每經(jīng)編輯 張錦河    

據(jù)上海證券報8月9日消息，近日，鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院公開高合汽車母公司華人運通（江蘇）技術有限公司預重整決定書。

根據(jù)鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)人民法院決定書，7月1日，華人運通以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向法院申請對公司進行重整，并同時申請預重整。

8月8日，法院進行了立案，并受理華人運通預重整申請。據(jù)悉，華人運通預重整期間為上述決定書作出之日起六個月，有正當理由的，經(jīng)預重整管理人申請，可以延長三個月。

決定書顯示，截至2024年4月30日，該公司已知到期未能清償債務已超過該公司資產(chǎn)總額，資產(chǎn)不足以清償全部債務，已具備破產(chǎn)原因。

天眼查顯示，華人運通（江蘇）技術有限公司成立于2017年9月，注冊資本10億元人民幣，該法定代表人為丁磊，由華人運通控股（上海）有限公司、江蘇悅達汽車集團有限公司共同持股。風險信息顯示，華人運通（江蘇）技術有限公司已成被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額約278.93萬元。

此外，高合汽車創(chuàng)始人、該公司法定代表人丁磊當前共計關聯(lián)5條限制消費信息，涉案總金額約18.52萬元。

據(jù)南都·灣財社，外媒此前報道，iAuto與高合汽車母公司華人運通于2024年5月10日簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作范圍包括生產(chǎn)協(xié)同、股權并購、技術合作、品牌與國際銷售對接、供應鏈與生產(chǎn)的整合等。iAuto計劃投入超過10億美元的首輪專項資金，全力支持高合汽車恢復業(yè)務運營和整車生產(chǎn)。

公開信息顯示，iAuto背后的實益擁有人為正道集團主席兼單一最大股東仰融。仰融是中國汽車行業(yè)的知名人物，曾成功操盤華晨汽車在美國上市，打造了"華晨系"。但后來因種種原因出走美國。近年來，仰融一直試圖重返中國汽車市場，業(yè)內人士認為，iAuto與高合的合作可能是其實現(xiàn)造車夢想的一個機會。

不過，也有媒體指出，正道集團當時的財務狀況并不樂觀，賬上現(xiàn)金有限。因此，iAuto對高合的10億美元投資能否真正到位，尚存不確定性。

《每日經(jīng)濟新聞》此前報道，實際上，進入2024年以來，高合汽車多次被傳出停工、工資無法按時發(fā)出的消息。今年年初，有消息稱，高合汽車“所有工作暫停”。有博主曬出一張論壇截圖，圖片內容顯示，“高合所有工作暫停，包括停止發(fā)貨、停止新項目開發(fā)，做好起訴準備工作”。另有網(wǎng)友爆料稱，元旦假期第一天晚上，高合汽車在飛書發(fā)布公告稱，取消員工的餐補、交通補貼、公司班車等福利。

對此，高合汽車此前通過社交平臺發(fā)表聲明稱，公司運營一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項工作正常推進。“原發(fā)平臺已刪除該帖并對該發(fā)帖會員作出警告處理。對相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構成了誤導，我司已向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在聲明中稱。

3月8日，高合汽車開啟了直播帶貨的“自救之路”。高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿以主播身份出現(xiàn)在直播間，解說牛排等食品。此前3月6日，楊悅卿在直播中提到，高合汽車將會通過直播間進行帶貨，且會把這些收入直接供到一線的售后的小伙伴，從而讓車主們獲得保障。

圖片來源：高合汽車直播截圖

公開資料顯示，高合汽車成立于2017年，成立之初主攻60萬~80萬元的高端豪華市場，目前在售三款車型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此價格區(qū)間。從市場表現(xiàn)來看，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛，分別為4237輛和4349輛。

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)，高合汽車2023年1~12月共銷售汽車4829輛，在國內汽車品牌中排名第97位，其中高合HiPhi X銷售226輛，高合HiPhi Z銷售429輛，價格最低的高合HiPhi Y銷售4174輛。

根據(jù)車主指南數(shù)據(jù)，高合汽車2024年共售出272輛車，其中高合HiPhi Y售出156輛，HiPhi X、HiPhi Z分別為31輛、85輛。

每日經(jīng)濟新聞綜合自上海證券報、南都·灣財社、天眼查、公開信息

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