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廣汽埃安總經(jīng)理古惠南:智能輔助或高階自動駕駛,將迎新爆發(fā)期

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-09 08:12:39

每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 楊翼    

回顧近年來汽車工業(yè)的發(fā)展歷程,新能源化轉(zhuǎn)型無疑成為了一個(gè)關(guān)鍵詞,純電、增程、混動,多種新能源汽車技術(shù)層出不窮。在這場技術(shù)變革中,中國自主品牌車企不斷崛起,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

但放眼當(dāng)前中國車企走向全球化的情況,仍有許多問題亟待解決。如何克服中國車企在海外市場遇到的種種壁壘?面向未來,何種技術(shù)路線將成為汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新高地?未來3~5年汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展?帶著上述問題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)日前對廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南進(jìn)行了專訪。

走出去是未來發(fā)展大方向

NBD:隨著中國汽車品牌日益崛起,出海成為諸多企業(yè)的戰(zhàn)略方向之一。未來幾年內(nèi),埃安計(jì)劃如何布局海外市場?

古惠南:埃安和昊鉑品牌將同時(shí)出海,應(yīng)對不同國家的法規(guī)和消費(fèi)者偏好。廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的戰(zhàn)略核心載體,將堅(jiān)持“EV(純電動)+ICV(智能網(wǎng)聯(lián))”的發(fā)展路徑,布局全球市場。

今年下半年開始,廣汽埃安迎來新車型密集投放期,7月份埃安首款全球戰(zhàn)略車型——“純電霸王龍”第二代 AION V 車型發(fā)布,且在今年的巴黎車展上正式亮相;9月份第二款全球車,新顏控智駕轎車埃安RT 開啟預(yù)售,11月份正式上市,同時(shí)也會發(fā)布更多全新車型,逐步實(shí)現(xiàn)全球登陸。

NBD:目前,新能源汽車全球化發(fā)展不平衡,一些國家針對中國新能源汽車出臺了相關(guān)限制政策。您對此有何看法?

古惠南:隨著中國汽車電動化的快速發(fā)展,我們看到歐美等國家出現(xiàn)了部分壁壘限制。但我國新能源汽車的出口已經(jīng)形成了規(guī)模優(yōu)勢。

面對當(dāng)下的全球競爭格局,企業(yè)仍要堅(jiān)持走出去的總方向不變,但也需要打破局限。

首先,企業(yè)需要考慮在海外當(dāng)?shù)亟üS,只有實(shí)現(xiàn)海外產(chǎn)業(yè)鏈的落地,才能降低壁壘的限制;其次,在堅(jiān)持國際化的前提下,企業(yè)的技術(shù)路線需要進(jìn)一步豐富,出海不能依賴于中國市場的“打法”策略,要明確海外市場的需求。

NBD:您如何看待中國汽車全球化的發(fā)展趨勢?

古惠南:從目前國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)看,中國的電動汽車已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位,新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成功走出國門。對于國內(nèi)企業(yè)來說,下一步也將會加快走向海外市場。

對埃安來說,隨著中國新能源汽車出海逐步規(guī)模化,未來,我們在海外將會有更多基地,并探索將“產(chǎn)品+技術(shù)+文化”一同出海的模式。

行業(yè)發(fā)展要擁抱AI時(shí)代

NBD:在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,您認(rèn)為未來技術(shù)發(fā)展的趨勢是什么?

古惠南:從發(fā)展角度看,當(dāng)下車企要認(rèn)識到,市場釋放出了大數(shù)據(jù)時(shí)代向AI時(shí)代轉(zhuǎn)變的信號,這也意味著汽車將向無人駕駛和智能出行發(fā)展。

2024年幾乎所有車企都在大規(guī)模推廣L2++,可以肯定地說,智能輔助駕駛或者是高階自動駕駛迎來了新的爆發(fā)期。

埃安的目標(biāo)是進(jìn)入全球高階智駕第一梯隊(duì),率先在15萬~20萬元級市場推出埃安霸王龍和埃安RT,兩款車均搭載激光雷達(dá)高階智駕,可以實(shí)現(xiàn)城市NDA,無圖全球通。

在自動駕駛方面,埃安初步計(jì)劃明年推出L4級RoboTaxi,雖然現(xiàn)在埃安也有很多L4級別車型運(yùn)行,但基本上都處在路測階段,明年埃安計(jì)劃會大規(guī)模推出RoboTaxi。同時(shí),我們判斷端到端也是必走之路,預(yù)計(jì)未來1~2年標(biāo)配激光雷達(dá)的車型,將大規(guī)模進(jìn)入到15萬元價(jià)格區(qū)間。

放眼全產(chǎn)業(yè),未來在AI的影響下,可能會帶來顛覆性的變化,比如生產(chǎn)汽車的工人會減少,而維修機(jī)器人的工人將增加。

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