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中國貿(mào)促會回應(yīng)歐委會終裁結(jié)果:堅決反對!德國汽車工業(yè)協(xié)會主席此前警告:最終損害整個行業(yè).....

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-31 11:12:51

每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞,在10月31日中國貿(mào)促會舉辦的發(fā)布會上,貿(mào)促會新聞發(fā)言人針對日前歐委會發(fā)布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果作出了回應(yīng)。

當(dāng)?shù)貢r間10月29日,歐委會發(fā)布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,對自華進(jìn)口電動汽車征收7.8%—35.3%為期五年的反補(bǔ)貼稅。

中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人 孫曉:我們注意到歐方發(fā)布的公告。中國工商界特別是電動汽車行業(yè)對此高度關(guān)注,對歐方發(fā)布的終裁結(jié)果深表遺憾、堅決反對。

孫曉表示,自此案立案以來,中國國際商會一直密切關(guān)注案件進(jìn)展,積極支持中歐雙方通過對話磋商妥善處理分歧、化解摩擦,以達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案。我們秉持以往一貫立場,希望中歐雙方相向而行,照顧彼此合理關(guān)切,反對貿(mào)易保護(hù)主義,共同推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多穩(wěn)定性和正能量。

圖片來源:央視新聞

針對歐委會公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,商務(wù)部10月30日表示不認(rèn)同、不接受,已提出訴訟。

10月30日,商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問。

問:當(dāng)?shù)貢r間10月29日,歐委會公布了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果。請問中方對此有何評論?

答:我們注意到歐方發(fā)布的公告。中方多次指出,歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處,是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護(hù)主義做法。中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受,已就此在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

同時,我們也注意到,歐方表示將繼續(xù)與中方就價格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端,也一直在為此做出最大努力。目前,雙方技術(shù)團(tuán)隊正在進(jìn)行新一階段磋商,希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進(jìn),按照“務(wù)實、平衡”的原則,相互照顧核心關(guān)切,盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案,避免貿(mào)易摩擦升級。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

另據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r間10月29日,德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明稱,歐盟對自中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退,對歐洲的繁榮、就業(yè)以及經(jīng)濟(jì)增長都帶來負(fù)面影響。穆勒警告稱,此舉可能會加劇貿(mào)易沖突風(fēng)險,并最終損害整個行業(yè)。

穆勒表示,貿(mào)易爭端應(yīng)通過對話來解決。她呼吁政府采取措施,提升德國作為生產(chǎn)和出口國的國際競爭力,推動市場多元化,鼓勵創(chuàng)新,以確保德國在全球舞臺上繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

與此同時,穆勒坦言,征收關(guān)稅將直接導(dǎo)致消費(fèi)者購買汽車的成本上升,并可能阻礙電動汽車的推廣。她呼吁各方繼續(xù)保持談判的開放性,通過世界貿(mào)易組織框架下的對話,努力尋求消除額外關(guān)稅的解決方案。

據(jù)央視新聞此前消息,當(dāng)?shù)貢r間10月21日,德國總理朔爾茨在參加一家動力電池回收工廠啟動儀式時表示,中國在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,并重申德國反對向中國電動汽車加征關(guān)稅。他強(qiáng)調(diào),這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法只會傷害到德國自身。

朔爾茨還承諾,電動化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,目前全球都在發(fā)展電動汽車技術(shù)。德國政府將繼續(xù)建設(shè)電動汽車充電樁,保證穩(wěn)定能源供應(yīng),推動歐盟加快建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。

英國商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲當(dāng)?shù)貢r間10月14日在英國政府舉行的國際投資峰會上表示,由于英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟(jì)局對中國電動汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查,英國不打算追隨歐盟,對從中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅。

10月4日,歐盟通過對華電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案,擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。決定公布后,德國政府及多家本土汽車企業(yè)對此表示強(qiáng)烈反對。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、商務(wù)部網(wǎng)站

