每經記者 苗詩雨    每經編輯 裴健如

面對目前動力電池市場“神仙打架”般的產品競爭，寧德時代也加快推新速度。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

10月24日，寧德時代發(fā)布“驍遙”增混電池，主要面向增程和混動車型?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，此次發(fā)布的“驍遙”電池，續(xù)航達到400km以上，可實現(xiàn)4C超充，同時應用了鈉離子電池技術。

寧德時代市場部總經理羅堅表示：“數(shù)據顯示，近3個月內，增混車型在國內新能源乘用車中的占比為43%。其中，插電式混動車型占比為32%，增程車型占比為11%。這意味著，幾乎每售出兩輛電動車，就有一輛是增混車型，增混已經不再是從油到電的過渡產品。”

“我們認為，增混車型不應該只成為消費者用來對油車被動的簡單替代，更不應該成為‘真油假電’的冒牌新能源。真正的增混車型應該成為消費者自身主動的價值選擇。”羅堅認為，“7~9月，國內新能源乘用車的滲透率連續(xù)三個月超過了50%。我們預判，中國乘用車的全面電動化將在未來2~3年基本完成。”

據寧德時代國內乘用車事業(yè)部CTO高煥介紹，寧德時代此次將鈉離子電池技術落地“驍遙”超級增混電池中，首創(chuàng)鋰鈉AB電池系統(tǒng)集成技術。目前“驍遙”電池已經落地理想、阿維塔、深藍、啟源、哪吒等多個品牌。未來，奇瑞、上汽、吉利、廣汽、嵐圖、北汽等車企旗下的近30款增混車型，也將搭載“驍遙”電池。

截至目前，寧德時代動力電池產品覆蓋乘用車、商用車，細分產品在原有神行超充電池、麒麟電池基礎上，進一步擴大到增混車型。

寧德時代第三季度業(yè)績數(shù)據顯示，今年第三季度，寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入922.78億元，同比下降12.48%；凈利潤131.36億元，同比增長25.97%。

寧德時代在此前的業(yè)績解讀會上表示，其利潤的增長，主要得益于動力電池和儲能電池產品毛利水平的提升，以及新產品和新技術的落地對盈利水平提升的推動。

封面圖片來源：視覺中國