圖片來源：攝圖網(wǎng)_601340093 民航局網(wǎng)站23日消息，日前，民航局聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》（下稱《指導意見》），提出加強國際航空樞紐功能體系建設，打造2至3家世界級超級航空承運人，加快推進“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設—— 即強化北京、上海、廣州等國際航空樞紐全方位門戶復合型功能，提升成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個國際航空樞紐區(qū)位門戶復合型功能，提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、青島、武漢、長沙、南寧、?？诘热舾蓞^(qū)域航空樞紐功能，穩(wěn)步推進專業(yè)和綜合性航空貨運樞紐建設。 到2025年，國際航空樞紐功能體系基本成型；到2035年，國際航空樞紐功能體系全面建成；到2050年，建成一批世界一流航空企業(yè)和一流航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進一步完善，支撐我國建成保障有力、人民滿意、競爭力強的一流航空運輸強國。 解讀：今年2月，民航局表示，航空樞紐是現(xiàn)代綜合交通運輸體系的核心節(jié)點，建設交通強國必須建設強大的國際航空樞紐。根據(jù)官方說法，此次《指導意見》出臺，目的就是為了解決我國國際航空樞紐戰(zhàn)略謀劃不深、樞紐競爭力不強、協(xié)同運行效率不高、國際運輸服務能力不足等問題。 從最新定位來看，上述被點名的城市，主要分為三個層級，分別為全方位門戶復合型國際航空樞紐、區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐以及區(qū)域航空樞紐。值得注意的是，與之前的航空樞紐建設名單相比，城市格局和排位再度出現(xiàn)變化。 早在2008年，民航局就出臺《關于加強國家公共航空運輸體系建設的若干意見》，確定了北京、上海、廣州為三大門戶復合樞紐機場；昆明、成都、西安、重慶、烏魯木齊、鄭州、沈陽、武漢為八大區(qū)域樞紐機場；深圳、杭州、大連、廈門、南京、青島、呼和浩特、長沙、南昌、哈爾濱、蘭州、南寧為十二大干線機場的建設格局。 2017年2月，民航“十三五”規(guī)劃又明確提出打造10個國際航空樞紐，著力提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。 與之前的定位相比，北京、上海、廣州“三巨頭”地位穩(wěn)固，第二梯隊鄭州、沈陽、武漢出局，深圳、哈爾濱則實現(xiàn)晉級。 而在2021年底的民航“十四五”規(guī)劃中，相關表述變更為“強化國際航空樞紐航線網(wǎng)絡中樞功能，提升北京、上海、廣州全球服務能力，完善成都、重慶、深圳、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際航空樞紐建設”。 圖片來源：《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》 這一次，變化主要出現(xiàn)在第二梯隊的7個城市排名中，重慶與昆明位置對調(diào)；而在最新《指導意見》中，深圳排位又出現(xiàn)在重慶之前。 在外界看來，不同的城市定位和排序，一定程度上意味著航空資源的優(yōu)化和傾斜。 民航局發(fā)展計劃司相關負責人在對《指導意見》進行解讀中也指出，定位清晰、錯位發(fā)展的差異化策略，將有利于充分發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)資源合理配置，避免國際航空樞紐發(fā)展同質(zhì)競爭、資源內(nèi)耗。 而對于不同城市的分工，北京、上海、廣州重點是強洲際、強中轉(zhuǎn)、強國際競爭力，遠程國際航線原則上合理有序向這些城市集中；成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等則要結(jié)合城市功能定位，實現(xiàn)差異化、協(xié)同化發(fā)展，將區(qū)位比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成樞紐競爭優(yōu)勢。 #聲音 中共中央政治局召開會議，審議《進一步推動西部大開發(fā)形成新格局的若干政策措施》 新華社消息，中共中央政治局8月23日召開會議，審議《進一步推動西部大開發(fā)形成新格局的若干政策措施》。 會議指出，西部大開發(fā)是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，要深刻領會黨中央戰(zhàn)略意圖，準確把握西部大開發(fā)在推進中國式現(xiàn)代化中的定位和使命，保持戰(zhàn)略定力，一以貫之抓好貫徹落實，聚焦大保護、大開放、高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，提升區(qū)域整體實力和可持續(xù)發(fā)展能力。 會議強調(diào)，要全面深化改革，進一步解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力、激發(fā)和增強社會活力，走出一條符合地區(qū)實際的中國式現(xiàn)代化路子。要立足功能定位和產(chǎn)業(yè)基礎，做強做大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，著力提升科技創(chuàng)新能力，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。