每經編輯 杜宇

據央視財經1月14日消息，工業(yè)機器人的研發(fā)、制造和應用，是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。我國已連續(xù)11年成為全球最大的工業(yè)機器人市場，工業(yè)機器人裝機量在全球的占比已超50%。

圖片來源：央視財經

2024年歲末，在埃夫特位于安徽蕪湖的工廠內，新下線的工業(yè)機器人一批接一批被發(fā)往下游客戶。埃夫特董事長游瑋表示，過去一年里，這樣的節(jié)奏已成為常態(tài)。每個月，他們基本要完成近2000臺工業(yè)機器人的生產任務。焊接和噴涂兩個品類的產品，同比更是實現了近100%的增長。

2024年8月，埃夫特宣布，將在安徽蕪湖新建一處未來年產能達10萬臺的機器人超級工廠暨全球總部項目，總投資近19億元。

游瑋表示，隨著國產機器人的崛起，機器人的制造成本大幅下降，導致很多的傳統(tǒng)制造業(yè)原來買不起機器人或用不起機器人的場景，逐步可以采用機器人進行人工替換。2025年隨著下游的一些行業(yè)復蘇，對工業(yè)機器人的需求會持續(xù)得到增長。

圖片來源：央視財經

游瑋稱，比如整車制造，5年前，國外機器人在這個領域還是絕對壟斷的地位。最近幾年，國產機器人品牌在汽車整車開始持續(xù)發(fā)力，已經實現了精密減速機、高性能伺服電機、高性能伺服驅動器、運動控制內核這些關鍵核心部件、核心模塊的100%自主化和國產化，未來5年到10年我們更多要解決“優(yōu)不優(yōu)”的問題。

游瑋表示，未來在2030年之前，中國工業(yè)機器人的市場整個規(guī)模會達到100萬臺。如果埃夫特能在其中占有10%的市場占有率，我們的需求就是10萬臺。新的工廠會采用智能機器人裝配機器人的模式，是“機器人造機器人”。

截至1月14日發(fā)稿，埃夫特（688165）報32.52元，漲幅7.26%，市值169.7億元。

據央視財經此前消息，最近，國內業(yè)界宣布開啟人形機器人的正式量產。業(yè)內人士介紹，2025年人形機器人產業(yè)化將提速，成本有望降至20萬元以內。

圖片來源：央視財經

另據證券日報，近期，全球科技巨頭紛紛宣布人形機器人領域最新進展。

2025年1月11日，OpenAI發(fā)布的招聘信息顯示，其正在重新組建機器人部門，該部門將自主研發(fā)機器人及定制傳感器套件。OpenAI的機器人團隊將專注于研發(fā)“通用”“自適應”“多功能”機器人，計劃為其機器人創(chuàng)建新的傳感器和計算元件，并由公司內部開發(fā)的AI模型提供支持。

與此同時，各大科技公司也紛紛宣布相關技術進展和量產目標。日前，特斯拉CEO馬斯克公布未來三年人形機器人預期量產目標，2026年目標是生產5萬至10萬個人形機器人。

此外，在2025年美國拉斯維加斯消費電子展（以下簡稱“2025CES”）上，英偉達宣布推出“世界基礎模型”NVIDIA Cosmos。英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛表示，通過Cosmos，開發(fā)人員可以使用Omniverse創(chuàng)建三維場景，然后使用Cosmos將其轉換為照片級逼真的場景，再通過同時生成多個模型，幫助機器人找到完成任務的最佳方法，從而實現機器人更快學習和進步。

清華大學戰(zhàn)略新興產業(yè)研究中心副主任胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“OpenAI、特斯拉、英偉達等公司的戰(zhàn)略方向，雖然側重點不同，但都指向了未來機器人的‘自主性’‘智能化’和‘多功能化’。”

高盛預計，到2035年，人形機器人的市場規(guī)模將達到380億美元。面對廣闊的市場前景，中國科技企業(yè)也在積極布局人形機器人產業(yè)。

每日經濟新聞綜合央視財經、證券日報、市場公開資料

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