據(jù)媒體報道，5月21日，一輛罐車在未清洗油罐的情況下，從匯福糧油的生產(chǎn)廠區(qū)滿載一級豆油駛出，而這輛車剛從寧夏將煤制油運(yùn)輸?shù)角鼗蕧u。5月24日，一輛剛剛卸完煤制油的罐車，在并未洗罐的情況下，也在中儲糧油脂（天津）有限公司的廠區(qū)順利裝上了食用油。

圖片來源：新京報視頻截圖

根據(jù)匯福糧油官網(wǎng)，公司始建于1999年10月，位于河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)匯福路8號，主要產(chǎn)品為匯福食用油、匯福豆粕。目前匯福糧油擁有河北燕郊、江蘇泰州、遼寧盤錦三個加工基地，總加工能力達(dá)到1000萬噸。天眼查信息顯示，石克榮持有匯福糧油89.759%的股份。

根據(jù)匯福糧油微信公眾號發(fā)文，“匯福產(chǎn)品遍布西南、華東、華中、華北、東北、西北全國七大地理分區(qū)中六大區(qū)域”，2023年匯福糧油的包裝油銷售客戶有三河爵晟糧油、北京宏源尚品、寧波瓜瓜（美菜）、山西昊晟食品等企業(yè)；散油銷售客戶有三河亞王食品、上海浦耀農(nóng)產(chǎn)品、上海楷燁糧油、北京世紀(jì)悅福、中赫裕豐糧油、天津華科科技、保定宏海糧油、方順聯(lián)合糧油、沈陽中誠供應(yīng)鏈等企業(yè)。

7月6日，中儲糧公開表示，全面嚴(yán)格排查出入庫等環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具是否符合要求，相關(guān)運(yùn)輸承運(yùn)單位運(yùn)輸工具是否符合食品安全規(guī)定，運(yùn)輸過程中的操作是否規(guī)范。對于檢查發(fā)現(xiàn)存在違反規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛，立即依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購“黑名單”；對發(fā)現(xiàn)的重大問題，主動向有關(guān)監(jiān)管部門報告。對于直屬企業(yè)及員工違反操作規(guī)程和工作紀(jì)律的，從嚴(yán)從快嚴(yán)肅處理。

相關(guān)事件引發(fā)了公眾對食用油企業(yè)安全性的質(zhì)疑。

據(jù)了解，我國早在2014年就實(shí)施了《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》，其中明確規(guī)定“運(yùn)輸食用植物油應(yīng)使用專用容器，不得使用非食用植物油罐車和容器運(yùn)輸”“在向運(yùn)輸容器中裝油時，應(yīng)采用獨(dú)立（專用）的輸油管道分別進(jìn)行不同品種，不同等級油脂的灌裝，避免混合摻雜”等。

金龍魚（SZ300999）是食用油行業(yè)龍頭企業(yè)。7月8日，公司相關(guān)工作人員在微信中告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“我司對食用油運(yùn)輸有嚴(yán)格監(jiān)管，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)對食用油運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，并制定了集團(tuán)性管理制度，旗下各工廠嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。食用油運(yùn)輸工具須按照《食用植物油散裝運(yùn)輸規(guī)范》要求，以確保產(chǎn)品質(zhì)量安全?！?/span>

另外，《法醫(yī)學(xué)雜志》在2005年發(fā)表的關(guān)于幼兒誤食煤油后死亡案例的法醫(yī)分析學(xué)術(shù)論文內(nèi)容顯示，口服煤油中毒的臨床表現(xiàn)為咽、胃燒灼感，腹痛、嘔吐。24小時后可出現(xiàn)中等發(fā)熱，尿少。如大量吸收可出現(xiàn)嗜睡、青紫、呼吸淺，亦可發(fā)生肺炎、肺水腫。中樞神經(jīng)系統(tǒng)損傷時，可有中樞抑制，喪失知覺，昏迷，呼吸衰竭而死亡。

少量但長期服用煤油對身體有何危害呢？據(jù)相關(guān)專業(yè)人士介紹，其目前并沒有見過針煤油慢性中毒的病例或數(shù)據(jù)，但長期攝入煤油中所含烴類物質(zhì)，不排除有致癌、致畸、致突變等多種危害的可能性。

