每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 裴健如

近日，有消息稱，特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自動(dòng)駕駛）入華后，將授權(quán)上汽集團(tuán)做Robotaxi。根據(jù)天風(fēng)證券的調(diào)研，特斯拉與上汽集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了兩輪溝通，吉利汽車也參與了交流，但目前尚未有明確的定論和細(xì)節(jié)。

針對上述傳聞，11月18日，特斯拉中國方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“該消息不實(shí)。”

今年10月，特斯拉正式發(fā)布了其命名為“Cybercab”的無人駕駛出租車（即Robotaxi），并宣布計(jì)劃于2026年投入生產(chǎn)。彼時(shí)，記者曾向特斯拉中國方面詢問Robotaxi是否會進(jìn)入中國市場，對方僅表示：“目前暫無這方面的消息。”

圖片來源：每經(jīng)記者 曲愷藝 攝（資料圖）

實(shí)際上，今年以來，有關(guān)特斯拉FSD將在中國落地的消息頻繁傳出。6月，有媒體報(bào)道稱，上海自動(dòng)駕駛示范區(qū)已向特斯拉發(fā)放了道路測試牌照，F(xiàn)SD可能在測試；9月，特斯拉AI團(tuán)隊(duì)發(fā)布FSD功能的全球部署路線圖，計(jì)劃明年一季度在中國和歐洲推出FSD功能，但仍待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

記者注意到，11月8日，特斯拉剛剛獲得了中汽協(xié)發(fā)布的“汽車隱私保護(hù)”標(biāo)識授權(quán)，成為首批通過測評的車企。公示信息顯示，特斯拉作為首批通過國家權(quán)威車輛數(shù)據(jù)檢測的企業(yè)之一，在車輛檢測過程中，按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和檢測流程開展，符合國家《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》、GB/T 41871—2022《信息安全技術(shù)汽車數(shù)據(jù)處理安全要求》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定的4項(xiàng)合規(guī)要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認(rèn)不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個(gè)人信息顯著告知等。

東軟睿馳總裁兼CEO杜強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為：“特斯拉FSD進(jìn)入（中國市場），將引發(fā)‘鲇魚效應(yīng)’，對國內(nèi)自動(dòng)駕駛有挑戰(zhàn)，也有激勵(lì)。更長遠(yuǎn)來講，這對于提升國內(nèi)自動(dòng)駕駛能力是非常好的契機(jī)。”

不過，在同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)看來，F(xiàn)SD在落地中國后可能并不會引起連鎖反應(yīng)。“以華為為代表的國內(nèi)供應(yīng)鏈完全可以壓制住它，特斯拉的電動(dòng)化比不過比亞迪，智能化比不過華為。”他表示。