每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

日系車企認(rèn)證違規(guī)風(fēng)波仍未結(jié)束。

據(jù)央視新聞報(bào)道，日本國(guó)土交通省得出結(jié)論認(rèn)為，豐田汽車被發(fā)現(xiàn)的6起違規(guī)案件不僅違反日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還違反包括日本、韓國(guó)和歐洲在內(nèi)的62個(gè)國(guó)家和地區(qū)采用的聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，日本和聯(lián)合國(guó)的乘用車標(biāo)準(zhǔn)是一致的，同樣的違規(guī)行為極有可能導(dǎo)致豐田在歐洲和其他地區(qū)也不能進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

據(jù)日本國(guó)土交通省6月3日發(fā)布的消息，豐田、本田、馬自達(dá)、鈴木和雅馬哈等5家車企，在車輛性能測(cè)試中存在違規(guī)行為。截至6月10日，日本國(guó)土交通省對(duì)此次涉及違規(guī)行為的五家汽車公司全部進(jìn)行檢查。

日本國(guó)土交通省方面表示，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車型在用于量產(chǎn)的認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在欺詐行為，其中32款已停產(chǎn)。由于量產(chǎn)認(rèn)證事關(guān)車輛安全，豐田、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)3家公司的6款在產(chǎn)車型在確認(rèn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)之前，已被叫停出貨。日本國(guó)土交通省將根據(jù)對(duì)各公司的現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)果，依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》進(jìn)行行政處罰。

此前披露的信息顯示，豐田測(cè)試違規(guī)行為所涉及的車輛總數(shù)約為170萬(wàn)輛，涉及車型7款；本田旗下涉及認(rèn)證違規(guī)的車輛總數(shù)約為435萬(wàn)輛，涉及車型22款；馬自達(dá)認(rèn)證違規(guī)涉及5款車型，約15萬(wàn)輛汽車；雅馬哈和鈴木的違規(guī)行為則分別涉及3款車型和1款車型，車輛總數(shù)分別為7500輛和2.6萬(wàn)輛。照此計(jì)算，5家日系車企認(rèn)證違規(guī)所涉及的車輛規(guī)模約518萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)特約記者 郝帥 攝（資料圖）

日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，此次日系車企的認(rèn)證違規(guī)事件影響范圍廣泛，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)受到?jīng)_擊。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師王耀在接受媒體采訪時(shí)則表示，作為中國(guó)汽車行業(yè)的代表組織，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國(guó)際汽車制造業(yè)的合規(guī)性問(wèn)題保持高度關(guān)注。根據(jù)目前公開渠道了解的信息，報(bào)道中涉及的違規(guī)行為不涉及其在華合資企業(yè)。但是作為跨國(guó)車企，在任何國(guó)家發(fā)生的違規(guī)行為，都將對(duì)其品牌形象帶來(lái)負(fù)面影響。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將持續(xù)關(guān)注這些企業(yè)在中國(guó)的合規(guī)運(yùn)營(yíng)，確保企業(yè)遵守當(dāng)?shù)胤?，維護(hù)汽車市場(chǎng)秩序。

值得一提的是，在認(rèn)證違規(guī)事件被確認(rèn)后，上述5家日系車企均已召開發(fā)布會(huì)公開致歉。其中，豐田中國(guó)在聲明中表示，“經(jīng)過(guò)確認(rèn)，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型與本次事件無(wú)關(guān)，相關(guān)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)按照中國(guó)法律法規(guī)，在中國(guó)管理部門的監(jiān)督、指導(dǎo)下完成，不存在安全和品質(zhì)問(wèn)題，請(qǐng)用戶安心使用”。

盡管上述5家日系車企的認(rèn)證違規(guī)風(fēng)波仍未結(jié)束，但從大發(fā)汽車發(fā)布的最新財(cái)報(bào)來(lái)看，認(rèn)證違規(guī)帶來(lái)的負(fù)面影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

據(jù)日本媒體報(bào)道，受認(rèn)證違規(guī)、工廠停產(chǎn)等因素影響，2023財(cái)年（即2023年4月至2024年3月），日本大發(fā)工業(yè)公司銷售額為11810億日元（約合人民幣546.2億元），同比下降21%；輕型汽車新車銷售量為44萬(wàn)輛，同比減少22%；營(yíng)業(yè)虧損為50億日元（約合人民幣2.3億元），這也是該公司自1992財(cái)年以來(lái)首次出現(xiàn)虧損。

實(shí)際上，日本國(guó)土交通省對(duì)上述5家日系車企的認(rèn)證違規(guī)調(diào)查正是起源于大發(fā)汽車。去年12月，因第三方委員會(huì)在審查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)大發(fā)汽車174項(xiàng)違規(guī)操作，暫停其在日本國(guó)內(nèi)外所有正在生產(chǎn)的車型出貨，隨后其位于日本的4家工廠被迫停產(chǎn)。直至今年5月上旬，大發(fā)汽車的全部工廠才恢復(fù)生產(chǎn)。

在大發(fā)汽車被曝出認(rèn)證違規(guī)消息后，日本國(guó)土交通省要求日本汽車行業(yè)85家公司自查是否存在類似情況，而上述5家車企正是在內(nèi)部排查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)同樣存在違規(guī)行為。

豐田汽車會(huì)長(zhǎng)豐田章男在致歉說(shuō)明會(huì)上表示，“繼日野、大發(fā)、豐田自動(dòng)織機(jī)之后，集團(tuán)內(nèi)部又出現(xiàn)了問(wèn)題。對(duì)此，作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，向客戶、車迷，以及所有利益相關(guān)者致以誠(chéng)摯的歉意。我們將在國(guó)土交通省的指導(dǎo)下，迅速采取適當(dāng)措施”。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

公開數(shù)據(jù)顯示，受子公司大發(fā)汽車認(rèn)證違規(guī)事件影響，豐田全球范圍內(nèi)產(chǎn)銷連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑。今年4月，豐田全球銷量為83.58萬(wàn)輛，同比下降4.5%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量下降27%；全球產(chǎn)量81.66萬(wàn)輛，同比下降8.8%。

根據(jù)最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023財(cái)年，豐田集團(tuán)（含豐田、雷克薩斯、日野、大發(fā)等）在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷量約為1109萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。而面向2024財(cái)年（即2024年4月至2025年3月），豐田預(yù)計(jì)其全球范圍內(nèi)銷量為1095萬(wàn)輛，不及上一財(cái)年；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為4.3萬(wàn)億日元，較2023財(cái)年減少1.05萬(wàn)億日元。