首都師范大學(xué)刑法專業(yè)教授、北京市冠衡律師事務(wù)所兼職律師肖怡在接受媒體記者采訪時表示，在確定相關(guān)行為人有故意向食品中摻入有毒有害物質(zhì)的前提下，經(jīng)辦案單位根據(jù)具體情節(jié)認(rèn)定后，相關(guān)行為人和涉事單位都有被認(rèn)定涉嫌刑事犯罪的可能。

事件引發(fā)公眾及業(yè)內(nèi)人士的譴責(zé)。不過，也有不少受訪從業(yè)者認(rèn)為，這是個別現(xiàn)象。

針對相關(guān)報道，匯福糧油客戶之一的北京世紀(jì)悅福負(fù)責(zé)人告訴記者：“這種是極個別現(xiàn)象，中國的大豆油以及其他的（食用）油，有問題是不會出廠的?！?/span>

該負(fù)責(zé)人表示：“我們是自己的車，專人、專罐、專司機(jī)、專路線，可以調(diào)取三年之內(nèi)的行車記錄儀??作為企業(yè)，這是一個道德底線問題，也是最起碼的良知。”

“匯福糧油和中儲糧的產(chǎn)品質(zhì)量是沒問題的??國家對食用油監(jiān)管得特別嚴(yán)格，是經(jīng)常抽檢的?？赡茉谶\(yùn)輸過程會存在瑕疵?！北本┦兰o(jì)悅福負(fù)責(zé)人說，其也是中儲糧的客戶，目前已經(jīng)收到了中儲糧的通知，（對運(yùn)輸車輛）包括需要核查車輛前3次裝載的來源，特別是油品的裝載記錄；是否是食用油專用車，強(qiáng)調(diào)裝載的油品必須與罐車標(biāo)識相符，不得混裝；司機(jī)必須持有健康證，車輛必須保持干凈，不得有油漬等。

有食品行業(yè)從業(yè)人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，一些公司自己沒有罐車，就需要雇第三方的，很多罐車司機(jī)就是個人短拉活的，沒有規(guī)律，個別司機(jī)素質(zhì)有待提高，這種情況容易出問題。

但該從業(yè)人員表示，以前車隊比較分散，經(jīng)過市場競爭一些小的運(yùn)輸公司被淘汰，目前食用油物流都集中在幾家大的物流公司，這樣的大物流公司也會規(guī)范很多。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也聯(lián)系了多地罐車司機(jī)，對方都表示自己都是專車專用，并沒有聽說過罐車混裝的現(xiàn)象。一名泉州的罐車司機(jī)表示，不可能存在這種混裝行為，“都是違法的東西”。但他同時表示：“除非有清洗油罐，有清洗證明的話那是可以的。”一名山東的罐車司機(jī)告訴記者：“我只拉汽油和柴油，拉不了別的貨?！?/span>

基于目前技術(shù)條件，是否能夠?qū)崿F(xiàn)對油罐車的實(shí)時監(jiān)測？就此，有提供相關(guān)流量監(jiān)測服務(wù)的企業(yè)表示，理論上可以給所有油罐車安裝實(shí)時監(jiān)測設(shè)備，然后遠(yuǎn)程看數(shù)據(jù)，但不知道成本有多高。

也有相關(guān)技術(shù)人士表示，如果產(chǎn)品去處不明，監(jiān)管就無法實(shí)施。農(nóng)產(chǎn)品可以層層溯源，但媒體報道的是購買企業(yè)的違法行為。媒體報道的中儲糧、匯福糧油是賣方，記者沒調(diào)查到油的去處。“這種油罐車零用，應(yīng)該是購買方找的車，而購買方是分拆罐裝的小散，它們在分裝銷售或供應(yīng)中小餐飲、食堂等?！?/span>

記者|王佳飛??于怡朗??楊卉

編輯|程鵬?梁梟?杜恒峰

校對|段煉

封面圖片來源：新京報

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews??原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用