每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-08-08 22:21:14
◎8月5日,《財(cái)富》雜志發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜。據(jù)悉,今年上榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元,較上一年增長了約0.1%;上榜門檻(最低銷售收入)由309億美元增至321億美元。此外,上榜企業(yè)凈利潤總和約2.97萬億美元,同比增長2.3%。
◎2024年共有133家中國企業(yè)上榜,比去年減少9家,低于美國的139家。這是自2018年以后,上榜的中國公司數(shù)量首次少于美國。同時(shí),共有10家中國汽車及汽車部件企業(yè)進(jìn)入2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng),奇瑞首次上榜,其他九家的排位同比多數(shù)都有上升。
每經(jīng)記者 黃博文 每經(jīng)編輯 楊夏
8月5日,《財(cái)富》雜志發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜。據(jù)悉,今年上榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元,較上一年增長了約0.1%;上榜門檻(最低銷售收入)由309億美元增至321億美元。此外,上榜企業(yè)凈利潤總和約2.97萬億美元,同比增長2.3%。
值得注意的是,2024年共有133家中國企業(yè)上榜,比去年減少9家,低于美國的139家。這是自2018年以后,上榜的中國公司數(shù)量首次少于美國。同時(shí),共有10家中國汽車及汽車部件企業(yè)進(jìn)入2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng),奇瑞首次上榜,其他九家的排位同比多數(shù)都有上升。
有哪些原因?qū)е律习裰袊髽I(yè)數(shù)量下降?中國汽車企業(yè)的排名提升和上榜數(shù)量增長又表明了什么?對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪了浙江大學(xué)管理學(xué)院教授、睿華創(chuàng)新管理研究院吳曉波教授和廈門大學(xué)品牌與廣告研究中心主任黃合水教授。
吳曉波表示,上榜中國企業(yè)數(shù)量下降,反映了中國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。“中國企業(yè)在新一輪科技革命所驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域,已取得了諸多成績,比如新能源相關(guān)技術(shù)的多元應(yīng)用。但是,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”他表示,“隨著研發(fā)投入占比的提升,以及大批高水平大學(xué)培養(yǎng)STEM類(科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué))人才進(jìn)入市場(chǎng),預(yù)計(jì)中國未來在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的新興龍頭企業(yè)仍將不斷增加”。
黃河水認(rèn)為,中國汽車以新能源為特征,在國際汽車市場(chǎng)上異軍突起,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要是技術(shù)和價(jià)格,面臨的挑戰(zhàn)則是歐美的貿(mào)易保護(hù)主義政策。
2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約409927億美元,比去年增長了約0.1%。上榜企業(yè)凈利潤總和約29656億美元,同比增長2.3%。
榜單顯示,2024年共有133家中國公司上榜,比2023年減少9家。經(jīng)統(tǒng)計(jì),上榜中國企業(yè)合計(jì)營業(yè)收入約109936億美元,同比下降6.4%;合計(jì)利潤約5337億美元,同比下降5.0%。兩項(xiàng)指標(biāo)下降,主要與上榜企業(yè)數(shù)量下降有關(guān)。
上榜中國企業(yè)平均營業(yè)收入為826.59億美元,高于“世界500強(qiáng)”平均值,同比下降0.05%;平均利潤為40.13億美元,低于“世界500強(qiáng)”平均值,同比上漲1.42%。
“世界500強(qiáng)榜單以企業(yè)最新營收為排名依據(jù),在一定程度上反映了整個(gè)企業(yè)當(dāng)下的實(shí)力,包括該企業(yè)旗下所有品牌實(shí)際盈利能力。”黃合水表示,上榜中國企業(yè)數(shù)量的減少,在一定程度上反映中國頭部企業(yè)盈利能力面臨更大的全球競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于世界500強(qiáng)的排名邏輯,吳曉波則認(rèn)為,營收是決定企業(yè)在市場(chǎng)地位和規(guī)模的基礎(chǔ)性指標(biāo),盡管營收并不能完全代表企業(yè)實(shí)力與品牌影響力,但其仍然是分析企業(yè)基本狀況的重要依據(jù)。
在吳曉波看來,上榜中國企業(yè)數(shù)量下降,反映了中國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。“一方面,部分傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨于飽和,導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)營收增長放緩;另一方面,盡管中國在新興高科技領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭,但在全球范圍內(nèi)尚未構(gòu)建起顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
對(duì)比近兩年的“世界500強(qiáng)”榜單,可以得到2024年中國各行業(yè)上榜企業(yè)數(shù)量及其變化。
在上榜企業(yè)數(shù)量發(fā)生變化的行業(yè)中,車輛與零部件、多元化金融和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與零售等三個(gè)行業(yè)的上榜企業(yè)數(shù)量有所增長,均增加1家;房地產(chǎn)以及計(jì)算機(jī)、辦公設(shè)備這兩大行業(yè)的上榜企業(yè)數(shù)量下降較多,均減少2家。
