每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 梁梟    

在第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱珠海航展）上，納睿雷達(dá)（SH688522，股價(jià)59.99元，市值129.9億元）展臺(tái)前人流如織，不時(shí)有中外人士駐足詢問(wèn)。

上世紀(jì)60年代，為實(shí)現(xiàn)對(duì)洲際導(dǎo)彈的預(yù)警，相控陣?yán)走_(dá)問(wèn)世。到了上世紀(jì)80年代，隨著電子計(jì)算機(jī)、超大規(guī)模集成電路、固態(tài)功率器件、電子移相器等技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟和成本大幅度降低，以及數(shù)字波束形成、自適應(yīng)技術(shù)、低旁瓣技術(shù)、智能化技術(shù)的發(fā)展，相控陣?yán)走_(dá)得到了進(jìn)一步應(yīng)用，目前已成為軍用雷達(dá)廣泛采用的技術(shù)。

作為國(guó)內(nèi)掌握全極化多功能有源相控陣?yán)走_(dá)關(guān)鍵核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，納睿雷達(dá)攜C波段全極化有源相控陣?yán)走_(dá)、四面陣多功能相控陣?yán)走_(dá)等新品亮相珠海航展。11月14日，納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人就熱點(diǎn)話題接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱NBD）專訪。

C波段全極化有源相控陣?yán)走_(dá) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

以下是專訪實(shí)錄：

NBD：貴公司產(chǎn)品主要為X波段雙極化（雙偏振）有源相控陣?yán)走_(dá)，也在研制或發(fā)布了S波段、C波段、Ku波段等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的主要區(qū)別有哪些？公司未來(lái)的雷達(dá)技術(shù)研究方向是什么？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：雷達(dá)波段代表發(fā)射的電磁波波長(zhǎng)（頻率）范圍，一般情況下，長(zhǎng)波波段遠(yuǎn)程性能好，如S/C波段雷達(dá)；短波波段能獲得高精確信息，但探測(cè)距離相對(duì)短，如X/ku波段雷達(dá)。公司推出不同波段的雷達(dá)產(chǎn)品，旨在拓寬產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景和使用范圍。

未來(lái)，公司會(huì)以全極化有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)為起點(diǎn)，繼續(xù)加大研發(fā)投入，在硬件端，研發(fā)性能更好的新產(chǎn)品；在軟件端，面向天氣探測(cè)、水利防洪、民用航空、海洋監(jiān)測(cè)、森林防火、公共安全等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)更多應(yīng)用場(chǎng)景，具備更高數(shù)據(jù)處理能力、更強(qiáng)算力、更具智能化的軟件產(chǎn)品；在價(jià)值鏈端，將利用現(xiàn)有核心技術(shù)，面向毫米波雷達(dá)、雷達(dá)數(shù)據(jù)服務(wù)、雷達(dá)專用芯片設(shè)計(jì)等關(guān)聯(lián)度深、能提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)投入。

NBD：當(dāng)前陸域作戰(zhàn)中，反無(wú)人機(jī)成為一大熱點(diǎn)，公司是否具備探測(cè)“低慢小”無(wú)人機(jī)的雷達(dá)技術(shù)？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：反無(wú)人機(jī)雷達(dá)主要是探測(cè)低小慢目標(biāo)，公司近期發(fā)布的Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_(dá)，就綜合運(yùn)用了雙極化全相參、智能雷達(dá)數(shù)據(jù)處理、多源數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)“低小慢目標(biāo)”+“低空微氣象”目標(biāo)的全天候、主動(dòng)式、多目標(biāo)、精細(xì)化探測(cè)。在復(fù)雜城市環(huán)境下，該雷達(dá)不僅可以全天候?qū)︼w鳥(niǎo)和無(wú)人機(jī)等“低小慢目標(biāo)”在5公里范圍內(nèi)進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)識(shí)別和跟蹤定位，而且能提供30公里以內(nèi)的超高時(shí)空分辨率的三維低空微氣象信息，可應(yīng)用于立體交通、邊界防護(hù)、空域管理等多個(gè)領(lǐng)域，并可進(jìn)一步拓展應(yīng)用于岸海監(jiān)視、機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)等場(chǎng)景，這也是一款面向低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的新產(chǎn)品。

Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_(dá) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

NBD：機(jī)載和艦載有源相控陣?yán)走_(dá)已經(jīng)成為趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)列裝的市場(chǎng)前景如何？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：傳統(tǒng)多普勒機(jī)械雷達(dá)由于采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)天線進(jìn)行平面掃描方式工作，體掃一周的完成時(shí)間較長(zhǎng)，因此造成雷達(dá)的探測(cè)周期較長(zhǎng)，數(shù)據(jù)誤差大；其次，由于機(jī)械掃描方式的掃描角度等限制，相關(guān)雷達(dá)探測(cè)資料的時(shí)間分辨率較低。相控陣?yán)走_(dá)在保證資料精度基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)多波束快速掃描，在更短的時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)掃描過(guò)程。其次，傳統(tǒng)多普勒機(jī)械雷達(dá)具有一個(gè)發(fā)射機(jī)和一個(gè)接收機(jī)，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)就將無(wú)法工作；而有源相控陣?yán)走_(dá)收發(fā)機(jī)由多個(gè)獨(dú)立工作的發(fā)射/接收組件（T/R）組成，若一個(gè)或多個(gè)T/R組件出現(xiàn)故障（一般不超過(guò)總數(shù)5%），雷達(dá)仍然可以正常工作，因此相控陣?yán)走_(dá)具有高可靠性工作的特點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)近幾十年的探索，不同用途的雷達(dá)逐漸開(kāi)始采用相控陣技術(shù)，其掃描速度更快、探測(cè)精度及可靠性更高、探測(cè)能力更強(qiáng)，將逐漸替代傳統(tǒng)機(jī)械雷達(dá)。已裝備和正在研制的新一代中、遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中大多采用多功能相控陣?yán)走_(dá)，相控陣?yán)走_(dá)已成為第三代中、遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的重要標(biāo)志。據(jù)Forecast International分析，2010年至2019年，全球相控陣?yán)走_(dá)的總生產(chǎn)臺(tái)數(shù)占雷達(dá)生產(chǎn)總數(shù)的比例為14.16%，總銷售額占比為25.68%。整體來(lái)看，目前全球相控陣?yán)走_(dá)市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)機(jī)械雷達(dá)較小，以有源相控陣?yán)走_(dá)為代表的高性能雷達(dá)將引領(lǐng)雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，相控陣?yán)走_(dá)替代市場(chǎng)空間巨大。

NBD：相控陣?yán)走_(dá)的民用化日益廣泛，未來(lái)可發(fā)展到哪些領(lǐng)域？自動(dòng)駕駛汽車可否利用這一技術(shù)？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：隨著相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，民用相控陣?yán)走_(dá)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。除氣象探測(cè)領(lǐng)域之外，相控陣?yán)走_(dá)在民用航空、海洋監(jiān)測(cè)、低空經(jīng)濟(jì)、公共安全等其他民用領(lǐng)域的市場(chǎng)也將逐步培育和擴(kuò)大，在5G、低軌衛(wèi)星、智能駕駛等眾多領(lǐng)域也逐步得到推廣應(yīng)用。目前，公司在研的車載毫米波雷達(dá)是可提供一種雙線偏振的相控陣毫米波雷達(dá)，利用不同類型目標(biāo)對(duì)于雷達(dá)雙線偏振波散射的差異來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)類型進(jìn)行識(shí)別，可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景。