每經(jīng)編輯 杜宇

1月3日，天眼查網(wǎng)站顯示，重慶問界汽車銷售有限公司新增一條開庭信息。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

問界汽車將深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司（下稱“南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司”）、行吟信息科技（上海）有限公司（下稱“行吟科技”）和北京車之家信息技術(shù)有限公司（下稱“北京車之家”），以“侵權(quán)責(zé)任糾紛”案由，起訴至重慶市沙坪壩區(qū)人民法院，案件將于1月22日開庭審理。

據(jù)證券時(shí)報(bào)，南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司系此前廣州問界M7事故車主委托的鑒定方，行吟科技和北京車之家分別為小紅書APP和汽車之家APP的運(yùn)營(yíng)主體。

2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。根據(jù)界面新聞報(bào)道，事故發(fā)生后，車主曾發(fā)文質(zhì)疑車輛存在突然加速和剎車失靈。但當(dāng)時(shí)AITO問界汽車客服通過官方微博賬號(hào)曾回應(yīng)稱，“車輛加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發(fā)場(chǎng)景，且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄。”

賽力斯汽車在聲明中表示，2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系。經(jīng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常；事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動(dòng)制動(dòng)記錄。車主不認(rèn)可以上結(jié)論，自行委托深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。

2024年11月9日，賽力斯再度回應(yīng)廣州問界M7事故數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改的傳聞。賽力斯稱，上述事故發(fā)生后，賽力斯應(yīng)用戶要求提供了事故報(bào)告，并同時(shí)委托北京中機(jī)車輛司法鑒定中心對(duì)事故發(fā)生時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了鑒定。

賽力斯表示：“我們沒有對(duì)行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實(shí)之前，呼吁大家不要捏造并散布不實(shí)信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合天眼查網(wǎng)站、證券時(shí)報(bào)、界面新聞、九派新聞、賽力斯用戶服務(wù)微信公眾號(hào)

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