每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年7月22日 星期一 |

NO.1 寧德時代洛陽電池工廠投產(chǎn)

7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產(chǎn)，首個麒麟電池也在洛陽完成封裝。這意味著洛陽攜手寧德時代打造全國重要的新能源生產(chǎn)基地邁向新階段，將為洛陽加快推動高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

點評：寧德時代洛陽電池工廠的投產(chǎn)，標志著新能源產(chǎn)業(yè)在洛陽的加速布局。首個麒麟電池的生產(chǎn)，不僅提升了當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈水平，也將對洛陽的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建產(chǎn)生積極影響，為其高質(zhì)量發(fā)展提供新動力。

NO.2 保時捷中國換帥

近日，保時捷宣布調(diào)整中國公司管理層，作為扭轉(zhuǎn)銷售疲軟局面的舉措之一。保時捷聲明稱，Alexander Pollich最早將于9月1日起出任中國內(nèi)地、香港和澳門業(yè)務(wù)CEO，他將常駐上?！，F(xiàn)年57歲的Pollich已在保時捷工作23年，擔任過多個管理職位，并自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的執(zhí)行委員會主席。

點評：保時捷在中國業(yè)務(wù)的換帥行為，反映出其對中國市場戰(zhàn)略重視的加深。Alexander Pollich攜長期管理經(jīng)驗及深刻品牌理解接棒，預(yù)計將為保時捷在我國市場的提振和品牌吸引力增長帶來新的生機。這也顯示了保時捷對持續(xù)在華成功運營的堅定承諾。

NO.3 廣汽豐田回應(yīng)退出價格戰(zhàn)

7月19日，廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林在社交媒體發(fā)文：“優(yōu)惠退坡，這是各品牌4s店面正在發(fā)生的場景。說明價格確實到底了，可以出手了。”這也被認為在回應(yīng)廣汽豐田退出價格戰(zhàn)的熱點。近日，廣汽豐田經(jīng)銷商稱，從7月開始，降價幅度不會進一步擴大，價格將趨于穩(wěn)定。汽油版第9代凱美瑞、鋒蘭達兩款車型7月后現(xiàn)有的官方促銷活動將告一段落，也被認為是退出價格戰(zhàn)。

點評：廣汽豐田副總經(jīng)理發(fā)文暗示價格戰(zhàn)的冷靜，顯示了其對市場走勢的判斷及策略調(diào)整。此舉可能為汽車行業(yè)的健康競爭和價格穩(wěn)定提供示范，引領(lǐng)企業(yè)回歸產(chǎn)品和服務(wù)競爭，而非單純的價格競爭。

NO.4 道氏技術(shù)與比亞迪合作導(dǎo)電劑領(lǐng)域

近日，道氏技術(shù)在互動平臺表示，公司已進入比亞迪汽車電池的供應(yīng)鏈體系，在產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交付能力等方面得到了客戶認可。目前，公司與比亞迪的合作主要是導(dǎo)電劑領(lǐng)域，隨著比亞迪的銷量增長和雙方合作的不斷深入，公司產(chǎn)品的供應(yīng)量也將得到提升。

點評：道氏技術(shù)加入比亞迪電池供應(yīng)鏈，展示了其在導(dǎo)電劑領(lǐng)域的競爭力和市場認可。隨著比亞迪銷量的增長及雙方合作的深化，道氏技術(shù)的供應(yīng)量有望提升，這對其業(yè)務(wù)擴展和收入增長前景是一大利好。

NO.5 一汽豐田新普拉多下線

7月19日，一汽豐田正式官宣，全新一代普拉多在四川一汽豐田工廠正式下線，新車將陸續(xù)開啟首批車型交付。截至目前，成都基地已累計產(chǎn)銷70萬輛，營業(yè)收入突破2000億元，成為一汽豐田布局西南的重要基地。

點評：一汽豐田新普拉多的下線，不僅加強了品牌在SUV市場的產(chǎn)品陣容，而且進一步鞏固了成都作為西南地區(qū)重要汽車生產(chǎn)基地的地位。這一動作預(yù)示著一汽豐田深耕區(qū)域市場、追求高質(zhì)量發(fā)展的堅定策略。