在展開低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)的四川，試點(diǎn)空域內(nèi)的飛行流程由報(bào)批改為報(bào)備后，激發(fā)了低空經(jīng)濟(jì)的市場活力?？罩袠O限運(yùn)動(dòng)、無人機(jī)送餐、試驗(yàn)機(jī)測試迭代、低空訓(xùn)練飛行……一系列飛行業(yè)態(tài)正在四川成都及周邊涌現(xiàn)，成為藍(lán)天上的靚麗風(fēng)景。

今年以來，四川成都彭州市從湔江河谷到龍門山脈間，無人機(jī)起降繁忙。這里是國家級民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地，依托四川省低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)政策，空域使用流程極大簡化。彭州基地負(fù)責(zé)人周小明說：“協(xié)同管理空域內(nèi)只需報(bào)備飛行任務(wù)，想飛就飛，帶來了極大便利。”

彭州劃定空域包括山坡、谷地、森林、水域等地貌，有著無人機(jī)相關(guān)企業(yè)測試飛行的理想環(huán)境，吸引了大量無人機(jī)企業(yè)前來進(jìn)行產(chǎn)品中試。一家無人機(jī)企業(yè)透露，此前他們一直為合適的試飛地點(diǎn)發(fā)愁：“企業(yè)在本省找不到合適的試飛場地，以前到西北去試飛，往往排隊(duì)一兩周、試飛一小時(shí)。四川試點(diǎn)空域執(zhí)行報(bào)備制后，我們在四川的起飛頻次大大增加，推動(dòng)了產(chǎn)品快速迭代。”截至目前，入駐彭州基地的國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)和無人機(jī)管制企業(yè)達(dá)90余家。

  彭州民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地，無人機(jī)送來咖啡。（受訪者供圖）

這里還進(jìn)行了戶外場景的無人機(jī)物流探索。周小明說：“手機(jī)下單，無人機(jī)送咖啡、送火鍋底料、送鍋盔，覆蓋了戶外露營地、民宿區(qū)、景點(diǎn)等30余個(gè)點(diǎn)位，下單游客很多，賞花季每天要飛100余架次。”

不但無人機(jī)飛得暢快，“有人機(jī)”也覓得商機(jī)。在四川省低空試點(diǎn)川協(xié)一號(hào)空域內(nèi)的青城山通航機(jī)場，人們可以選擇乘坐直升機(jī)，從空中飽覽都江堰和青城山景區(qū)；可以選擇接受專業(yè)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，獲取飛行執(zhí)照；還可以在空中打開朵朵傘花，感受極限運(yùn)動(dòng)的魅力。

青城山通航機(jī)場負(fù)責(zé)人解于棡說：“現(xiàn)在我們能夠根據(jù)不同飛行任務(wù)的需求來保障各類飛行活動(dòng)，省去了飛行報(bào)批的等待時(shí)間，隨到隨飛，帶來較好的體驗(yàn)，快速在國內(nèi)形成了低空飛行及空中極限運(yùn)動(dòng)的良好口碑。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，四川全省消費(fèi)類飛行量逐年攀升，累計(jì)飛行14.9萬架次、2.77萬小時(shí)，直接產(chǎn)值超過1億元。

  空中極限運(yùn)動(dòng)場景。（青城山通航機(jī)場供圖）

在四川廣漢、新津、綿陽等地，中國民用航空飛行學(xué)院的教練機(jī)不斷升空。“隨著民航業(yè)回暖，飛行員培養(yǎng)將進(jìn)入新的需求環(huán)境。”中國民用航空飛行學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試點(diǎn)空域?qū)τ诒Ｕ戏€(wěn)定持續(xù)的低空訓(xùn)練飛行，具有重要意義。此外，圍繞航空產(chǎn)業(yè)，中國民用航空飛行學(xué)院、電子科技大學(xué)、四川大學(xué)等高校不斷開設(shè)技術(shù)優(yōu)勢學(xué)科。

  飛行員在進(jìn)行飛行訓(xùn)練。（中國民用航空飛行學(xué)院供圖）

以飛促產(chǎn)，近年來成都工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持年均20%以上增速，2023年成都工業(yè)無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胪黄?00億元。目前成都已聚集100余家無人機(jī)企業(yè)，基本形成了“研發(fā)+制造+運(yùn)營+服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。以電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL項(xiàng)目而受到市場關(guān)注的吉利沃飛長空，也將全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目落戶成都高新區(qū)。成都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都世園會(huì)東部新區(qū)主會(huì)場半徑1.5千米范圍固定低空空域成功獲批，在4月17日至11月30日期間，可按需自主開展低空飛行活動(dòng)，迎來更多應(yīng)用場景。

“四川做好低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)，就是要努力探索管理制度上的改革，做好發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)保障。”四川低空試點(diǎn)負(fù)責(zé)人曹坤介紹，四川以市場為導(dǎo)向，積極探索空域運(yùn)行管理模式，為低空經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力，拉動(dòng)航空制造業(yè)快速攀升。自2018年12月24日四川試點(diǎn)空域首飛以來，試點(diǎn)空域共擴(kuò)展至7800余平方公里，包括7個(gè)空域和8條低空通道，形成環(huán)成都和貫通川南、川北的低空飛行網(wǎng)絡(luò)，吸引了358家通航用戶參與，安全飛行超73萬架次、21萬小時(shí)，促進(jìn)了四川省北川、金堂、自貢等通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)近百個(gè)新增項(xiàng)目落地，總投資規(guī)模超300億元。

記者：謝佼

來源：新華社