每經(jīng)記者 楊昕怡    每經(jīng)編輯 楊夏    

突如其來的降溫和初雪沒有阻擋人們前來的熱情，展館內(nèi)人頭攢動(dòng)，到處都是對(duì)全球供應(yīng)鏈最新發(fā)展的熱議——11月26日，第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱鏈博會(huì)）在北京啟幕。

圖片來源：每經(jīng)記者 楊昕怡 攝

“我們現(xiàn)在超過40%的業(yè)務(wù)來自全球（其他國(guó)家），產(chǎn)品遍布全球100多個(gè)國(guó)家，每年能有數(shù)百萬臺(tái)智能產(chǎn)品賣到全球各地的用戶手里。”26日下午，作為參展企業(yè)代表，九號(hào)公司（689009.SH，股價(jià)43.72元/股，市值313.39億元）創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰在一場(chǎng)主題為“更廣泛的制造——先進(jìn)制造拓展制造業(yè)邊界”的專題研討會(huì)上如是表示。

在高祿峰看來，“（企業(yè)）想得到進(jìn)一步的成長(zhǎng)，除了練內(nèi)功，還要向外看，密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)的各種機(jī)會(huì)”。

更高的國(guó)際化水平正是本屆鏈博會(huì)的一大看點(diǎn)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，本屆鏈博會(huì)的境外參展商占比從首屆的26%上升到32%。同時(shí)，蘋果公司（AAPL.US，股價(jià)235.06美元，市值3.55萬億美元）CEO蒂姆·庫克也來到鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并表示“沒有中國(guó)的合作伙伴們，蘋果就無法取得今天的成就”。

顯而易見的是，全球供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通已是企業(yè)求發(fā)展的重要命題。工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，中國(guó)制造正在通過技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)實(shí)融合等方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，“中小企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)走出去，加強(qiáng)國(guó)際合作，拓展國(guó)際市場(chǎng)”。

從“制造”到“智造”，中國(guó)企業(yè)的全球角色變了？

11月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀察到，本次大會(huì)設(shè)置了包括先進(jìn)制造鏈、智能汽車鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈、清潔能源鏈、數(shù)字科技鏈和健康生活鏈的六大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)。

其中，作為數(shù)字科技鏈展區(qū)的參展企業(yè)之一，主打科技創(chuàng)新和智能制造的九號(hào)公司在展臺(tái)上展出了九號(hào)電動(dòng)MMAX 2、九號(hào)平衡車L8和九號(hào)送物機(jī)器人等多款產(chǎn)品。

九號(hào)公司展臺(tái) 圖片來源：九號(hào)公司供圖

“在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的諸多措施里，很重要的一點(diǎn)就是在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈里面向高端化、智能化的轉(zhuǎn)變。”在26日下午的專題研討會(huì)上，高祿峰指出，“中國(guó)制造企業(yè)在整個(gè)全球供應(yīng)鏈體系里面的角色發(fā)生了一些創(chuàng)新性的改變，比如更關(guān)注智能的創(chuàng)新和自己品牌的打造等。”

對(duì)此，盤和林也在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)指出，中國(guó)制造正從過去的“世界工廠”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿虍a(chǎn)業(yè)鏈中的重要?jiǎng)?chuàng)新者和引領(lǐng)者，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)拓展等方面體現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

“中國(guó)在可再生能源、電動(dòng)汽車、5G通信等方面技術(shù)領(lǐng)先，我國(guó)應(yīng)該通過加大研發(fā)投入培養(yǎng)創(chuàng)新人才，加強(qiáng)品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方式來加強(qiáng)智造鏈中的地位。”他表示。

多個(gè)行業(yè)正從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。艾瑞數(shù)據(jù)今年5月發(fā)布的《2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2023年度，兩輪電動(dòng)車主要品牌的智能化平均水平較2022年度提升約25.7%。

轉(zhuǎn)型過程中，“重倉”技術(shù)是必不可少的。以九號(hào)公司為例，其最新財(cái)報(bào)顯示，公司今年前三季度研發(fā)費(fèi)用為5.48億元，同比增長(zhǎng)17%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從九號(hào)公司了解到，截至今年上半年，公司一系列核心技術(shù)專利等在內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4985項(xiàng)。

