每經編輯 張錦河    

1月16日，中國半導體行業(yè)協(xié)會在公眾號發(fā)布發(fā)文表示支持在中國發(fā)展的內外資半導體企業(yè)，依據世貿組織規(guī)則，積極維護自身合法權益。

同日，中國機電產品進出口商會也在公眾號發(fā)布《中國機電商會對拜登政府發(fā)布限制中國網聯(lián)車軟硬件及整車最終規(guī)則的立場聲明》。

中國半導體行業(yè)協(xié)會：支持在中國發(fā)展的內外資半導體企業(yè)，依據世貿組織規(guī)則，維護自身合法權益

中國半導體行業(yè)協(xié)會表示，近期，業(yè)界向中國商務部反映，國內有關成熟制程芯片產業(yè)正面臨來自美國進口產品的不公平競爭挑戰(zhàn)，有申請反傾銷反補貼調查的訴求。一段時間以來，美拜登政府對本國芯片行業(yè)施以巨額補貼，使得美企在市場競爭中占據不平等優(yōu)勢，并以低價向中國出口芯片產品，嚴重損害了中國國內產業(yè)的合法權益。

2022年8月，美拜登政府正式簽署《芯片與科學法》，計劃投入高達2800億美元的資金，通過補貼、貸款擔保以及稅收優(yōu)惠等多元手段，大力扶持企業(yè)在美本土擴大半導體制造產能。這一舉措嚴重違背了市場經濟的基本規(guī)律，對全球半導體產業(yè)鏈造成了深遠且重大的沖擊。引發(fā)了包括中國在內的全球半導體產業(yè)的廣泛擔憂，加劇了全球半導體產業(yè)的不穩(wěn)定性。

半導體產業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，離不開一個公平競爭的市場環(huán)境。我們堅定支持在中國發(fā)展的內外資半導體企業(yè)，依據世貿組織規(guī)則，積極維護自身合法權益。同時，鼓勵企業(yè)通過持續(xù)的技術創(chuàng)新、加強產業(yè)鏈協(xié)同合作以及積極開展國際合作等多種有效手段，共同推動半導體產業(yè)邁向高質量發(fā)展的新階段，攜手構建一個更加開放公平、競爭有序的市場秩序，為全球半導體產業(yè)的繁榮發(fā)展奠定堅實基礎。

中國半導體行業(yè)協(xié)會始終秉持服務宗旨，為所有致力于中國半導體產業(yè)發(fā)展的行業(yè)同仁提供全方位的支持與幫助。我們堅信，中國政府在處理業(yè)界反傾銷反補貼申請和調查的過程中，必將秉持公平公正的原則，為產業(yè)發(fā)展營造健康有序的市場環(huán)境。

中國機電產品進出口商會：敦促拜登政府摒棄冷戰(zhàn)思維

中國機電產品進出口商會發(fā)文稱，2025年1月14日，拜登政府發(fā)布《確保信息和通信技術和服務的供應鏈：網聯(lián)車輛》最終規(guī)則（以下簡稱：規(guī)則），以所謂國家安全之名，禁止銷售或進口集成來自中國等特定國家軟硬件的網聯(lián)汽車，禁止進口和銷售與中國等有關聯(lián)的、集成到車輛的網聯(lián)系統(tǒng)（VCS）的軟硬件，以及L3級別以上的自動駕駛系統(tǒng)（ADS）軟件。中國機電產品進出口商會對此表示堅決反對。

該規(guī)則發(fā)布于2024年3月1日預通知（ANPRM）及9月23日擬議規(guī)則（NPRM）之后，在網聯(lián)車輛與自動駕駛技術全球化發(fā)展、聯(lián)合國認證規(guī)則已發(fā)布實施的大背景下，拜登政府置多數合理的評議意見于不顧，堅持出臺針對特定國家的嚴厲的限制性措施，不僅有悖于當前國際合作的大趨勢，不利于相關技術的發(fā)展與進步，不利于建立安全、共享、透明的全球合規(guī)體系，而且嚴重損害全球汽車產業(yè)鏈供應鏈安全，嚴重損害消費者利益。

