每經(jīng)編輯 畢陸名

據(jù)央視新聞27日援引美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司（BA，股價(jià)：155.01美元；總市值：958.3億美元）正在考慮出售其部分太空業(yè)務(wù)，以改善公司緊張的財(cái)務(wù)狀況。

波音目前面臨著嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，就在本周，波音的工人們投票拒絕了該公司的最新合同要約，再次延長(zhǎng)罷工，導(dǎo)致大部分飛機(jī)生產(chǎn)停了下來(lái)。該公司本周還公布了史上最糟糕的季度業(yè)績(jī)，三季度累計(jì)虧損高達(dá)60億美元。

幾十年來(lái)，波音一直與美國(guó)航空航天局(NASA)的大型項(xiàng)目密切合作，包括阿波羅宇航員任務(wù)和創(chuàng)建空間站。但近些年來(lái)，馬斯克的SpaceX已經(jīng)取代了波音公司，成為了NASA最重要的合作伙伴。

6月份，美國(guó)宇航員威爾莫爾和威廉姆斯搭乘首次載人試飛的波音星際客機(jī)飛船前往國(guó)際空間站，但由于出現(xiàn)推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問(wèn)題，返航時(shí)間一再推遲，至今仍然滯留太空，這對(duì)波音聲譽(yù)造成了嚴(yán)重的打擊。此外，自今年年初以來(lái)，波音飛機(jī)事故不斷，暴露出嚴(yán)重的質(zhì)量和安全漏洞，導(dǎo)致波音飛機(jī)銷(xiāo)量大幅下降，令該公司受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)、立法者和航空公司的抨擊。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

波音公司考慮出售太空業(yè)務(wù)

據(jù)央視新聞，知情人士向《華爾街日?qǐng)?bào)》透露，波音公司可能出售的業(yè)務(wù)包括與星際客機(jī)飛船相關(guān)的運(yùn)營(yíng)和對(duì)國(guó)際空間站的支持工作，但不涉及負(fù)責(zé)建造太空發(fā)射系統(tǒng)的部門(mén)。波音公司在回應(yīng)相關(guān)詢問(wèn)時(shí)表示，不對(duì)市場(chǎng)傳言或猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。

波音公司的星際客機(jī)飛船項(xiàng)目多年來(lái)因開(kāi)發(fā)延誤和技術(shù)問(wèn)題而嚴(yán)重受阻，導(dǎo)致公司承擔(dān)了超過(guò)18億美元的額外成本。波音公司曾負(fù)責(zé)將兩名宇航員送至國(guó)際空間站，但由于飛船項(xiàng)目的延誤，他們至今仍滯留在空間站上，并計(jì)劃于明年2月乘坐SpaceX的飛船返回。多年來(lái)，波音一直負(fù)責(zé)國(guó)際空間站的模塊建造和維護(hù)工作。

然而，國(guó)際空間站預(yù)計(jì)將在2030年退役，美國(guó)航空航天局正考慮用其他公司建造的空間站來(lái)接替。雪上加霜的是，由波音公司設(shè)計(jì)制造的一顆通信衛(wèi)星近日在太空出現(xiàn)異常，最終解體，產(chǎn)生大量碎片。種種事故引發(fā)外界對(duì)于波音公司太空業(yè)務(wù)研發(fā)生產(chǎn)能力的擔(dān)憂。

波音公司目前仍在面臨其民用飛機(jī)制造部門(mén)的3.3萬(wàn)名工人進(jìn)行的已長(zhǎng)達(dá)六周的罷工。

波音約3.3萬(wàn)名員工開(kāi)始罷工

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，波音公司在美國(guó)西海岸華盛頓、俄勒岡和加利福尼亞三州的罷工工人就新薪資協(xié)議進(jìn)行表決。當(dāng)天深夜公布的結(jié)果顯示，64%的工人反對(duì)新薪資協(xié)議，從而罷工將繼續(xù)。

23日，美國(guó)華盛頓特區(qū)，美國(guó)波音公司工人投票拒絕薪資協(xié)議，罷工延續(xù)。

新協(xié)議內(nèi)容包括4年內(nèi)漲薪35%；恢復(fù)每筆約數(shù)千美元的年度生產(chǎn)績(jī)效獎(jiǎng)金；每名支持新協(xié)議的工人可一次性獲得7000美元。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，波音公司機(jī)械工平均年薪7.56萬(wàn)美元。參加投票的工人表示，反對(duì)新協(xié)議是因?yàn)樯婕梆B(yǎng)老金的關(guān)鍵問(wèn)題未解決。

本次罷工緣于勞資雙方為續(xù)簽新合同的談判破裂。波音員工9月投票否決了資方提出的薪資方案，隨后約3.3萬(wàn)名員工開(kāi)始罷工。

據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)有已到期合同2014年簽訂，波音公司當(dāng)時(shí)以新型777型客機(jī)生產(chǎn)挪出美國(guó)西海岸地區(qū)相威脅，換得在勞資談判中強(qiáng)行停止一項(xiàng)傳統(tǒng)養(yǎng)老金政策。資方在此輪勞資談判中多次拿出新的薪資方案，但在恢復(fù)養(yǎng)老金政策方面始終未松口。

參加罷工的波音機(jī)械工人主要生產(chǎn)波音的當(dāng)家機(jī)型737 MAX，以及777客機(jī)和767貨機(jī)。路透社評(píng)論，罷工的持續(xù)打擊了投資人和波音高層解決這場(chǎng)激烈爭(zhēng)端的希望。

波音23日早些時(shí)候公布的財(cái)報(bào)顯示，公司三季度虧損61.7億美元，當(dāng)季營(yíng)收178.4億美元，同時(shí)消耗現(xiàn)金儲(chǔ)備19.6億美元，目前負(fù)債580億美元。這也是新任CEO凱利·奧特伯格自8月初就職以來(lái)交出的第一份財(cái)務(wù)報(bào)告。

業(yè)績(jī)電話會(huì)上，凱利·奧特伯格直言，波音正處在一個(gè)十字路口，外界對(duì)公司的信任已經(jīng)被侵蝕，同時(shí)波音身上還背負(fù)了太多債務(wù)，整個(gè)公司都表現(xiàn)出嚴(yán)重失誤，這讓眾多客戶感到失望。不過(guò)波音也擁有巨大機(jī)遇，目前公司握有價(jià)值5000億美元的訂單。

“所以我的任務(wù)簡(jiǎn)單直接，就是讓波音這艘巨輪轉(zhuǎn)向正確的方向，而要做到這一點(diǎn)，需要在四個(gè)特定領(lǐng)域進(jìn)行改變。”凱利·奧特伯格稱(chēng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、北京商報(bào)

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