每經(jīng)編輯 盧祥勇    

據(jù)央視消息，應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)，今天（28日）下午，美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克抵達(dá)北京，中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)見(jiàn)馬斯克，就下一步合作等話題進(jìn)行交流。

圖片來(lái)源：央視新聞

據(jù)@玉淵潭天，馬斯克稱(chēng)，“很高興看到電動(dòng)車(chē)在中國(guó)取得進(jìn)展，未來(lái)所有汽車(chē)都將是電動(dòng)的。”

資料顯示，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)貿(mào)促會(huì)）成立于1952年，是全國(guó)性對(duì)外貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)的主要職責(zé)是，落實(shí)國(guó)家有關(guān)重大發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、雙向投資和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作；推進(jìn)與境外對(duì)口機(jī)構(gòu)機(jī)制化合作；接待境外高層次經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)來(lái)訪，組織中國(guó)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)出訪；管理全國(guó)出國(guó)舉辦經(jīng)貿(mào)展覽會(huì)，負(fù)責(zé)中國(guó)參加國(guó)際展覽局和世界博覽會(huì)事務(wù)；舉辦和組織企業(yè)參加經(jīng)貿(mào)展覽會(huì)、論壇、洽談會(huì)及有關(guān)國(guó)際會(huì)議；在外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域代言工商，參與經(jīng)貿(mào)政策法規(guī)制定、對(duì)外經(jīng)貿(mào)談判和國(guó)際商事規(guī)則制定；開(kāi)展法律顧問(wèn)、商事調(diào)解、經(jīng)貿(mào)和海事仲裁等工作，簽發(fā)和出具出口商品原產(chǎn)地證明書(shū)、對(duì)外貿(mào)易有關(guān)文件和單證，提供專(zhuān)利申請(qǐng)、商標(biāo)注冊(cè)、訴訟維權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)；組織產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)摩擦；提供經(jīng)貿(mào)信息、經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)等服務(wù)。

馬斯克上一次訪華是在2023年5月，在44個(gè)小時(shí)里，他先后與中國(guó)外交部、工信部、商務(wù)部、中國(guó)貿(mào)促會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面，還在深夜前往上海特斯拉超級(jí)工廠，隨后與上海市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面。

值得注意的是，馬斯克此次訪問(wèn)中國(guó)，恰逢本年度北京車(chē)展舉行。

馬斯克4月28日下午已抵達(dá)北京 圖片來(lái)源：玉淵潭天

本月22日是特斯拉入華十周年，特斯拉表示中國(guó)車(chē)主超170萬(wàn)，全球車(chē)主超過(guò)600萬(wàn)，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛。十年前，第一批中國(guó)用戶(hù)正式從馬斯克手中接過(guò)屬于自己的Model S車(chē)鑰匙，這也是馬斯克首次訪華。

馬斯克本月在其擁有的社交媒體平臺(tái)X平臺(tái)上回答提問(wèn)時(shí)表示，特斯拉可能將會(huì)“很快”向中國(guó)客戶(hù)提供FSD（完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）。

4月26日，特斯拉公司副總裁陶琳在人民網(wǎng)發(fā)表了一篇評(píng)論文章，稱(chēng)以人工智能、自動(dòng)駕駛為代表的智能化技術(shù)將進(jìn)一步為電動(dòng)車(chē)帶來(lái)新增長(zhǎng)引擎。她在文章中表示，特斯拉憑借其“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，通過(guò)對(duì)超百萬(wàn)輛行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，使用人工智能技術(shù)來(lái)影響車(chē)輛控制，引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛的研發(fā)。

4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)元。降價(jià)后，Model 3起售價(jià)調(diào)整為23.19萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)調(diào)整為24.99萬(wàn)元。

不久前，馬斯克在致員工的內(nèi)部電子郵件中表示，該公司將裁減超過(guò)10%的全球員工。他表示這將使公司保持精簡(jiǎn)、創(chuàng)新并進(jìn)入下一個(gè)增長(zhǎng)周期。

自今年年初以來(lái)，特斯拉的股價(jià)下跌了約三分之一。降價(jià)及裁員背后，透露出特斯拉正在承壓的現(xiàn)實(shí)情況。據(jù)特斯拉2024年一季報(bào)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，公司報(bào)告期內(nèi)，在全球共交付38.68萬(wàn)輛，同比下滑8.5%，環(huán)比去年四季度下滑20.2%。

編輯|盧祥勇 易啟江

校對(duì)|王月龍

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