每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

“截至目前，我們已經(jīng)投入了100億元，用于建設(shè)創(chuàng)維汽車商乘兩用生態(tài)。”日前，創(chuàng)維集團(tuán)、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，未來，公司還將再投入300億元，把創(chuàng)維汽車做到全球（車企）中的TOP10。

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據(jù)悉，創(chuàng)維汽車制定了“家電汽車品牌全球一體化”戰(zhàn)略，在海外市場(chǎng)沿用創(chuàng)維品牌SKYWORTH。“考慮不同市場(chǎng)的駕駛習(xí)慣，創(chuàng)維汽車將進(jìn)行本土化研發(fā)，提供左舵和右舵，純電和混動(dòng)選項(xiàng)。”黃宏生透露，目前，創(chuàng)維汽車正在考慮在中東和東南亞兩個(gè)地區(qū)建廠。

在今年的北京車展上，創(chuàng)維汽車正式發(fā)布了創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型及SKYWORTH K RHD右舵車型。“SKYWORTH K RHD右舵車型是為創(chuàng)維汽車進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)打造，目前在泰國、緬甸、新加坡等地已有客戶在做車輛測(cè)試，今年第二季度開始批量交付。”黃宏生表示，在澳大利亞、新西蘭、南非等地區(qū)，創(chuàng)維汽車也有樣車在測(cè)試。

據(jù)創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八介紹，SKYWORTH K RHD右舵車型將在今年年底進(jìn)入澳大利亞、新西蘭和英國等市場(chǎng)。

“2024年全年，創(chuàng)維汽車的銷量目標(biāo)是5萬輛，國內(nèi)和海外銷量占比將‘五五開’，去年這一比例為6∶4，我們將持續(xù)增加海外市場(chǎng)布局，逐步提升海外市場(chǎng)的銷量占比。”吳龍八稱，創(chuàng)維汽車最初規(guī)劃出海銷售比例為30%，國內(nèi)市場(chǎng)開啟“價(jià)格戰(zhàn)”后，公司把目標(biāo)調(diào)整至有50%銷往海外市場(chǎng)，更多地追求海外市場(chǎng)的增量。

按照黃宏生早前規(guī)劃，創(chuàng)維汽車計(jì)劃在2024年或2025年實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)盈虧平衡。“隨著商用車和乘用車業(yè)務(wù)在海外發(fā)力，集團(tuán)能在今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，但乘用車業(yè)務(wù)想要在今年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡比較懸。”黃宏生在接受記者采訪時(shí)坦言。

吳龍八稱，當(dāng)前國內(nèi)汽車企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”打得十分激烈，創(chuàng)維汽車正在努力提升利潤率，一方面是推出右舵產(chǎn)品覆蓋更多領(lǐng)域，另一方面則是加大在系統(tǒng)平臺(tái)和核心技術(shù)等方面的研發(fā)投入，提升自身實(shí)力。

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為爭(zhēng)取更多銷量，在2024北京車展期間上市的創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型，價(jià)格（13.98萬~16.98萬元）已經(jīng)下探。“總體測(cè)算下來，創(chuàng)維EV6 Ⅱ超充車型的價(jià)格下探還在公司承受范圍內(nèi)。”創(chuàng)維汽車營銷中心總經(jīng)理饒總告訴記者，國內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)到現(xiàn)在，規(guī)模對(duì)于車企來說非常重要。如果創(chuàng)維汽車不努力在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)把銷量拉上來，可能未來會(huì)比較危險(xiǎn)。

從創(chuàng)維汽車在售車型來看，其重點(diǎn)布局純電動(dòng)和超級(jí)智能混動(dòng)兩大新能源賽道。按照規(guī)劃，未來3~5年，創(chuàng)維汽車將重點(diǎn)進(jìn)入新能源B級(jí)SUV、C級(jí)SUV、B級(jí)轎車、C級(jí)轎車四個(gè)重要新能源乘用車市場(chǎng)。

據(jù)吳龍八透露，未來五年，創(chuàng)維汽車布局了A、B、C三個(gè)平臺(tái)。目前，創(chuàng)維汽車的在售車型均基于B平臺(tái)開發(fā)。“全新A平臺(tái)車型，預(yù)計(jì)在2025年第一季度末開啟交付。C平臺(tái)產(chǎn)品還在開發(fā)中，將于2026年開始交付。”吳龍八說，在每個(gè)平臺(tái)上，創(chuàng)維汽車都規(guī)劃了EV（純電）和PHEV（插混）雙動(dòng)力模式。

按照黃宏生提出的規(guī)劃，創(chuàng)維汽車的目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)年銷量25萬輛，2030年實(shí)現(xiàn)年銷量50萬輛。“未來三年，創(chuàng)維汽車爭(zhēng)取推出14款車型。產(chǎn)品上來后，公司銷量就有可能進(jìn)入到快速增長期，并在2030年實(shí)現(xiàn)年銷50萬輛的目標(biāo)。”饒總稱。