每經(jīng)記者 黃海    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

連續(xù)三次公告延期回復(fù)后，12月12日晚間，*ST信通（億陽信通，600289.SH，股價1.79元，市值11.3億元）公告回復(fù)了上交所于11月7日下發(fā)的《關(guān)于億陽信通股份有限公司2024年第三季度報告的信息披露監(jiān)管問詢函》。

三季報顯示，2024年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.93億元，同比增長37.46%，主要原因為本期結(jié)算項目較上年同期增加所致。2024年前三季度公司發(fā)生銷售費用0.13億元、管理費用0.79億元、研發(fā)費用0.39億元，金額同比減少32.87%，為6431.41萬元。

三項費用占營業(yè)收入比重方面，2024年前三季度約為68.18%，去年同期為139.61%，減少了71.43個百分點，同比大幅降低。

營收走高，費用卻出現(xiàn)大幅削減，上交所在問詢函中要求*ST信通結(jié)合銷售費用、管理費用及研發(fā)費用的結(jié)構(gòu)明細(xì)，說明公司主要經(jīng)營費用大幅下滑與收入上漲趨勢明顯背離的原因及合理性。

對于營收增長，*ST信通表示，主要系智能交通行業(yè)收入同比增長1696萬元以及計算機和通信行業(yè)同比增加3547萬元。后者收入增長的主要原因有二：其一是公司加快了產(chǎn)品開發(fā)、交付，涉及收入約1600萬元；其二是拓展了產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域，涉及收入約1900萬元。

值得注意的是，今年6月，*ST信通曾公告稱由于公司以前年度違規(guī)擔(dān)保案件影響，主要銀行賬戶仍處于司法凍結(jié)狀態(tài)，智能交通業(yè)務(wù)無法投標(biāo)，近三年未承接新業(yè)務(wù)。

據(jù)公司披露，上述智能交通業(yè)務(wù)營收增長對應(yīng)的項目實為公司在2014年和2017年中標(biāo)的兩項目，合同均約定6個月試運行、2年缺陷責(zé)任期及3年維護期，因受外部環(huán)境變化及公司自身經(jīng)營困境影響，本報告期才完成項目缺陷修復(fù)與整改等工作。

對于費用下滑的問題，*ST信通在回函中列舉了多項措施以論證上述情形具有一定合理性。

“通過加強標(biāo)準(zhǔn)化軟件產(chǎn)品復(fù)制推廣、產(chǎn)品交付模式升級以及非核心業(yè)務(wù)人員優(yōu)化等相關(guān)措施，公司確保了費用的精準(zhǔn)投入和有效使用，提升了研發(fā)和服務(wù)效率、縮短了交付周期，從而實現(xiàn)了主要經(jīng)營費用降低情況下的收入增長。”公司稱。

眾多措施中，“職工優(yōu)化”的效果最為明顯。*ST信通在回函中直言，公司前三季度銷售費用、管理費用及研發(fā)費用同比減少6431萬元，主要系優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)減少職工薪酬5729萬元所致。”

據(jù)*ST信通披露，2024 年前三季度，公司員工人數(shù)已同比自736人減少至521人，減少215人。減少的員工中，又以技術(shù)人員為主。技術(shù)人員同比減少195人。

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