要堅持高水平保護，深入推進美麗西部建設，統(tǒng)籌推進山水林田湖草沙一體化保護和系統(tǒng)治理，深入開展環(huán)境污染防治，推進綠色低碳發(fā)展。要持續(xù)提升發(fā)展內(nèi)生動力，提升開放型經(jīng)濟水平。要加強重點領域安全保障能力建設，強化能源資源保障，推進清潔能源基地建設。要因地制宜推進新型城鎮(zhèn)化建設，扎實推進鄉(xiāng)村全面振興，鞏固拓展脫貧攻堅成果，確保農(nóng)村人口不發(fā)生規(guī)模性返貧致貧。要堅持鑄牢中華民族共同體意識，切實維護民族團結(jié)和邊疆穩(wěn)定。 #動向 鄭州保交房處置模式試點將向全國推廣 8月23日，住建部副部長董建國在國新辦發(fā)布會上介紹推動保交房工作時表示，將以“一項目一策”做好分類處置。指導各地實行“一項目一方案一專班一銀行一審計一法官”處置模式。這個模式在鄭州首先試點探索，將向全國推廣。對符合條件的項目，納入“白名單”給予融資支持，保障項目建設交付；對于資不抵債的項目，加快推進項目開發(fā)企業(yè)破產(chǎn)重組或清算，按照最高人民法院關于債務清償?shù)捻樜灰?guī)定，優(yōu)先保障購房人合法權益。 上海研究支持臨港新片區(qū)深化改革開放 上觀新聞消息，8月22日，上海市委常委會舉行會議，審議通過《關于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)進一步深化高水平改革開放激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展強勁動力的若干意見》，指出要推出更多首創(chuàng)性改革、引領性開放舉措，進一步放大效應、形成規(guī)模，更好將制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢，當好全市經(jīng)濟強勁活躍的增長極。要謀定快動、抓好落實，不斷拓展國際視野，推動臨港新片區(qū)率先形成具有國際競爭力的治理能力和制度體系。 未來網(wǎng)絡試驗設施大科學裝置正式建成 央視新聞消息，記者22日從第八屆未來網(wǎng)絡發(fā)展大會上獲悉，未來網(wǎng)絡試驗設施已正式建成。未來網(wǎng)絡試驗設施是我國通信與信息領域首個國家重大科技基礎設施，總部位于江蘇南京的紫金山實驗室。設施已經(jīng)覆蓋全國40個核心城市節(jié)點，以及沿途的133個城市節(jié)點，與網(wǎng)絡運營商、科研院所等110多家單位聯(lián)合開展了130多項網(wǎng)絡創(chuàng)新試驗，在“東數(shù)西算”“算力網(wǎng)絡”等戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。 國際公路運輸系統(tǒng)集結(jié)中心落地新疆 經(jīng)濟日報消息，近日，國際公路運輸系統(tǒng)（TI）集結(jié)中心（烏魯木齊）正式揭牌運營，這是我國第二個由國際道路運輸聯(lián)盟（IR）)認證的TIR集結(jié)中心，標志著新疆在跨境物流領域又邁出堅實一步。今年5月，我國首個經(jīng)國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)認證的TIR集結(jié)中心落地新疆喀什，集結(jié)中心提供全國貨物集散、倉儲物流服務，并配套跨境運輸服務，從這里通過TIR運輸可到中亞、南亞、高加索地區(qū)、土耳其及歐洲各國。 #數(shù)讀 云南大理州摸排出大齡未婚男性3萬余人 澎湃新聞消息，日前，大理州民政局在答復政協(xié)委員提案時透露，全州已摸排出35-55歲未婚男性32844人，將通過政府牽線解決一批、自由戀愛解決一批的方式，逐步解決未婚大齡青年婚姻問題。? 大理州民政局稱，當?shù)貓F委、婦聯(lián)等群團組織搭建農(nóng)村青年婚戀觀家庭觀教育平臺、婚戀交友平臺、婚姻服務平臺，聘請婦女干部擔任“公益紅娘”，為未婚青年提供免費婚戀服務。拓展實體服務陣地，依托新時代文明實踐站（點）、群眾文化活動中心、公園等，打造“相親角”“相親公園”等，為大齡未婚男青年開展聯(lián)誼交流、交友約會、婚戀咨詢等提供免費場所和精準服務。定期舉辦各類不同年齡段相親交友活動，常態(tài)化組織農(nóng)村大齡未婚男青年參加文體娛樂、興趣培養(yǎng)、技能提升、社會服務等健康向上的集體活動，拓展他們社會交往的廣度和深度，增加交友擇偶的機會。 #放榜 13家中國企業(yè)進入全球汽車供應鏈百強 8月22日，由《中國汽車報》社和羅蘭貝格聯(lián)合編制的《2024全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》正式發(fā)布，“全球汽車供應鏈百強”和“中國汽車供應鏈百強”同時揭曉。 在2024 “全球汽車供應鏈百強”名單中，國際汽車零部件供應商博世、電裝、采埃孚、摩比斯、大陸等企業(yè)穩(wěn)居全球百強前五位。共有13家中國企業(yè)入圍全球汽車供應鏈百強榜單，其中三家企業(yè)進入前二十，分別是寧德時代、濰柴集團和華域汽車。 2023年全球百強企業(yè)整體營收同比增長13.2%，同時，伴隨投資與消費活動復蘇，車市回暖，汽車零部件供應商2023年整體利潤率6.1%，相較于2022年的5.4%上漲明顯。 2024“中國汽車供應鏈百強”排名前十位的企業(yè)分別是寧德時代、濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、廣汽部件、中航汽車系統(tǒng)、中信戴卡、中策橡膠和廣西玉柴，覆蓋動力電池、傳統(tǒng)動力、汽車電子、輪胎、輪轂以及綜合性零部件企業(yè)。