每經(jīng)編輯 何小桃 黃勝    

同為新能源汽車公司，比亞迪的季度營收首次超過特斯拉。

比亞迪10月30日公布三季報(bào)，第三季度營業(yè)收入2011億元，同比增長24%；而特斯拉10月24日公布了該公司的2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度總營收為251.82億美元（約1800億元人民幣），與去年同期的233.5億美元相比增長8%。

另外，比亞迪前9個(gè)月凈利潤252.4億元，同比增長18.1%。其中，第三季度凈利潤116億元，同比增長11.5%。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5022億元，同比增長18.94%。

圖片來源：視覺中國-VCG111505029280

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售274.79萬輛，同比增長32.13%。今年第三季度，比亞迪累計(jì)銷售新車約113.49萬輛，超過市場預(yù)期的110萬輛。

圖片來源：比亞迪公告

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一位接近比亞迪的知情人士處了解到，比亞迪年初規(guī)劃的2024年全年銷量目標(biāo)是，在2023年（約302.44萬輛）的基礎(chǔ)上增長20%，即全年銷量超360萬輛。

“考慮到比亞迪的競爭優(yōu)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)，比亞迪2024年新車銷量有望達(dá)到393萬輛，同比增長超30%?！焙ＭㄗC券分析認(rèn)為。

摩根士丹利分析師Tim Hsiao等在一份報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)投資者會(huì)逐漸將注意力轉(zhuǎn)移到比亞迪的高端品牌和海外銷售上，以觀察它們是否能恢復(fù)并推動(dòng)第四季度的銷量和利潤增長。

事實(shí)上，自2021年5月正式發(fā)布“乘用車出海”計(jì)劃以來，比亞迪一直在加速拓展海外市場。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，比亞迪新能源汽車的運(yùn)營足跡已遍及全球90多個(gè)國家和地區(qū)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1~9月，整車出口前十企業(yè)中，比亞迪累計(jì)出口30.2萬輛，同比增長96.3%，增速最快。

由于比亞迪銷量超預(yù)期，東吳證券上調(diào)了其對(duì)比亞迪2024年~2026年的業(yè)績預(yù)期，歸母凈利潤預(yù)期分別上調(diào)至381億元、481億元、591億元?！翱紤]到比亞迪海外和高端化產(chǎn)品銷量的持續(xù)增長，我們給予比亞迪2025年目標(biāo)股價(jià)414元，維持‘買入’評(píng)級(jí)。”東吳證券在研報(bào)中稱。

圖片來源：新浪財(cái)經(jīng)截圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱比亞迪港股/A股走勢(shì)發(fā)現(xiàn)，其股價(jià)在2024年實(shí)現(xiàn)了較大幅度增長。其中，比亞迪港股股價(jià)從今年2月低點(diǎn)的167.8港元上漲至10月30日收盤的294.8港元，漲幅超75%。A股股價(jià)則從2月低點(diǎn)的162.77元漲至10月30日收盤的305.55元，漲幅超87%。

華爾街分析師認(rèn)為，比亞迪仍需要一個(gè)令人信服的海外增長故事，來刺激股價(jià)再創(chuàng)新高。

（文章內(nèi)容、數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||何小桃?黃勝 杜恒峰

校對(duì)|湯亞文

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