每經(jīng)記者 董天意    實習生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年12月18日 星期三 |

NO.1 特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)

12月15日，“特斯拉北美”在社交媒體X上宣布，特斯拉位于美國得克薩斯州的大型鋰精煉廠已于上周正式投產(chǎn)，距離破土動工僅一年半。該廠位于科珀斯克里斯蒂市郊，標志著特斯拉成為北美唯一一家自行提煉鋰的汽車制造商。據(jù)悉，該精煉廠采用無酸鋰提煉工藝，預計年產(chǎn)量達50GWh的電池級鋰。特斯拉此前宣布向該廠投資超10億美元，旨在加速向可持續(xù)能源轉型。

點評：特斯拉在得州的鋰精煉廠正式投產(chǎn)，標志著其在鋰資源供應鏈中的重要突破。這一設施將增強特斯拉在電池生產(chǎn)中的自供能力，有助于降低對外部供應的依賴，并推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的本地化發(fā)展。此外，特斯拉的投資和創(chuàng)新也可能刺激整個可持續(xù)能源和電池行業(yè)的進一步發(fā)展，提升市場對電動車的信心與期待。

NO.2 哪吒汽車所持1.7億股權被凍結

天眼查顯示，12月16日，哪吒汽車關聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則股權凍結信息，涉及眾聯(lián)天下汽車銷售服務有限公司，凍結股權約1.7億人民幣，期限為2024年12月16日至2027年12月15日，執(zhí)行法院為浙江省嘉興市中級人民法院。合眾新能源汽車成立于2014年10月，法定代表人為方運舟，注冊資本28.4億人民幣，由南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)等持股。

點評：哪吒汽車所持1.7億股權被凍結，反映出其面臨的法律和財務風險。這一股權凍結可能對市場信心造成沖擊，同時引發(fā)對公司整體財務狀況和運營能力的擔憂。隨著多條股權凍結信息的出現(xiàn)，哪吒汽車需盡快采取措施解決相關問題，以維護投資者和市場的信任。此外，此事件可能促使其他新能源汽車制造商關注自身的合規(guī)性與風險管理。

NO.3 蘭博基尼首款電車推遲

12月16日，大眾集團旗下蘭博基尼品牌首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示，蘭博基尼將推遲其首款電動車型的發(fā)布至2029年，因電動豪華跑車市場尚未成熟。此前，蘭博基尼曾計劃在2028年推出電動車。同時，蘭博基尼將從今年起推出三款混合動力車型。Winkelmann還強調，蘭博基尼不會從大眾集團剝離，且所有汽車都將在意大利生產(chǎn)。對于特朗普當選美國總統(tǒng)及潛在關稅影響，Winkelmann拒絕置評。

點評：蘭博基尼計劃將首款電動車發(fā)布推遲至2029年，反映出電動豪華跑車市場尚處于發(fā)展早期階段。這一決定可能會影響品牌形象及消費者期待，但同時也顯示出蘭博基尼在保持產(chǎn)品質量與市場定位方面的謹慎態(tài)度。推出混合動力車型的策略，有助于其適應市場變化，并為未來的電動車型鋪平道路。

NO.4 比亞迪成立先進技術研發(fā)中心

近日，比亞迪在智能化領域取得重要進展，正式成立全新技術研發(fā)中心，包含AI實驗室、AI超算開發(fā)部、大數(shù)據(jù)平臺部等，專注AI算法、基礎設施、大模型等技術，為智能駕駛、智能座艙、雙模（DM技術）等業(yè)務提供算力和技術支持。該中心成立于9月底，目前約有500人，整合了原整車仿真技術部、大數(shù)據(jù)平臺部等部門員工，未來計劃擴充到千人規(guī)模。它是比亞迪研發(fā)重地汽車新技術研究院的一級部門。

點評：比亞迪成立先進技術研發(fā)中心，標志著其在智能化領域的重要推進。該中心專注于AI算法、超算和大數(shù)據(jù)等核心技術，旨在為智能駕駛和智能座艙提供強大支持。這一舉措不僅增強了比亞迪的技術競爭力，也可能提升其在未來市場的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，對整個新能源汽車行業(yè)的技術發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

NO.5 寧德時代貴州新能源材料公司換帥

天眼查App顯示，近日，寧德時代（貴州）新能源材料有限公司發(fā)生工商變更，蔣理卸任法定代表人、董事長兼總經(jīng)理，由林久新任法定代表人、董事長、總經(jīng)理、董事。寧德時代（貴州）新能源材料有限公司成立于2021年12月，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍含礦產(chǎn)資源開采、選礦、以自有資金從事投資活動、化工產(chǎn)品銷售等，由寧德時代全資持股。

點評：寧德時代（貴州）新能源材料公司更換領導，蔣理卸任由林久新接任，反映出公司在經(jīng)營策略和市場定位上的調整。新董事長的任命，可能為公司在礦產(chǎn)資源和化工產(chǎn)品領域帶來新的視角與發(fā)展機遇。此變化或影響投資者對公司未來運營的預期，并可能在行業(yè)內引發(fā)對管理層重組和效率提升的關注，進一步推動新能源材料市場的競爭態(tài)勢。

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