每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

廣汽集團(tuán)的改革有了新進(jìn)展。

近日，有媒體報(bào)道稱，廣汽集團(tuán)決定將整合傳祺與埃安營(yíng)銷領(lǐng)域，設(shè)立品牌營(yíng)銷本部，其中包含傳祺營(yíng)銷本部、埃安營(yíng)銷本部、昊鉑營(yíng)銷本部。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從知情人士處確認(rèn)了這一消息，并了解到廣汽集團(tuán)近期完成了營(yíng)銷領(lǐng)域的一體化改革。

記者從知情人士處了解到的信息是，品牌營(yíng)銷本部將負(fù)責(zé)廣汽集團(tuán)旗下自主品牌傳祺、埃安、昊鉑的大客戶業(yè)務(wù)，并統(tǒng)籌傳祺、埃安、昊鉑品牌市場(chǎng)營(yíng)銷、整車銷售、渠道建設(shè)和售后服務(wù)、新媒體營(yíng)銷等工作。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

事實(shí)上，廣汽集團(tuán)的調(diào)整，早在去年便有“預(yù)告”。廣汽集團(tuán)早在2024年半年報(bào)中就提到，“將深入實(shí)施全局性、深層次管理體制機(jī)制改革，進(jìn)一步提升公司組織體系和治理體系的效率，強(qiáng)化研產(chǎn)銷一體化運(yùn)營(yíng)，建立更為精簡(jiǎn)高效靈活的市場(chǎng)化機(jī)制”。

隨后的2024年10月，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，其第六屆董事會(huì)第71次會(huì)議審議通過了《關(guān)于管理模式和組織機(jī)構(gòu)改革的議案》，同意對(duì)自主品牌的管理模式由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營(yíng)管控轉(zhuǎn)變，并同步實(shí)施相關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革，建立高效靈活的市場(chǎng)化機(jī)制和組織體系，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提升管理效率和經(jīng)營(yíng)水平。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)都發(fā)生了根本的變化，作為一個(gè)汽車集團(tuán)，將自主品牌拿到集團(tuán)層面來運(yùn)營(yíng)是形勢(shì)發(fā)展的需要。”

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）

廣汽集團(tuán)方面進(jìn)一步補(bǔ)充稱，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局深刻變革，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率已超過50%，自主品牌的發(fā)展對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的貢獻(xiàn)度日益提升。廣汽集團(tuán)此前對(duì)自主品牌的管理沿用戰(zhàn)略管控模式，隨著競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，戰(zhàn)略管控模式的劣勢(shì)逐漸凸顯，因此需要主動(dòng)順應(yīng)行業(yè)變革。

在去年廣州車展中，廣汽集團(tuán)開啟了三年“番禺行動(dòng)”，計(jì)劃通過品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國(guó)際市場(chǎng)拓展四大改革舉措，加快構(gòu)建一體化組織保障、產(chǎn)品開發(fā)流程保障、市場(chǎng)化體制保障、高水平人才保障、充裕的資金保障五大保障，在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。

“廣汽三年‘番禺行動(dòng)’是基于中國(guó)汽車市場(chǎng)的宏觀環(huán)境變化、廣汽自身的經(jīng)營(yíng)狀況及特色，為未來三年發(fā)展做的全面規(guī)劃。”馮興亞告訴記者，“我們要做的事情在‘番禺行動(dòng)’中已有全面、系統(tǒng)的闡述，這些都將逐一細(xì)化并實(shí)施。”

記者從廣汽集團(tuán)方面了解到，自三年“番禺行動(dòng)”發(fā)布以來，廣汽集團(tuán)正全力推進(jìn)各個(gè)領(lǐng)域的一體化改革工作。

為此，廣汽集團(tuán)已采取了一系列舉措，最大化合并機(jī)構(gòu)、精簡(jiǎn)流程，以提升效率、降低成本。包括總部搬遷至番禺——這一廣汽自主品牌的發(fā)源地和聚集地，實(shí)現(xiàn)了研產(chǎn)供銷統(tǒng)一調(diào)度；成立了產(chǎn)品本部、財(cái)務(wù)本部和采購(gòu)本部三個(gè)新的部門。

值得一提的是，上述報(bào)道稱，廣汽的產(chǎn)品本部、財(cái)務(wù)本部和采購(gòu)本部這三個(gè)部門下設(shè)的“室”將統(tǒng)一更名為“部”。

“產(chǎn)品、財(cái)務(wù)與采購(gòu)，這三方面的改革共同構(gòu)成了我們轉(zhuǎn)型的核心。”馮興亞告訴記者，針對(duì)產(chǎn)品部，廣汽集團(tuán)導(dǎo)入IPD集成產(chǎn)品開發(fā)流程，暢通從產(chǎn)品定義、開發(fā)到上市的全流程，打造爆款車型。

“產(chǎn)品定義，是由產(chǎn)品部來定義，他們負(fù)責(zé)調(diào)研消費(fèi)者需求。消費(fèi)者需要什么樣的技術(shù)路線，就搭載什么樣的技術(shù)路線，我們叫產(chǎn)品主戰(zhàn)，這也是我們本次改革的重點(diǎn)所在。以前，市場(chǎng)和技術(shù)是兩個(gè)輪子，轉(zhuǎn)得不協(xié)調(diào)?，F(xiàn)在我們做‘產(chǎn)品定義’，需要什么樣的性能指標(biāo)，是產(chǎn)品本部定的。”馮興亞進(jìn)一步解釋稱。

“必須要抓住財(cái)務(wù)的‘牛鼻子’，要抓成本就要從財(cái)務(wù)開始，所以財(cái)務(wù)本部也是同時(shí)成立的。”馮興亞告訴記者，“采購(gòu)是最能發(fā)揮資源協(xié)同效應(yīng)的。我們?cè)诓少?gòu)領(lǐng)域也進(jìn)行了重大調(diào)整，成立了統(tǒng)一的采購(gòu)本部，旨在實(shí)現(xiàn)資源的最大化共享。”