每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-30 15:09:15
當(dāng)?shù)貢r間12月29日,韓國全羅南道務(wù)安機(jī)場發(fā)生嚴(yán)重空難,濟(jì)州航空7C2216航班波音737-800客機(jī)在降落時偏離跑道撞上防護(hù)設(shè)施并起火爆炸,導(dǎo)致除2名乘務(wù)員外的179人全部遇難。事發(fā)后,韓國金浦機(jī)場開始對“黑匣子”進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,但飛行資料記錄儀受損,解讀工作可能耗時數(shù)月甚至更久。
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據(jù)央視新聞30日報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r間12月30日,濟(jì)州航空透露,在7C2216航班失事后,濟(jì)州航空有約6.8萬張機(jī)票被取消。
據(jù)濟(jì)州航空統(tǒng)計(jì),從12月29日0時開始到12月30日13時為止,共有6.8萬張機(jī)票被取消。其中,韓國國內(nèi)航線有約3.3萬張機(jī)票被取消,國際航線約有3.4萬張被取消。
當(dāng)?shù)貢r間12月29日,一架韓國濟(jì)州航空的客機(jī)在位于韓國全羅南道的務(wù)安機(jī)場著陸時,偏離跑道后撞上機(jī)場圍墻。除2人獲救外,機(jī)上其余179人全部遇難,這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。
記者獲悉,當(dāng)?shù)貢r間12月30日,韓國金浦機(jī)場試驗(yàn)分析中心對濟(jì)州航空7C2216航班客機(jī)“黑匣子”開始展開數(shù)據(jù)分析。
當(dāng)?shù)貢r間29日,據(jù)韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報(bào),濟(jì)州航空7C2216航班的2個“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損,另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。
航空鐵路事故調(diào)查委員會指出,通常“黑匣子”解讀工作需要一周左右,但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個月左右的時間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重,就有可能需要交給美國國家交通安全委員會進(jìn)行解讀,在這種情況下,僅黑匣子解讀工作就需要6個月以上,這必將對事故原因的調(diào)查進(jìn)度產(chǎn)生影響。
當(dāng)?shù)貢r間12月30日,韓國國土交通部在濟(jì)州航空空難發(fā)生地全羅南道務(wù)安對媒體證實(shí),空難發(fā)生前,務(wù)安機(jī)場塔臺曾向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警??蜋C(jī)飛行員報(bào)告緊急情況,稱由于遭到“鳥撞”要求復(fù)飛,并三次掛出“求救(Mayday)”信號。隨后,客機(jī)便在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”,最終撞上跑道盡頭的設(shè)施爆炸起火。
韓國國土交通部30日在回答對事故的相關(guān)疑問時指出,失事客機(jī)是在務(wù)安機(jī)場跑道的三分之一處開始著陸。也就是說,失事客機(jī)在務(wù)安機(jī)場長達(dá)2800米的跑道上,在機(jī)身著陸狀態(tài)下前行了1600米左右,撞到了位于跑道盡頭的混凝土材質(zhì)防護(hù)設(shè)施以及機(jī)場外墻。
對于跑道盡頭的混凝土防護(hù)設(shè)施,國土交通部稱,該設(shè)施是韓國國內(nèi)其他機(jī)場普遍都有的設(shè)施,務(wù)安機(jī)場的這一設(shè)施是在距離跑道安全區(qū)域外圍約251米處。據(jù)了解,該設(shè)施是引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入機(jī)場跑道的天線設(shè)施,在混凝土臺上還設(shè)有天線,但這一設(shè)施通常都應(yīng)是金屬結(jié)構(gòu),且不應(yīng)突出于地面,因此有輿論指出該設(shè)施違反了國內(nèi)外的相關(guān)規(guī)定,并且造成了濟(jì)州航空客機(jī)撞到該設(shè)施引起爆炸并起火。
國土交通部對此回應(yīng)稱,對于這一防護(hù)設(shè)施是有相關(guān)設(shè)置規(guī)定的,國土交通部正在對這一設(shè)施的設(shè)置規(guī)定以及與濟(jì)州航空事故間的關(guān)聯(lián)性展開調(diào)查。
韓國國土交通部官員還指出,“如果有更多的時間,飛行員本可以要求地面采取準(zhǔn)備措施,比如派遣消防車待命等”。當(dāng)被現(xiàn)場記者問到“是否是因?yàn)闀r間不夠了所以消防隊(duì)無法提前部署”時,這名官員表示“據(jù)推測是這樣的”。
另據(jù)新華社報(bào)道,美國國家運(yùn)輸安全委員會29日表示,由美國波音公司和美國航空機(jī)構(gòu)專家組成的團(tuán)隊(duì)正前往韓國協(xié)助調(diào)查務(wù)安機(jī)場客機(jī)墜毀事件。
美國國家運(yùn)輸安全委員會稱,該團(tuán)隊(duì)由其領(lǐng)導(dǎo),成員包括該機(jī)構(gòu)調(diào)查人員、美國聯(lián)邦航空管理局和波音公司的技術(shù)專家。
波音公司在事故發(fā)生后發(fā)表聲明說,公司已與濟(jì)州航空取得聯(lián)系。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社
封面圖片來源:視頻截圖
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