8月30日，A股三大指數(shù)放量大漲，低估的汽車板塊集體拉升，截至9:54，智能車ETF（159888）漲幅2.70%，新能源車ETF（515030）漲幅1.76%，汽車零部件ETF（562700）漲幅0.85%。智能車ETF持倉(cāng)股伯特利漲超6%，東軟集團(tuán)、立訊精密、長(zhǎng)信科技漲超5%，滬電股份、歐菲光、中科創(chuàng)達(dá)、虹軟科技、聯(lián)創(chuàng)電子等跟漲。

工信部等五部門公布20個(gè)城市（聯(lián)合體）為首批“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。近日，北京市車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃，進(jìn)一步推動(dòng)車路云一體化在北京的落地。國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的大力推動(dòng)，為智能駕駛技術(shù)發(fā)展指明方向。

智能車ETF（159888）緊密跟蹤C(jī)S智汽車，指數(shù)選取為智能車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能車的代表性滬深A(yù)股作為樣本股，反映智能車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)，從申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)的權(quán)重分布上看，成分股主要分布在電子、計(jì)算機(jī)、汽車、通信等優(yōu)質(zhì)行業(yè)賽道，科技屬性鮮明。從估值層面來(lái)看，智能車ETF跟蹤的CS智汽車指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅28.65倍，處于近3年0.66%的分位，即估值低于近3年99%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

太平洋證券表示，今年智能汽車有大的β機(jī)會(huì)，政策法規(guī)密集落地，加速應(yīng)用試點(diǎn)出臺(tái)。車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)加速，政策產(chǎn)業(yè)共振向上。