每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

5月10日晚間，比亞迪發(fā)布全新一代e平臺3.0 Evo。“比亞迪e平臺3.0于2021年9月發(fā)布至今，已打造出海豚、元PLUS、海豹、宋L等多款熱銷車型。（搭載）e平臺3.0的車型已累計銷售超過390萬輛，出口超80個國家和地區(qū)。”比亞迪集團汽車工程研究院首席科學(xué)家院長廉玉波稱。

廉玉波表示，e平臺3.0 Evo集合了比亞迪的CTB整車安全架構(gòu)、十二合一智能電驅(qū)、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制五大最新技術(shù)集群。

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作為基于e平臺3.0 Evo打造的首款車型，海獅07EV也同步上市。新車定位為中型智電SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為18.98萬~23.98萬元。“海獅07EV的推出，進(jìn)一步強化了海洋網(wǎng)在中型SUV細(xì)分市場的布局。”比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，海獅07EV已在比亞迪常州生產(chǎn)基地生產(chǎn)下線，本月（5月）將開啟首批交付。

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作為海洋網(wǎng)首款中型純電SUV車型，海獅07EV在海洋網(wǎng)產(chǎn)品體系中的定位，與宋L在王朝網(wǎng)中的定位相似，價格也與宋L（售價區(qū)間18.98萬~24.98萬元）看齊。

宋L上市首月銷量便突破1萬輛。對于海獅07EV上市后的市場表現(xiàn)，比亞迪集團執(zhí)行副總裁乘用車首席運營官何志奇稱，“海獅07EV必將成為一款爆款車型”。

需要注意的是，當(dāng)前國內(nèi)20萬元級中型純電SUV市場競爭已經(jīng)非常激烈，除比亞迪自家車型宋L、唐EV、騰勢N7外，該賽道還集結(jié)了特斯拉Model Y、問界M5、小鵬G6、深藍(lán)S7等熱銷車型。與此同時，進(jìn)入市場后，海獅07EV還要面對以樂道L60為代表的新晉“玩家”的沖擊。

隨著海獅07EV的推出，比亞迪海洋網(wǎng)已打造出海獅、海豹、海豚三大海洋系列IP。“未來，我們會繼續(xù)將SUV車型全部整合為‘海獅IP’，將轎車車型全部整合為‘海豹IP’，形成‘雙子星戰(zhàn)略’。”張卓表示。

據(jù)悉，海洋車系是比亞迪品牌在2021年打造的全新產(chǎn)品序列，與王朝車系并列，分別在海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩個渠道銷售。“目前，比亞迪海洋網(wǎng)完成了從7萬到30萬元之間，從A00級到B+級產(chǎn)品的全覆蓋。”張卓稱，自海洋網(wǎng)成立以來，累計銷量已超258萬輛。2024年1~4月，海洋網(wǎng)累計銷量超40萬輛。