中國機電產品進出口商會代表中國企業(yè)表達以下嚴正立場：

一、網聯(lián)車輛信息安全應以聯(lián)合國《關于就信息安全與信息安全管理體系方面批準車輛的統(tǒng)一規(guī)定》（UN R155）、《關于就軟件升級與軟件升級管理體系方面批準車輛的統(tǒng)一規(guī)定》（UN R156）為基準，滿足合規(guī)、透明度與可核查標準。拜登政府濫用國家安全概念，借口信息安全擔憂，打壓特定國家產品與技術，實際是為實現(xiàn)技術霸權，通過損害全球汽車產業(yè)鏈供應鏈安全，謀求自身利益的最大化。

二、汽車智能網聯(lián)系統(tǒng)VCS與自動駕駛系統(tǒng)ADS屬于信息與通信技術（ICT）范疇，各國在立法層面均予以嚴格監(jiān)管。廣泛的國際合作與協(xié)議互認是構建國際產業(yè)體系的重要前提。拜登政府一意孤行，運用政策工具強行割裂與特定國家之間的技術合作與信息交流，不僅無法實現(xiàn)自身絕對安全的目標，還將自身置于網聯(lián)汽車前沿技術之外，最終將拖累自身技術的發(fā)展。

三、網聯(lián)汽車技術通過車與車、車與基礎設施之間的通信與聯(lián)網，提高道路安全、減少交通事故、緩解交通擁堵并提高運輸效率，為實現(xiàn)智慧交通提供解決方案。拜登政府因一己之私，違背產業(yè)發(fā)展規(guī)律，將嚴重打擊本土智能網聯(lián)汽車與自動駕駛技術發(fā)展的信心，遲滯技術進步，增加使用成本，最終損害消費者利益。

四、以ICTs技術為核心車輛數據的產生、存儲與聯(lián)通的技術，數據安全的保障架構已在國際間達成共識，安全監(jiān)管體系正在建立，伴隨技術發(fā)展，國家之間的合作是合規(guī)體系建設的必要保證。拜登政府在規(guī)則中提出的關切應該通過國家之間的對話與合作予以應對，而不應通過禁止進口與交易的方式進行限制。

鑒于以上原因，我們敦促拜登政府摒棄冷戰(zhàn)思維，順應網聯(lián)汽車VCS與自動駕駛ADS技術的發(fā)展大勢，通過完善全球法規(guī)構架提升數據安全的整體水平，為實現(xiàn)車輛聯(lián)網技術在提高道路安全、減少交通事故、緩解交通擁堵與提高交通效率的共同目標而努力。

商務部將對美低價芯片啟動調查

據央視新聞1月16日消息，今天，商務部新聞發(fā)言人就國內有關芯片產業(yè)反映自美進口成熟制程芯片低價沖擊國內市場事答記者問。

有記者問：業(yè)界有消息稱，中國國內有關成熟制程芯片產業(yè)正遭受自美進口產品的不公平競爭，有申請反傾銷反補貼調查的訴求，請問商務部是否收到了相關申請？可否向我們介紹有關情況？

答：國內有關芯片產業(yè)反映，一段時間以來，拜登政府對芯片行業(yè)給予了大量補貼，美企業(yè)因此獲得了不公平競爭優(yōu)勢，并對華低價出口相關成熟制程芯片產品，損害了中國國內產業(yè)的合法權益。中國國內產業(yè)的擔憂是正常的，也有權提出貿易救濟調查申請。

在此我想強調的是，對于國內產業(yè)的申請及訴求，調查機關將按照中國相關法律法規(guī)，遵循世貿組織規(guī)則進行審查，并將依法啟動調查。

每日經濟新聞綜合自中國半導體行業(yè)協(xié)會、中國機電產品進出口商會公眾號、央視新聞