每日經濟新聞 2024-08-27 18:10:55
每經記者 黃辛旭 每經編輯 裴健如
在車市白熱化競爭下,又一家汽車經銷商傳出了“降薪”消息。
近日,網傳《致和諧汽車全體員工的一封信》顯示,和諧汽車面臨著前所未有的運營壓力,在這危急存亡之際,公司決定在2024年8月至12月期間采取總部及下屬子公司全員降薪的應急措施。降幅標準分為四部分:其中,董事長和副董事長降薪50%;高級管理層,包括總裁和副總裁降薪35%;中級管理層,包括總監(jiān)、總部經理和各子公司總經理、副總經理、運營經理降薪25%;其他員工降薪15%。《致和諧汽車全體員工的一封信》中稱,一旦集團經營狀況好轉,提前扭虧為盈,即刻恢復原薪酬標準。
《每日經濟新聞》記者撥打和諧汽車官方網站電話進行求證,接聽工作人員表示“對此暫時不便回應”。記者也向和諧汽車官方郵箱發(fā)送了求證郵件,但截至發(fā)稿未獲回復。
和諧汽車方面回應媒體稱:“和諧汽車的經營目前一切正常。全員降薪是我們主動適應市場大環(huán)境的階段性舉措,以增加抵御未來風險的能力。公司有信心通過各項舉措,盡快結束這個特殊階段。”
根據和諧汽車官網,該公司為綜合性汽車服務公司,專營豪華和超豪華汽車品牌。截至2023年12月31日,和諧汽車全球授權經銷商網點80個,其中在國內共運營14個豪華及超豪華品牌,服務網絡覆蓋17省40座城市。
從和諧汽車2023年的財報來看,和諧汽車在2023年銷量約為3.8萬輛,同比增長8.4%,其中,其全年交付寶馬(含MINI)約2.8萬輛,同比增長6.4%。
但在業(yè)績層面,和諧汽車則承受一定壓力。其2023年收入約為165.8億元,同比增長1.6%。受新車價格下跌等因素的影響,2023年,和諧汽車銷售汽車及其他業(yè)務的毛利為3140萬元,相較2022年同期下滑86.6%,且和諧汽車2023年年內虧損為2.42億元。庫存方面,和諧汽車方面稱,集團實施有效的存貨管理策略,因市場變化對存貨水平進行最佳控制及調整,并致力維持健康的存貨周轉天數范圍,年度庫存周轉天數較上一年增加了3天,達到35天。
事實上,今年以來,從年初廣東永奧投資集團有限公司被曝出旗下多家4S店倒閉,至今年7月大型區(qū)域性汽車經銷商江蘇森風集團有限公司被傳出財務危機,汽車經銷商陷入巨大的生存壓力之中,爆雷、財務危機、關店退網、瀕臨退市等消息頻繁傳出。
“汽車價格戰(zhàn)是這一現象產生的重要副作用之一。價格戰(zhàn)導致汽車售價不斷下降,經銷商利潤空間被大幅壓縮,進而加劇了資金和經營壓力。”福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪告訴記者。
有合資車企的工作人員告訴記者,和往年相比,今年以來,因主動或被動的原因退網的門店確實變多了。一位豪華品牌汽車經銷商的工作人員也向記者透露,今年上半年,其門店平均每個月都要虧損100萬~200萬元,直至7月以后情況才有所好轉。
根據中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告,在上半年汽車市場保持增長態(tài)勢的情況下,經銷商新車銷售虧損加大,銷售目標完成度下滑,生存狀況進一步惡化。
銷量目標方面,今年上半年,完成銷量目標的經銷商占比僅為28.8%,超三成經銷商的目標完成率不足七成。而從業(yè)績角度來看,今年上半年經銷商虧損比例達到50.8%,盈利的比例35.4%,虧損相比上年同期有明顯擴大,平均單店毛利總額較2023年有較大幅度縮減。其中,經受價格戰(zhàn)壓力的經銷商面臨新車銷售嚴重虧損的局面,新車利潤貢獻為-26.5%。
“為了緩解這種壓力,汽車經銷商需要采取一系列措施。首先,加強內部管理,提高運營效率,降低成本;其次,優(yōu)化庫存結構,避免過度壓庫,減少資金占用;再者,積極拓展多元化盈利渠道,如加強售后服務、開展二手車業(yè)務等;最后,加強與主機廠的溝通合作,爭取更多的政策支持和資源傾斜。通過這些措施,汽車經銷商可以在激烈的市場競爭中保持競爭力,緩解資金和經營壓力。”詹軍豪表示。
中國汽車流通協(xié)會通過探訪認為,主機廠淘汰賽已經拉開序幕,行業(yè)整合加劇。上游落后產能將被淘汰,部分品牌會退出,這就要求經銷商對現有經營的品牌,出現持續(xù)虧損的必須殺伐果斷,不能猶豫不決,而對于選擇新品牌又要慎而又慎。鞏固自身現有優(yōu)勢的前提下,進行漸進式調整。特別是要維護和服務好現有用戶,提升用戶忠誠度。加大二手車業(yè)務布局,改變傳統(tǒng)的營銷方式,強化線上能力,尋找新的利潤增長點。
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