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超4700家下跌,滬指再創(chuàng)新低!和今天券商大漲有無關(guān)系?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-06 15:29:23

每經(jīng)記者 肖芮冬    每經(jīng)編輯 趙云    

9月6日,市場(chǎng)午后單邊下行,滬指再創(chuàng)階段新低,創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌。截至收盤,滬指跌0.81%,深成指跌1.44%,創(chuàng)業(yè)板指跌1.7%。

板塊方面,保險(xiǎn)、汽車整車、證券、電商等板塊漲幅居前,光伏設(shè)備、折疊屏、PCB概念、AI眼鏡等板塊跌幅居前。

總體上個(gè)股跌多漲少,全市場(chǎng)超4700只個(gè)股下跌。滬深兩市今日成交額5348億,較上個(gè)交易日縮量246億。

一個(gè)意外大跌的周五,全市場(chǎng)僅500多只個(gè)股收紅。



以行業(yè)指數(shù)劃分,截至收盤,維持上漲的板塊大致有三類:大金融、汽車整車和少量其它。

恰好,今天券商板塊也一度顯著上漲,雖然“國君”與“海通”合并的消息,讓國海證券率先開出一字板的畫面,略有些微妙。

在不少股民的刻板印象里,近些年“牛市旗手”異動(dòng),效果往往是指數(shù)短效拉升,大盤卻并無太多起色。

那么,今天A股幾乎從早上10點(diǎn)開始就持續(xù)回落,是券商板塊的鍋嗎?

如果不是,下跌原因又何在?

牛市旗手飆漲但超4700家下跌,問題在哪?

直接上結(jié)論:至少今年以來,券商板塊和大盤漲跌,大部分時(shí)候是同向的。所謂“渣男”的券商板塊,實(shí)際上已“老實(shí)”了許多。

今年真正容易和大盤“背向而行”的,是近期連續(xù)回調(diào)、頗具“避險(xiǎn)”屬性的銀行板塊。

筆者整理Wind歷史行情數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2024年迄今,券商板塊漲超2%的交易日,至少萬得全A(即整個(gè)大盤)都沒有收跌。

反觀年內(nèi)銀行板塊漲幅較大的交易日,不僅大盤經(jīng)常表現(xiàn)平平,連理論上同屬“大金融”的券商,也鮮有共振上行——要知道,權(quán)重板塊的拉升,往往被認(rèn)為還有“拉指數(shù)護(hù)盤”的功效。

8月底以來,許多股民見證了什么是銀行股的“鯨落萬物生”,券商股則更偏向于“生”的一方。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,年內(nèi)迄今,銀行板塊收陽的90個(gè)交易日里,券商板塊共計(jì)錄得46根陰線;萬得全A為48根陰線。

券商板塊收陽的80個(gè)交易日里,萬得全A則收出60根陽線。

那么,今天市場(chǎng)走弱的真正原因在哪里?

由盤面來看,主要還是市場(chǎng)風(fēng)格在防御與成長(zhǎng)之間反復(fù)切換所致。

即,在5000多億的量能水平下,當(dāng)場(chǎng)內(nèi)資金回流到銀行、保險(xiǎn)以及大市值中字頭個(gè)股等方向時(shí),中小盤股不可避免地會(huì)出現(xiàn)調(diào)整;而當(dāng)市場(chǎng)整體走弱時(shí),兩種風(fēng)格又都不易笑到最后。

此外,觀察上圖中寬基ETF的整體走勢(shì)可以發(fā)現(xiàn),今天這一護(hù)盤“主戰(zhàn)場(chǎng)”既出現(xiàn)了縮量,賣盤(尤其是尾盤的賣盤)還比平時(shí)多了不少,導(dǎo)致市場(chǎng)情緒直接走壞。

汽車整車板塊為何逆勢(shì)?

截至收盤,汽車整車板塊沖高回落錄得4連陽,漲幅僅次于保險(xiǎn)和貴金屬板塊。汽車拆解、無人駕駛、新能源車等多個(gè)概念盤中也略有表現(xiàn)。

消息面上,乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì),8月1日-31日,新能源車市場(chǎng)零售101.5萬輛,同比增長(zhǎng)42%,環(huán)比增長(zhǎng)16%,今年以來累計(jì)零售600.4萬輛,同比增長(zhǎng)35%。

此外,隨著“金九銀十”銷售旺季的來臨,近期多地升級(jí)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至9月5日,北京、廣東、浙江、四川等地,汽車以舊換新補(bǔ)貼最高補(bǔ)貼金額可達(dá)2萬元。

光大證券表示,關(guān)注汽車整車板塊。過去11天十多省區(qū)發(fā)布升級(jí)版汽車以舊換新政策,共同特征都是將新能源車與燃油車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)翻倍。而9月、10月被視為車市銷售的“金九銀十”,疊加車企自身促銷力度也在加大,9月、10月汽車銷售有望迎來同環(huán)比雙增。尤其補(bǔ)貼力度更大的新能源車預(yù)計(jì)擴(kuò)大增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì),并帶來板塊估值修復(fù)機(jī)會(huì)。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 文多 攝

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