每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

“問(wèn)界新M7 Pro將成為25萬(wàn)元級(jí)最好的SUV，助力開(kāi)啟全民智駕新時(shí)代。”華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在8月26日的鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上喊出了這一口號(hào)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

在此次發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界新M7 Pro迎來(lái)上市。新車(chē)定位中大型增程SUV，搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，根據(jù)座椅布局和驅(qū)動(dòng)方式的不同，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)~28.98萬(wàn)元。

賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)表示，問(wèn)界新M7 Pro的交付周期在2~4周，計(jì)劃上市第一周的交付量超過(guò)3000輛；上市首月交付量計(jì)劃超過(guò)1萬(wàn)輛。

問(wèn)界新M7 Pro搭載純視覺(jué)智駕方案

問(wèn)界新M7于2023年9月上市，新車(chē)共推出2款高階智駕版本車(chē)型及3款非高階智駕版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)~32.98萬(wàn)元。2024年5月，問(wèn)界新M7迎來(lái)上新，升級(jí)為具備高階智駕能力的Ultra版本車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為28.98萬(wàn)~32.98萬(wàn)元。

值得一提的是，5月的這次升級(jí)并不涉及問(wèn)界新M7的非高階智駕版本車(chē)型，這也使得最新的問(wèn)界新M7車(chē)型的購(gòu)車(chē)門(mén)檻來(lái)到了近29萬(wàn)元，并在一定程度上影響了問(wèn)界新M7的市場(chǎng)表現(xiàn)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，問(wèn)界新M7的交付量分別為約為3.1萬(wàn)輛、1.8萬(wàn)輛、2.5萬(wàn)輛、1.1萬(wàn)輛、0.7萬(wàn)輛、1.8萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛。從上述數(shù)據(jù)可以看出，盡管問(wèn)界新M7依然處于熱銷(xiāo)狀態(tài)，但近幾個(gè)月的表現(xiàn)與年初月銷(xiāo)2萬(wàn)~3萬(wàn)輛相比仍有差距，問(wèn)界新M7需要一款新配置車(chē)型來(lái)提振銷(xiāo)量。

另一方面，伴隨著新能源車(chē)智能化的普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可華為的智能駕駛功能。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近八成用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)，被問(wèn)界新M7 Ultra智駕功能所吸引；超六成的用戶(hù)因?yàn)閱?wèn)界新M7 Ultra的智駕功能，最終放棄了其它對(duì)比的車(chē)型。

在這樣的背景下，一款售價(jià)更低且具備較高智能駕駛功能的問(wèn)界M7車(chē)型——問(wèn)界新M7 Pro，被推向了市場(chǎng)。據(jù)了解，相比Ultra版本車(chē)型，問(wèn)界新M7 Pro的售價(jià)降低了4萬(wàn)元。

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據(jù)悉，問(wèn)界新M7 Pro售價(jià)能夠下探的原因之一是其搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)，這是一套不依賴(lài)激光雷達(dá)的視覺(jué)融合智駕方案。

盡管搭載的是基礎(chǔ)版HUAWEI ADS，但問(wèn)界新M7 Pro依靠3顆毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件，以及華為自研的視覺(jué)與雷達(dá)融合感知算法，具備主動(dòng)安全、泊車(chē)，以及高速和城區(qū)快速路的智駕能力。

不過(guò)需要注意的是，由于未搭載激光雷達(dá)，問(wèn)界新M7 Pro缺乏地圖建模能力，同時(shí)也沒(méi)有MPA記憶泊車(chē)功能，只有AVP代客泊車(chē)功能。“盡管問(wèn)界新M7 Pro沒(méi)有城市NCA（智駕領(lǐng)航輔助）功能，但支持高速NCA。同時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro還支持城區(qū)LCC+（支持紅綠燈識(shí)別）和城區(qū)LCC功能。”余承東說(shuō)。

鴻蒙智行欲借新車(chē)提振銷(xiāo)量

從最終24.98萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)看，問(wèn)界新M7 Pro與理想L6（兩款車(chē)型分別為24.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元）相近，且兩者同為中大型增程SUV，都以舒適、安全、智能等作為賣(mài)點(diǎn)。而在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，問(wèn)界新M7 Pro的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是理想L6。

值得一提的，作為理想汽車(chē)的入門(mén)款車(chē)型，理想L6在上市之后就處于熱銷(xiāo)狀態(tài)，近兩個(gè)月的交付量均超過(guò)了2萬(wàn)輛。同時(shí)，理想L6的熱銷(xiāo)也幫助理想汽車(chē)近兩個(gè)月在銷(xiāo)量上超過(guò)了鴻蒙智行。

官方數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行在7月交付了近4.41萬(wàn)輛新車(chē)，環(huán)比下滑約4.44%；1~7月共交付新車(chē)約23.8萬(wàn)輛。對(duì)比之下，理想汽車(chē)7月交付量為5.1萬(wàn)輛，創(chuàng)月交付量歷史新高；1~7月共交付新車(chē)近24萬(wàn)輛。在這樣的背景下，購(gòu)車(chē)門(mén)檻更低的問(wèn)界新M7 Pro，被認(rèn)為承擔(dān)著提振問(wèn)界及鴻蒙智行銷(xiāo)量的重任。

值得注意的是，除問(wèn)界新M7 Pro外，鴻蒙智行此次還發(fā)布了智界的第二款車(chē)型智界R7。新車(chē)定位純電轎跑SUV，預(yù)計(jì)在9月上市。

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“智界R7將會(huì)具備全球量產(chǎn)SUV最低的風(fēng)阻，搭載800V平臺(tái)且具備超800公里的續(xù)航能力。”余承東透露稱(chēng)，智界R7將會(huì)搭載“滿(mǎn)血”途靈平臺(tái)及端到端技術(shù)加持的HUAWEI ADS 3.0。

目前，鴻蒙智行在售車(chē)型有問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9、智界S7、享界S9共5款車(chē)型，而隨著智界R7的加入，鴻蒙智行家族在產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)SUV、轎車(chē)產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步覆蓋。

余承東此前曾表示，智界R7定價(jià)在30萬(wàn)~40萬(wàn)元區(qū)間，其也將與問(wèn)界系列產(chǎn)品覆蓋30萬(wàn)~50萬(wàn)元SUV細(xì)分市場(chǎng)。

長(zhǎng)江證券研報(bào)認(rèn)為，從價(jià)格帶及車(chē)型定位上看，華為智選合作車(chē)企定位清晰，高端價(jià)格帶全面發(fā)力。國(guó)信證券此前發(fā)布的研報(bào)顯示，鴻蒙智行是華為智能汽車(chē)業(yè)務(wù)的核心模式，2023年銷(xiāo)量為9萬(wàn)輛，大多由問(wèn)界貢獻(xiàn)；2024年有望超50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)由問(wèn)界貢獻(xiàn)超40萬(wàn)輛，智界貢獻(xiàn)超7萬(wàn)輛，享界貢獻(xiàn)超3萬(wàn)輛。