每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

上汽通用車型陣容中的重要B級(jí)車型君越推出了換代車型。

10月30日，上汽通用汽車別克品牌推出了君越2025白金款，新車共28T白金版和白金版艾維亞兩款車型，限時(shí)“一口價(jià)”分別為15.99萬(wàn)元和18.99萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

從價(jià)格來(lái)看，君越2025白金款的售價(jià)在同級(jí)別B級(jí)車中具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)比來(lái)看，邁騰的售價(jià)在17.49萬(wàn)~25.39萬(wàn)元，凱美瑞售價(jià)為17.18萬(wàn)~25.98萬(wàn)元，雅閣售價(jià)為17.98萬(wàn)~22.88萬(wàn)元，帕薩特380TSI家族的售價(jià)為15.99萬(wàn)~22.39萬(wàn)元。

事實(shí)上，君越2025白金款的售價(jià)已經(jīng)下探至自主品牌價(jià)格區(qū)間。比如，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV的售價(jià)在16.58萬(wàn)~25.98萬(wàn)元。

值得注意的是，此次君越2025白金款上市仍采取了“一口價(jià)”策略。所謂“一口價(jià)”，即車型售價(jià)在全國(guó)經(jīng)銷商端都是統(tǒng)一的，類似于造車新勢(shì)力的定價(jià)模式。這也不是上汽通用第一次推出“一口價(jià)”策略，前不久上市的凱迪拉克全新XT5、全新一代別克昂科威Plus都嘗試了該舉措。

上汽通用的工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，這一策略激活了上汽通用的終端市場(chǎng)，別克品牌與凱迪拉克品牌近期都出現(xiàn)了訂單需求多，產(chǎn)能拉滿的情況。甚至10月13日，別克品牌和凱迪拉克品牌都宣布了延遲交付補(bǔ)貼政策。

上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤在君越2025白金款發(fā)布會(huì)上表示：“別克的交付確確實(shí)實(shí)是供不應(yīng)求的。”

事實(shí)上，產(chǎn)品層面更新?lián)Q代和“一口價(jià)”策略都是上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，上汽通用啟動(dòng)“品牌反攻”的一部分。

據(jù)記者了解，上汽通用近期內(nèi)部提出了“四大戰(zhàn)役”，這“四大戰(zhàn)役”的觸角會(huì)覆蓋在產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。整體來(lái)說(shuō)是要通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和渠道優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)回歸正常。同時(shí)，旗下三大品牌凱迪拉克、別克、雪佛蘭，將從混動(dòng)到純電領(lǐng)域，推出十款全新車型，目標(biāo)是成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊。

薛海濤此前在接受記者采訪時(shí)也表示：“品牌反攻這件事我們是很有底氣的，明年到后年符合市場(chǎng)的產(chǎn)品都會(huì)出來(lái)，營(yíng)銷層面已經(jīng)搭建起來(lái)了幾個(gè)戰(zhàn)隊(duì)。整個(gè)上汽通用團(tuán)隊(duì)都想著改變和調(diào)整，大家有非常高的熱情和斗志。”