每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：董秘你好，與我司產(chǎn)品類似的同行業(yè)國(guó)內(nèi)企業(yè)，目前是不是只有為數(shù)不多的頭部公司有在北美投資建廠？投資門檻如何？一旦發(fā)生關(guān)稅國(guó)際貿(mào)易摩擦，對(duì)于率先在北美本地建廠的企業(yè)來說，是不是利大于弊？因?yàn)椴粌H可以規(guī)避加征關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)，還能遏制低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)和穩(wěn)定整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。

濤濤車業(yè)（301345.SZ）6月25日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，一直以來，公司對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)高度重視，并制定了“專注新能源、引領(lǐng)高端、布局全球、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，加速全球制造能力布局，積極拓展海外產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化等帶來的不利影響。公司已在北美深耕多年，建立了國(guó)際化、專業(yè)化的超百人運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，憑借扎實(shí)的本土化運(yùn)營(yíng)能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，公司能快速適應(yīng)各種市場(chǎng)變化，具有較強(qiáng)的本土化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。目前，公司在美國(guó)的募投項(xiàng)目“年產(chǎn)3萬臺(tái)智能電動(dòng)低速車建設(shè)項(xiàng)目”已逐步在實(shí)施過程中，其中：2024年一季度在德州和佛州的工廠已投產(chǎn)，加州工廠計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)。結(jié)合當(dāng)前情況，公司將在現(xiàn)有美國(guó)生產(chǎn)布局的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)劃和加快美國(guó)電動(dòng)高爾夫球車制造基地的建設(shè)速度，消化或減少國(guó)際貿(mào)易摩擦帶來的不利影響，并有助于進(jìn)一步加強(qiáng)公司電動(dòng)高爾夫球車產(chǎn)品在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力

(記者 蔡鼎)

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