每經(jīng)AI快訊，從引發(fā)資本市場熱議的“蘿卜快跑”，到深圳醞釀推出的自動駕駛公交車，再到各家智能汽車主機廠的重金投入……自動駕駛在解放司機雙手的同時，也為產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展注入了新的生機。在A股，多家產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司日前紛紛披露自動駕駛領(lǐng)域的相關(guān)研發(fā)進展和應(yīng)用落地情況。業(yè)內(nèi)人士認為，雖然自動駕駛在技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠及商業(yè)化落地方面仍有諸多挑戰(zhàn)，但其發(fā)展越來越快已是不爭的事實。不過，值得關(guān)注的是，盡管各方看好自動駕駛的市場前景，但自動駕駛在技術(shù)、安全及商業(yè)化方面仍面臨諸多待解挑戰(zhàn)。如祺出行融資總監(jiān)林滿山表示，自動駕駛出行商業(yè)化發(fā)展正從多點開花的1.0階段邁向規(guī)模化發(fā)展的2.0階段，商業(yè)化試點條件基本達成。但與此同時，現(xiàn)階段自動駕駛出行商業(yè)化面臨監(jiān)管、技術(shù)、成本、服務(wù)、市場接受度等五大挑戰(zhàn)，行業(yè)需要在設(shè)計運營區(qū)域（ODD）、安全性、經(jīng)濟性之間實現(xiàn)持續(xù)平衡。（中證報）