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大眾汽車集團(tuán)將結(jié)束“2029年前不能強(qiáng)制裁員”協(xié)議 奧博穆:“蛋糕”變小,但“餐桌”的客人更多

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-09-12 17:33:25

每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 孫磊

繼日前計(jì)劃關(guān)閉德國汽車生產(chǎn)和零部件工廠后,大眾汽車集團(tuán)即將結(jié)束此前定下的三十年就業(yè)保障協(xié)議。

9月11日,根據(jù)彭博社等多家海外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二,大眾汽車集團(tuán)將取消德國工人享受了數(shù)十年的就業(yè)保障。據(jù)悉,取消內(nèi)容包括在六家德國工廠保證就業(yè)至2029年的協(xié)議,該協(xié)議承諾,大眾汽車集團(tuán)在2029年之前禁止裁員。

據(jù)悉,這個(gè)協(xié)議原本應(yīng)該保護(hù)工作崗位直到2029年,但現(xiàn)在將提前在明年年中結(jié)束。根據(jù)大眾集團(tuán)最新的財(cái)報(bào),該公司在全球擁有近68.3萬名員工,其中德國員工約有29.5萬人。大眾汽車集團(tuán)董事會一位高層表示:“我們必須讓大眾達(dá)到一個(gè)這樣的水平,即我們能夠?qū)⒃诘聡某杀鞠鳒p到具有競爭力的水平。”

“目前大眾汽車集團(tuán)的內(nèi)部調(diào)整在德國地區(qū)影響較大。但目前大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的資金壓力也比較大,可能也是緩和壓力的無奈之舉。”一位常駐德國地區(qū)的汽車業(yè)內(nèi)人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

彭博社一篇報(bào)道顯示,大眾汽車集團(tuán)的裁員計(jì)劃引發(fā)了工人不滿。對于大眾汽車集團(tuán)來說,結(jié)束工作保障協(xié)議的決定意味著大眾汽車集團(tuán)將與工會產(chǎn)生沖突。在大眾汽車集團(tuán)的監(jiān)事會中,有一半的席位由工會代表把持,并且擁有該公司20%股份的德國下薩克森州政府通常也站在工會一邊。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

根據(jù)德新社、法新社報(bào)道,日前大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆為本公司大規(guī)模裁員計(jì)劃進(jìn)行了辯護(hù)。

奧博穆直言,當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢“如此嚴(yán)峻”,以至于無法簡單地重復(fù)以前的做法。“歐洲的汽車銷量下降,來自亞洲的新競爭對手正積極進(jìn)入市場,‘蛋糕’變小了,但‘餐桌’上的客人卻更多了。”奧博穆說。

奧博穆表示,董事會正在制定“進(jìn)一步措施”以應(yīng)對汽車銷量下滑的困境,但未透露具體細(xì)節(jié)。大眾汽車仍然“堅(jiān)定地承諾”留在德國,“我們的員工中有祖父輩曾為大眾工作過的人,我希望他們的孫子們也能在這里工作”。

前述德國地區(qū)汽車業(yè)內(nèi)人士告訴記者,大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)化進(jìn)程起步得并不晚,但由于多種因素,目前純電車型和混動(dòng)車型方面大眾還沒有一款經(jīng)典車型,能類比此前燃油車時(shí)期的大眾高爾夫(Golf)。

彭博社一篇有關(guān)大眾汽車集團(tuán)的相關(guān)報(bào)道稱,一位德國漢堡地區(qū)的分析師認(rèn)為,更多的汽車制造商正在爭奪一個(gè)“小蛋糕”的分成,一些生產(chǎn)工廠肯定會被淘汰。

圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

記者留意到,今年以來,汽車供應(yīng)鏈企業(yè)采埃孚、博世、法雷奧等也傳出裁員消息,而綜合多家跨國車企的戰(zhàn)略規(guī)劃,布局中國市場也成為重要一環(huán)。

當(dāng)前,在汽車新能源化轉(zhuǎn)型的浪潮中,中國市場的新能源增速處于領(lǐng)先地位。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月,我國新能源汽車產(chǎn)銷同比保持快速增長趨勢,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比重持續(xù)提升。

面對競爭日益激烈的局面,大眾汽車集團(tuán)也將更多目光放在了中國市場。大眾汽車集團(tuán)董事、大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在接受記者采訪時(shí)曾表示:“通過‘在中國,為中國’的戰(zhàn)略,我們正在全面融入中國的產(chǎn)業(yè)生態(tài),更快地開發(fā)并制造滿足中國客戶需求的產(chǎn)品。”

此外,中國企業(yè)也在不斷布局海外市場。據(jù)記者了解,目前,海外市場對中國汽車出海的政策或進(jìn)一步調(diào)整。據(jù)央視新聞9月11日報(bào)道,西班牙首相桑切斯在9月11日結(jié)束為期四天的訪華行程。在記者會上,被問及西班牙是否會重新考慮在歐盟對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅問題上的立場時(shí),桑切斯進(jìn)行了回應(yīng)。

他表示:“事實(shí)上,我們需要重新考慮這一決定,不僅是所有歐盟成員國,還有歐盟委員會都應(yīng)該重新審視。就像我之前說的,我們不需要另一場貿(mào)易戰(zhàn)。對于西班牙來說,我們需要做的是成為歐盟與中國之間的一個(gè)建設(shè)性的力量,讓雙方找到一個(gè)符合歐盟和中國雙方利益的解決方案,所以你問我是否在重新考慮,我的答案是我們正在重新考慮我們的立場。”

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