每經(jīng)AI快訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)公布濟(jì)州航空2216號班機(jī)空難初步調(diào)查報(bào)告，還原事發(fā)經(jīng)過。初步調(diào)查報(bào)告顯示，事發(fā)客機(jī)上的兩個(gè)“黑匣子”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日8時(shí)58分50秒開始均停止記錄，飛機(jī)于4分07秒后以機(jī)腹著陸的方式高速?zèng)_出跑道同安裝導(dǎo)航系統(tǒng)天線的混凝土基座發(fā)生沖撞，導(dǎo)致飛機(jī)劇烈爆炸并燃燒。飛機(jī)“黑匣子”中斷記錄時(shí)該客機(jī)正以時(shí)速約298千米、距離地面高度151米左右的狀態(tài)由南向北接近務(wù)安機(jī)場跑道01號方向準(zhǔn)備降落，此時(shí)飛機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)均吸入韓國冬季常見候鳥“花臉鴨”，事發(fā)后在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)均發(fā)現(xiàn)該種群候鳥羽毛及血液痕跡。關(guān)于事發(fā)客機(jī)降落時(shí)起落架為何沒有放下，初步調(diào)查報(bào)告并未指出。（央視新聞）