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全固態(tài)電池重大消息!我國或?qū)⑼度?0億元,涉及寧德時代、比亞迪等六家企業(yè)

每日經(jīng)濟新聞 2024-05-29 15:42:39

每經(jīng)編輯 張錦河    

5月29日,固態(tài)電池概念尾盤拉升,金龍羽直線漲停,翔豐華大漲10%,東方鋯業(yè)、德??萍?、上海洗霸、三祥新材等快速跟漲。截至A股收盤,翔豐華漲超8%,東方鋯業(yè)、金龍羽、三祥新材漲超7%,道明化學、上海洗霸漲超6%。


消息面上,據(jù)中國日報5月29日消息,記者通過多方獨家信源獲悉,中國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。

多位知情人士確認,此項行業(yè)內(nèi)史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施,鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關技術開展研發(fā)。據(jù)悉,該項目經(jīng)過嚴格篩選后,最后具體分為七大項目,聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。

全固態(tài)電池,由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優(yōu)勢,被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發(fā)展大勢,目前各國均加大投入攻關該顛覆性技術。

行業(yè)學者表示,比起數(shù)十億的基礎研發(fā)投資本身,該項目將促進企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游加碼投入全固態(tài)電池研發(fā),引發(fā) “鯰魚”效應,或帶動萬億級別的市場,為全球綠色轉(zhuǎn)型和世界范圍的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。

證券時報報道,與液態(tài)鋰電池相比,固態(tài)電池具備高安全性、高能量密度、體積小、耐低溫等優(yōu)勢。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝

固態(tài)電池可分為半固態(tài)、準固態(tài)、全固態(tài)三種類型,區(qū)別在于所包含的液體電解質(zhì)質(zhì)量。其中,半固態(tài)電池的液體電解質(zhì)質(zhì)量百分比小于10%,準固態(tài)電池液體電解質(zhì)質(zhì)量百分比小于5%,而全固態(tài)不含有任何液體電解質(zhì),其電解質(zhì)材料為固態(tài)。

目前在全球范圍內(nèi),全固態(tài)電池主要處于研發(fā)和試制階段。上述研發(fā)人員表示,從液態(tài)電池到固態(tài)電池,首先會面臨電解質(zhì)材料的變更,進而帶來工藝上的轉(zhuǎn)變。

據(jù)介紹,目前固態(tài)電池有三大主流技術路線,包括聚合物固態(tài)電池、氧化物固態(tài)電池和硫化物固態(tài)電池。

材料技術、制備技術不夠成熟、生產(chǎn)成本過高,成為制約全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的主要因素。行業(yè)普遍認為,全固態(tài)電池距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化至少還需5年時間。正因如此,半固態(tài)電池成為公認的更利于產(chǎn)業(yè)化的技術路線。

據(jù)介紹,目前日韓和歐美等海外企業(yè)更傾向于硫化物技術路線,致力于全固態(tài)電池的開發(fā),產(chǎn)業(yè)化進程相對緩慢;而國內(nèi)企業(yè)多數(shù)選擇氧化物技術路線,研發(fā)的產(chǎn)品多為半固態(tài)電池。

2023年年底,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌通過直播實測150kWh超長續(xù)航電池包續(xù)航里程,讓半固態(tài)電池的量產(chǎn)上車走向現(xiàn)實場景。搭載該款電池的蔚來純電動轎車ET7最終行駛了1044公里,行駛總時間為12.4小時。

今年以來,固態(tài)電池賽道頻傳新動向。1月初,美股上市的量子景觀宣布,公司研發(fā)的固態(tài)電池已通過德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。據(jù)大眾汽車集團證實,該電池經(jīng)過數(shù)月測試,已完成1000次充電循環(huán)。

隨后,豐田汽車宣布成功克服固態(tài)電池的瓶頸,其發(fā)布的固態(tài)電池在能量密度和充電速度上取得了顯著突破,充電10分鐘可續(xù)航1500公里。

國內(nèi)車企方面,蔚來、長安、比亞迪、吉利、上汽、廣汽、長城、嵐圖、賽力斯等,均在加速布局固態(tài)電池技術路線。

其中,廣汽集團明確宣布,已在固態(tài)電池領域取得突破性進展,在電芯能量密度達到400Wh/kg時,能夠滿足電池在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求,計劃在2026年實現(xiàn)裝車搭載。

寧德時代首席科學家吳凱在2024年4月28日的CIBF2024先進電池前沿技術研討會上表示,公司的全固態(tài)電池研發(fā)目前處于技術和制造成熟度評分為4的水平。此外寧德時代計劃到2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)。

每日經(jīng)濟新聞綜合自中國日報、證券時報、公開信息

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封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝

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