每經(jīng)編輯 盧祥勇    

特斯拉將召回共計超120萬輛進口及國產(chǎn)電動汽車。

1月24日，市場監(jiān)管總局披露，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回以下車輛。

一、召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計335716輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，車輛上電時的反向電流可能損壞行車電腦主板上的電源組件，導致后視攝像頭功能異常，可能造成倒車影像無法顯示，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

對上述召回，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級至2024.44.25.3或更高版本軟件，對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶實施召回。無法通過軟件升級解決該問題的車輛，將免費為客戶更換行車電腦，以消除安全隱患。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 鄭得銳 攝

二、召回生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計871087輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，因電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，可能觸發(fā)轉(zhuǎn)向助力受限，造成電子助力轉(zhuǎn)向功能失效，存在安全隱患。

對上述召回，特斯拉表示，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級至2023.38.9或更高版本軟件，對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶實施召回，以消除安全隱患。

同一天，小米汽車科技有限公司宣布召回部分SU7標準版電動汽車。

具體來看，日前，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺(車輛型號BJ7000MBEVR2涉及車輛18410臺；車輛型號XMA7000MBEVR2涉及車輛12117臺；車輛型號XMA7000MBEVR5涉及車輛404臺)。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因軟件策略問題，可能導致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風險，存在安全隱患。

每經(jīng)記者 孔澤思 攝

24日，小米汽車在微信公眾號發(fā)文稱，今日召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺。此次OTA召回僅通過對車輛進行免費遠程升級（OTA）即可完成，不需要車輛進店進行任何檢查或處理。我們將以短信、手機APP等方式通知相關車主，用戶也可致電小米汽車科技有限公司客戶服務熱線。我們將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內(nèi)的標準版小米SU7車輛免費升級軟件。本次OTA軟件升級召回，意在進一步提升智能泊車輔助功能的可靠性。

除了特斯了和小米，當天還有多家車企公布了召回計劃。其中，比亞迪召回6843輛方程豹豹5插電式混合動力汽車，問題在于集成式雙電機控制器內(nèi)部電氣連接件螺栓可能未鎖緊，存在起火風險。

上汽大眾汽車有限公司宣布召回部分帕薩特、途觀L汽車，合計33.3萬輛。據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于前照燈制造問題，可能導致變光機構內(nèi)的電磁閥磁鋼開裂損壞。極端情況下，遠近光無法正常切換，存在安全隱患。

東風本田汽車有限公司召回2021年5月20日至2024年9月23日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛；召回2022年12月23日至2023年8月24日期間生產(chǎn)的部分進口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。廣汽本田汽車有限公司召回2021年7月29日至2024年9月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽車，共計509616輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，因轉(zhuǎn)向機內(nèi)部蝸桿彈簧預壓力設置過高，可能造成齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出，滑動阻力增加，可能導致車輛轉(zhuǎn)向操作力增大，極端情況下，存在安全隱患。

此前據(jù)媒體統(tǒng)計，2024年國內(nèi)汽車市場共實施召回142次，同比下降33.6%，但涉及車輛數(shù)量增加至1112.3萬輛，同比上漲65.3%。其中，新能源汽車召回數(shù)量約380萬輛，同比增長137.5%，占召回總量的34.2%，占比較去年提升10.4個百分點。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，汽車遠程升級（OTA）逐漸成為汽車召回實施的重要方式。在涉及召回的34個乘用車車品牌中，召回總量最多的為特斯拉達到339.4萬輛。盡管總量巨大，但在其完成的6次召回中，有4次為通過OTA形式對產(chǎn)品缺陷進行了修復。

編輯|盧祥勇 杜波

校對|何小桃

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