車的定位上，如果未來一個(gè)車沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)車在市場(chǎng)中，在消費(fèi)者心目中就很難占據(jù)一席之地……別人是小弟弟是吧?！睂?duì)此，張勇回應(yīng)：“要有小弟弟的心態(tài)?！? 近日，周鴻祎因其“換車”的話題廣受網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。4月18日，周鴻祎在微博官宣：將把陪伴自己9年的邁巴赫賣掉，換一輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車，各大車廠目前正在排隊(duì)“送車”。360的樓下就是一個(gè)小型車展，匯集了小鵬X9、問界M9、理想MEGA、阿維塔12、仰望U8等多款熱門電車。 周鴻祎換新能源車某種程度上折射出行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。新能源車的主角地位，不僅體現(xiàn)在車展上。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，4月上半月，我國(guó)新能源乘用車零售滲透率首次突破50%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。 雷軍與王傳福會(huì)面 還在現(xiàn)場(chǎng)“招人” 要問2024北京車展首日流量最大的是誰，似乎毫無爭(zhēng)議會(huì)是近日“新造的神”——因?yàn)樾∶譙U7上市幾乎住在了熱搜上的雷軍。 2024北京車展開幕，小米汽車舉行發(fā)布會(huì)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍雷軍發(fā)表演講。 雷軍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布招才令，邀請(qǐng)全世界更多的汽車人才加入小米汽車?！靶∶灼嚨哪繕?biāo)是通過15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商，成為新一代的全球硬核科技引領(lǐng)者，這僅僅靠6000人團(tuán)隊(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。” 按照規(guī)劃，2024年，小米將在包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)研發(fā)上將投入110億～120億元，同時(shí)底層的操作系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域也會(huì)進(jìn)一步加大投入，并計(jì)劃擴(kuò)大智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模?！?024年，小米智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模將從當(dāng)前的1000人擴(kuò)充到1500人，2025年進(jìn)一步擴(kuò)充到2000人，并進(jìn)一步加大在智駕的投入?！崩总姺Q。 此外，雷軍表示，距離小米汽車發(fā)布會(huì)剛剛過去28天，截至上周六，鎖單超過7萬輛。雷軍表示，從21號(hào)答投資者問后，又過去了4天，期間新增了5000多臺(tái)，這4天發(fā)生了很多事情，比如特斯拉全線降價(jià)14000元，比如友商在截胡我們的訂單等等。但仍然有這么多的用戶鎖單，這是為什么呢？是因?yàn)樾∶譙U7 有超強(qiáng)的產(chǎn)品力，大家喜歡小米SU7，愿意給小米一個(gè)機(jī)會(huì)。 截至4月24日鎖單量超過75723輛，發(fā)布28天已交付5781輛。 雷軍還現(xiàn)身比亞迪展臺(tái)，與比亞迪董事長(zhǎng)王傳福握手交流。雷軍表示：“十幾年來，比亞迪都是小米手機(jī)非常重要的合作伙伴，現(xiàn)在小米汽車也是?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)，有觀眾大喊：“雷總‘干掉’特斯拉?！? 圖片來源：財(cái)聯(lián)社視頻截圖 同時(shí)，雷軍還參觀了蔚來、理想、小鵬汽車展臺(tái)，與蔚來董事長(zhǎng)兼CEO李斌、理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想、小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬同框。 上游新聞報(bào)道，其中，在理想汽車展臺(tái)，雷軍坐進(jìn)理想L6體驗(yàn)，李想親自為他介紹。 圖片來源：上游新聞、上觀新聞視頻截圖 在蔚來展臺(tái)，雷軍打開蔚來ET7車門要求李斌給他介紹下新車，隨后坐進(jìn)ET7后排。 圖片來源：北京時(shí)間視頻截圖 據(jù)中新經(jīng)緯，在本次北京車展，小鵬汽車也舉行了發(fā)布會(huì)，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)公布了全新品牌MONA，其寓意為Made of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。何小鵬表示，MONA將于6月釋放更多信息，今年下半年，預(yù)計(jì)會(huì)比雷軍的小米SU7有更好的銷量。 在媒體采訪環(huán)節(jié)，何小鵬表示，“雷總的營(yíng)銷能力比我強(qiáng)，但我技術(shù)能力要做到比他強(qiáng)?！彼硎?，在營(yíng)銷能力方面小鵬汽車也會(huì)不斷提升。 圖片來源：藍(lán)鯨新聞視頻截圖 買燃油車成為少數(shù)派 近日，“買燃油車成為少數(shù)派”的話題登上了百度熱搜。 在今年召開的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪總裁王傳福預(yù)測(cè)，中國(guó)新能源車滲透率即將突破50%，而且未來可能不止于此。 2024年新年伊始，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪就帶頭掀起的一場(chǎng)“電比油低”的大降價(jià)，而這也帶動(dòng)了一系列新能源車企的跟進(jìn)。 在這一波降價(jià)潮之下，燃油車的市場(chǎng)空間進(jìn)一步受到擠壓。公開數(shù)據(jù)顯示，今年3月，廣汽本田雅閣銷量降幅72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅59.2%。 平安證券預(yù)計(jì)，2024年由頭部新能源車企主導(dǎo)的“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，尤其是在10萬元—20萬元的主流價(jià)格區(qū)間。已有特斯拉、小鵬汽車、廣汽埃安開啟了“價(jià)格戰(zhàn)”。 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，前幾年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，通常促銷增長(zhǎng)水平每年末較上年末高出約4個(gè)點(diǎn)，但今年全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈。新能源乘用車劇烈降價(jià)，但燃油車由于目前的促銷已達(dá)一定底線，因此形成新能源獨(dú)自降價(jià)蠶食燃油車市場(chǎng)的局面。 多位業(yè)內(nèi)人士分析，目前新能源汽車市場(chǎng)的滲透率還會(huì)持續(xù)增速。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè)，2024年，中國(guó)新能源汽車銷量有望突破1300萬輛大關(guān)，滲透率將超過40%，而這也預(yù)示著新能源汽車與燃油車之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。 編輯|程鵬 杜恒峰 校對(duì)|孫志成 封面圖片來源：截圖 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自藍(lán)鯨新聞、上游新聞、證券時(shí)報(bào)、北京日?qǐng)?bào)、中新經(jīng)緯、澎湃新聞、東方財(cái)經(jīng)、證券時(shí)報(bào)