每經(jīng)品牌價(jià)值研究院發(fā)現(xiàn),2023年“世界500強(qiáng)”榜單中的14家中國企業(yè)跌出了2024年榜單。其中,房地產(chǎn)行業(yè)有2家,為碧桂園控股有限公司、龍湖集團(tuán)控股有限公司;化工行業(yè)有2家,為新疆中泰(集團(tuán))有限責(zé)任公司、潞安化工集團(tuán)有限公司。
同時(shí),也有5家中國企業(yè)新上榜(或重新上榜),包括車輛與零部件行業(yè)的奇瑞控股集團(tuán)有限公司、多元化金融行業(yè)的杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、貿(mào)易行業(yè)的海亮集團(tuán)有限公司、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與零售行業(yè)的拼多多控股公司、人壽與健康保險(xiǎn)(股份)行業(yè)的友邦保險(xiǎn)控股有限公司。
從中國各行業(yè)合計(jì)營業(yè)收入和利潤的角度來看,工程與建筑、銀行(商業(yè)儲(chǔ)蓄)等2個(gè)行業(yè)的合計(jì)營業(yè)收入均超過萬億美元,后者合計(jì)利潤為2242億美元。從變化角度來看,多元化金融、紡織、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與零售等3個(gè)行業(yè)的合計(jì)營收增速較高,分別為24.15%、13.43%、11.87%;此外,房地產(chǎn)行業(yè)營收增速和利潤增速則同比下降38.21%和81.97%。
針對(duì)榜單變化的趨勢(shì),黃合水在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,中國汽車以新能源為特征,在國際汽車市場(chǎng)上異軍突起,搶占了不少傳統(tǒng)國際汽車品牌的市場(chǎng)份額,實(shí)力不斷增強(qiáng),因而排名呈上升趨勢(shì)。他認(rèn)為,中國車企在全球競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)主要是新能源技術(shù)和價(jià)格,面臨的挑戰(zhàn)則是歐美的貿(mào)易保護(hù)主義政策。
隨著科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新周期到來,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)也在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)以適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。以房地產(chǎn)為例,吳曉波認(rèn)為,應(yīng)為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)兼并重組打開通道,促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化整合。
值得注意的是,上榜中國企業(yè)在部分行業(yè)展現(xiàn)出活力。榜單顯示,共有10家中國汽車及汽車零部件企業(yè)進(jìn)入2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)。其中,奇瑞第一次上榜,以391億美元營收位列385位;其他九家的排位同比多數(shù)都有上升。
作為2023年排名提升最多的中國公司,在2024年榜單上,比亞迪營收從630億美元增長至851億美元,較2023年排位提升69位。
“這體現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)范式下的迅速崛起,有望占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。”吳曉波表示,“同時(shí),當(dāng)前存在過多電動(dòng)汽車企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的情況,而由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的加快,未來會(huì)出現(xiàn)加快兼并重組的趨勢(shì)。這也意味著,將來或許有更多的中國車企,包括零部件供應(yīng)商進(jìn)入‘世界500強(qiáng)’”。
在吳曉波看來,中國擁有超大規(guī)模市場(chǎng)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈作為主要優(yōu)勢(shì),如果在科技創(chuàng)新方面能有所突破,則能大幅驅(qū)動(dòng)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
“中國企業(yè)在新一輪科技革命所驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域,已取得了諸多成績,比如人工智能相關(guān)技術(shù)在眾多大場(chǎng)景中的多元應(yīng)用。”他表示:“隨著研發(fā)投入占比的提升,以及大批高水平大學(xué)培養(yǎng)STEM類(科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué))人才,預(yù)計(jì)中國未來在科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的新興龍頭企業(yè)將不斷增加。”
吳曉波認(rèn)為,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型面臨的困難在于出口受阻下的產(chǎn)能過剩等問題,但同時(shí)也是一個(gè)具有管理優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。“企業(yè)應(yīng)注重提升品牌形象,追求更高的附加值,包括審美價(jià)值等附加元素。建議企業(yè)管理重點(diǎn)向研發(fā)上游轉(zhuǎn)移,通過自主創(chuàng)新和技術(shù)擴(kuò)散驅(qū)動(dòng)下游創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā),以區(qū)別于以往僅靠低價(jià)格同質(zhì)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。”
???(文中圖片數(shù)據(jù)均來自財(cái)富中文網(wǎng),每經(jīng)品牌價(jià)值研究院整理統(tǒng)計(jì))
封面圖片來源:視覺中國-VCG41N1307121233
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