每經(jīng)編輯 段煉    

近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，湖南常德至張家界的安慈高速路出現(xiàn)裂縫。

據(jù)極目新聞，5月6日，記者從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門獲悉，因安慈高速石門段出現(xiàn)裂縫，目前道路已經(jīng)雙向封閉，途經(jīng)該路段需繞行。

高速路面出現(xiàn)多條裂縫

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據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的文章稱，安慈高速77KM處雙向路段出現(xiàn)裂縫。有關(guān)部門已趕到現(xiàn)場處理，途經(jīng)車輛需要繞行。圖片顯示，高速路面出現(xiàn)了多條裂縫。

高速路面出現(xiàn)裂縫（圖片來源自網(wǎng)絡(luò)）

網(wǎng)傳信息是否屬實？5月6日，極目新聞記者以市民身份致電常德市交通運輸局，接線人員證實網(wǎng)傳安慈高速道路出現(xiàn)裂縫屬實，涉及路段為石門段附近。高速路面為何會出現(xiàn)裂縫？該工作人員回復(fù)稱：“下雨下得蠻狠?！?/span>

常德高速交警工作人員表示，安慈高速石門段因出現(xiàn)裂縫雙向封閉，從石門縣收費站開始封閉，張家界慈利往常德安鄉(xiāng)方向可以在石門苗市收費站下高速，繞行至臨澧南收費站再上高速，除了涉事路段，其余路段正常通行。

據(jù)湖南高速微博，因道路搶修，常德境內(nèi)S12安慈高速K77雙向管制。

總投資上百億元

全線通車不到2年半

據(jù)常德市人民政府網(wǎng)站援引常德日報，安慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，由中國鐵建投資集團、中鐵十五局集團、中鐵十八局集團組成的聯(lián)合體以BOT+EPC模式運作，批復(fù)概算投資106.3億元。項目線路全長121.311公里。

該項目起于安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)，接岳常高速公路，止于張家界慈利縣萬福溫泉東側(cè)，接常張高速公路，途徑安鄉(xiāng)、臨澧、澧縣、津市、石門、慈利等6個縣市、17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80個自然村。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100km/h，路基寬度26m。全線設(shè)3處樞紐互通，匝道收費站7處，服務(wù)區(qū)2對，養(yǎng)護工區(qū)2處（與匝道收費站合建），管理分中心和監(jiān)控中心各1處。安慈高速公路石門至慈利段38.5公里已于2020年12月30日建成通車，安鄉(xiāng)至石門段84公里于2021年12月31日建成通車運營，至此，安慈高速全線貫通。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，安慈高速途經(jīng)洞庭湖區(qū)的安鄉(xiāng)段，有著長達21公里的湖區(qū)軟基路段，全線通車后，項目方在高速兩側(cè)加裝了采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的GNSS系統(tǒng)，監(jiān)測沉降數(shù)據(jù)，護航高速安全。

安慈高速是湖南省湖區(qū)軟基路段過渡路面施工的首創(chuàng)者，項目方采取“提前卸載、自然沉降”的方式，確保了全線按時通車。但湖區(qū)軟質(zhì)基底的自然屬性，決定了該段道路在一定時期內(nèi)，會存在沉降現(xiàn)象。設(shè)置在21公里軟基路段上的22個監(jiān)測站和7個深層水平位移觀測樁，則可以通過北斗衛(wèi)星的高精度定位，全天候地記錄路基沉降及位移數(shù)據(jù)。

湖南安慈高速公路?圖片來源：中國鐵建官網(wǎng)

這條高速公路意義重大。湖南日報曾報道稱，安慈高速是一條重要的經(jīng)濟、旅游線路，對于完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善湘西北交通運輸條件，構(gòu)建湘北東西向運輸大通道，解決石門無高速的歷史，促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

據(jù)常德日報，5月4日，常德市交通運輸局局領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊，赴全市各地開展交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施保安保通督導(dǎo)檢查。該報道發(fā)布的現(xiàn)場圖片中，有工作人員在出現(xiàn)裂縫的瀝青路面查看情況。報道還稱，近日，常德交通運輸部門將在轄區(qū)內(nèi)開展全面自查自糾，認(rèn)真梳理安全生產(chǎn)管理工作存在的問題和不足，深刻汲取廣東梅大高速“5.1”塌方災(zāi)害事故教訓(xùn)，全面排查治理各類安全隱患，確保交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。

編輯|段煉?易啟江 蓋源源

校對|王月龍

每日經(jīng)濟新聞綜合自極目新聞、湖南高速公路微博、湖南日報、常德日報、公開資料等