在11月19日的投資者關(guān)系活動(dòng)上，九號(hào)公司高管表示，近年來公司的研發(fā)費(fèi)用率均保持在5%以上，未來公司仍會(huì)不斷豐富和迭代智能化功能，同時(shí)會(huì)將目前應(yīng)用在高端車型中的智能化功能逐步下沉至更多車型。

此外，“智能”還體現(xiàn)在生產(chǎn)端。今年4月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在實(shí)地探訪九號(hào)公司的常州工廠時(shí)了解到，該工廠采用了智能化生產(chǎn)管理技術(shù)，可以做到每36秒生產(chǎn)一輛智能電動(dòng)兩輪車、每40秒生產(chǎn)一臺(tái)智能電動(dòng)滑板車。

在鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，九號(hào)公司工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司一直在關(guān)注市場(chǎng)前沿技術(shù)或先進(jìn)制造設(shè)備，引入了行業(yè)先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，并基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的智能化管理，“例如引入了汽車行業(yè)經(jīng)常用的MES系統(tǒng)（Manufacturing Execution System制造執(zhí)行系統(tǒng)），可以對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)測(cè)溯源”。

“練內(nèi)功，向外看”，中國(guó)制造如何找到“鏈”伙伴？

蒂姆·庫克在本屆鏈博會(huì)的現(xiàn)身，引起了外界的諸多關(guān)注。不過，本屆鏈博會(huì)吸引到的國(guó)際伙伴，不僅僅是蘋果。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌在發(fā)布會(huì)致辭中表示，本屆鏈博會(huì)共有620家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，涉及69個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織的近700家展商參會(huì)，其中包括78家世界500強(qiáng)企業(yè)、86家中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，境外參展商占比從首屆的26%上升到32%。

他指出，全球供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)、連接程度是世界各國(guó)、全球工商界高度關(guān)注的問題，是全球供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定的具體表現(xiàn)。

本屆鏈博會(huì)召開首日發(fā)布的全球供應(yīng)鏈連接指數(shù)顯示，當(dāng)前全球供應(yīng)鏈連接指數(shù)處于歷史高位。2014至2023年，連接指數(shù)呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，由0.271上升至0.732，增長(zhǎng)170%。

圖片來源：每經(jīng)記者 楊昕怡 攝

“九號(hào)在發(fā)展歷程中非常關(guān)注怎么能夠和全球的相關(guān)資源聯(lián)合、整合好。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，當(dāng)你想得到進(jìn)一步的成長(zhǎng)，除了練內(nèi)功，還要向外看。”高祿峰在專題研討中表示，“向外看是說我們要密切關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)的各種機(jī)會(huì)，無論是到海外投資生產(chǎn)還是去做企業(yè)、品牌兼并，盡可能把握機(jī)會(huì)，真正用全球視野不斷優(yōu)化布局，才能建立起靈活、有韌性的全球供應(yīng)鏈體系。”

截至目前，九號(hào)公司已形成歐洲、美洲、亞太三大業(yè)務(wù)區(qū)域，產(chǎn)品遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球市占率最高的電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車企業(yè)，旗下智能割草機(jī)器人是全球首個(gè)用戶激活量超3萬臺(tái)的品牌。

全球供應(yīng)鏈的連接是大勢(shì)所趨，在這一背景下，我國(guó)企業(yè)應(yīng)該如何融入這一體系、找到合適的“鏈”伙伴？

“融入全球供應(yīng)鏈體系的核心目前還在‘走出去’。”海豚社創(chuàng)始人李成東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“企業(yè)先得掌握市場(chǎng)、拿到訂單，主動(dòng)走出去是最關(guān)鍵的一部分??我國(guó)企業(yè)在工業(yè)制造、研發(fā)上有一定的積累和優(yōu)勢(shì)，但走出去后，也會(huì)面臨很多有關(guān)組織人才、營(yíng)銷等方面的問題。”