封面圖片來源::每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

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據(jù)央視新聞,在10月31日中國貿(mào)促會舉辦的發(fā)布會上,貿(mào)促會新聞發(fā)言人針對日前歐委會發(fā)布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果作出了回應(yīng)。 當(dāng)?shù)貢r間10月29日,歐委會發(fā)布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,對自華進(jìn)口電動汽車征收7.8%—35.3%為期五年的反補(bǔ)貼稅。 中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人 孫曉:我們注意到歐方發(fā)布的公告。中國工商界特別是電動汽車行業(yè)對此高度關(guān)注,對歐方發(fā)布的終裁結(jié)果深表遺憾、堅決反對。 孫曉表示,自此案立案以來,中國國際商會一直密切關(guān)注案件進(jìn)展,積極支持中歐雙方通過對話磋商妥善處理分歧、化解摩擦,以達(dá)成符合雙方共同利益、符合世貿(mào)規(guī)則的解決方案。我們秉持以往一貫立場,希望中歐雙方相向而行,照顧彼此合理關(guān)切,反對貿(mào)易保護(hù)主義,共同推動中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多穩(wěn)定性和正能量。 圖片來源:央視新聞 針對歐委會公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,商務(wù)部10月30日表示不認(rèn)同、不接受,已提出訴訟。 10月30日,商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問。 問:當(dāng)?shù)貢r間10月29日,歐委會公布了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果。請問中方對此有何評論? 答:我們注意到歐方發(fā)布的公告。中方多次指出,歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處,是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護(hù)主義做法。中方對裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受,已就此在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅決維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。 同時,我們也注意到,歐方表示將繼續(xù)與中方就價格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過對話磋商解決貿(mào)易爭端,也一直在為此做出最大努力。目前,雙方技術(shù)團(tuán)隊正在進(jìn)行新一階段磋商,希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進(jìn),按照“務(wù)實、平衡”的原則,相互照顧核心關(guān)切,盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案,避免貿(mào)易摩擦升級。 圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝 另據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r間10月29日,德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明稱,歐盟對自中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅是全球自由貿(mào)易的倒退,對歐洲的繁榮、就業(yè)以及經(jīng)濟(jì)增長都帶來負(fù)面影響。穆勒警告稱,此舉可能會加劇貿(mào)易沖突風(fēng)險,并最終損害整個行業(yè)。 穆勒表示,貿(mào)易爭端應(yīng)通過對話來解決。她呼吁政府采取措施,提升德國作為生產(chǎn)和出口國的國際競爭力,推動市場多元化,鼓勵創(chuàng)新,以確保德國在全球舞臺上繼續(xù)發(fā)揮積極作用。 與此同時,穆勒坦言,征收關(guān)稅將直接導(dǎo)致消費(fèi)者購買汽車的成本上升,并可能阻礙電動汽車的推廣。她呼吁各方繼續(xù)保持談判的開放性,通過世界貿(mào)易組織框架下的對話,努力尋求消除額外關(guān)稅的解決方案。 據(jù)央視新聞此前消息,當(dāng)?shù)貢r間10月21日,德國總理朔爾茨在參加一家動力電池回收工廠啟動儀式時表示,中國在電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,并重申德國反對向中國電動汽車加征關(guān)稅。他強(qiáng)調(diào),這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法只會傷害到德國自身。 朔爾茨還承諾,電動化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,目前全球都在發(fā)展電動汽車技術(shù)。德國政府將繼續(xù)建設(shè)電動汽車充電樁,保證穩(wěn)定能源供應(yīng),推動歐盟加快建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。 英國商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲當(dāng)?shù)貢r間10月14日在英國政府舉行的國際投資峰會上表示,由于英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟(jì)局對中國電動汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查,英國不打算追隨歐盟,對從中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅。 10月4日,歐盟通過對華電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案,擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。決定公布后,德國政府及多家本土汽車企業(yè)對此表示強(qiáng)烈反對。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、商務(wù)部網(wǎng)站
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