每經(jīng)記者 張明雙    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

信科移動（688387.SH，股價6.32元，市值216.07億元）11月3日晚公告稱，全資子公司大唐移動通信設(shè)備有限公司（以下簡稱大唐移動）為原告，就與展訊通信（上海）有限公司（以下簡稱展訊公司）技術(shù)合作開發(fā)合同糾紛向北京市海淀區(qū)人民法院提起訴訟并申請財(cái)產(chǎn)保全，涉案金額6.81億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，大唐移動與展訊公司的糾紛已持續(xù)十余年，根據(jù)此前裁判文書，早在2011年11月，大唐移動就已向仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁申請。此后雙方又對簿公堂，法院已對雙方技術(shù)合作開發(fā)合同糾紛進(jìn)行了判決。

信科移動表示，本次訴訟大唐移動就2013年1月1日起發(fā)生的基礎(chǔ)提成費(fèi)、高層協(xié)議棧提成費(fèi)和違約金繼續(xù)向法院提起訴訟。

此前已收到4.81億元執(zhí)行款

大唐移動與展訊公司的合作與糾紛由來已久。

信科移動在IPO首輪審核問詢函回復(fù)中表示，基于大唐移動和展訊公司各自在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，雙方均希望在TD終端專用芯片及相關(guān)終端模塊進(jìn)行合作，在2003年至2004年期間簽署了4份合作協(xié)議，約定大唐移動向展訊公司提供有關(guān)技術(shù)等知識產(chǎn)權(quán)，雙方成立專門的合作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，大唐移動根據(jù)研發(fā)產(chǎn)品銷量向展訊公司收取基礎(chǔ)提成費(fèi)及高層協(xié)議棧提成費(fèi)；該等涉案協(xié)議簽署后，大唐移動履行了全部義務(wù)，雙方成功合作開發(fā)了TD芯片及模塊；2009年1月7日，工信部向中國移動頒發(fā)了TD-SCDMA牌照，展訊公司便開始銷售TD芯片及模塊并獲得了巨額利潤，但其未依照涉案協(xié)議向大唐移動支付許可費(fèi)（包括基礎(chǔ)提成費(fèi)及高層協(xié)議棧提成費(fèi)）。

信科移動2022年報顯示，2015年5月，大唐移動向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，一審判決（2015京知民初字第00799號）展訊公司向大唐移動支付技術(shù)合作款項(xiàng)和違約金共計(jì)5.40億元；2020年11月，北京市高級人民法院出具（2018）京民終461號民事判決書，判決展訊公司向大唐移動支付技術(shù)合作款項(xiàng)和違約金共計(jì)4.78億元。經(jīng)多次申請強(qiáng)制執(zhí)行，2023年1月，大唐移動收到案件執(zhí)行款4.81億元。

記者注意到，上述一審民事判決書顯示，展訊公司從雙方合同約定收取提成費(fèi)的條件沒有成就、訴訟時效已過等方面進(jìn)行了答辯，認(rèn)為雙方合同已于2008年4月23日因期限屆滿終止，其在雙方合作期限內(nèi)沒有實(shí)際銷售TD芯片及模塊。

此外，上述判決書顯示，大唐移動此前訴訟請求支付的提成費(fèi)“暫計(jì)算至2012年12月31日”。信科移動公告稱，本次訴訟大唐移動就2013年1月1日起發(fā)生的基礎(chǔ)提成費(fèi)、高層協(xié)議棧提成費(fèi)和違約金繼續(xù)向法院提起訴訟，涉案金額6.81億元。

對于與展訊公司持續(xù)時間較長的訴訟，11月4日，信科移動方面郵件回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，相關(guān)問題公司在11月4日披露的公告中已進(jìn)行說明，目前，相關(guān)訴訟尚未開庭審理，暫未有進(jìn)一步進(jìn)展，不便針對具體問題進(jìn)行交流。

上市以來尚未實(shí)現(xiàn)盈利

除上述訴訟外，大唐移動還曾在2023年發(fā)起過專利侵權(quán)訴訟。

2023年2月，大唐移動及其子公司與就其與三星（中國）投資有限公司等公司侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛向福州市中級人民法院提起訴訟，本次專利侵權(quán)訴訟共計(jì)6個案件，每個侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛案涉及賠償經(jīng)濟(jì)損失2000萬元以及制止侵權(quán)行為所支付的合理開支50萬元，全部涉案金額合計(jì)1.23億元。2024年8月，信科移動公告稱，上述訴訟已通過協(xié)商方式解決，涉訴各方已就涉訴爭議達(dá)成和解，撤訴已收到法院裁定。

大唐移動是信科移動重要子公司之一，主要從事移動通信系統(tǒng)設(shè)備以及4/5G 行業(yè)應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。2022年、2023年及2024年上半年，大唐移動實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為24.65億元、28.55億元和10.87億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為-3.06億元、-1.59億元和508萬元。2023年?duì)I業(yè)收入有所增加，但凈利潤仍在虧損。

事實(shí)上，信科移動近幾年來也是持續(xù)虧損。首發(fā)招股說明書顯示，2019年—2021年，公司歸母凈利潤分別虧損16.37億元、17.52億元和11.84億元，當(dāng)時公司還提示了“尚未盈利及持續(xù)虧損的風(fēng)險”。

2022年9月，信科移動在上交所科創(chuàng)板上市，但上市兩年以來尚未實(shí)現(xiàn)盈利。2022年、2023年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為69.19億元、78.48億元，歸母凈利潤分別虧損6.74億元、3.57億元，2024年前三季度歸母凈利潤繼續(xù)虧損1.70億元。不過信科移動在2023年報中表示，公司營業(yè)收入連續(xù)三年保持增長，主要經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好趨勢，虧損額繼續(xù)大幅收窄。

按照信科移動所述，由于公司所處行業(yè)具有研發(fā)投入高、研發(fā)周期長的特點(diǎn)，研發(fā)費(fèi)用占據(jù)了期間費(fèi)用中較大的比重，且公司研發(fā)支出全部費(fèi)用化處理，研發(fā)費(fèi)用占據(jù)了期間費(fèi)用中較大的比重，公司營業(yè)收入暫時無法覆蓋公司的全部成本和費(fèi)用，導(dǎo)致目前尚未盈利。

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