每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

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據(jù)河北日報報道，來自河北省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2024年末，河北全省常住人口由長期凈流出轉變?yōu)閮袅魅?萬人。

從年齡看，流入人口以16-59歲勞動年齡人口為主，占比為88.2%。其中，20-29歲、30-39歲兩個年齡段流入人口比例分別為30.2%和27.4%。

從受教育程度看，高學歷人口占比較高，大專及以上學歷占76.1%，其中大學本科占50.2%，大專占14.4%，碩士研究生占10.2%，博士研究生占1.3%。

解讀：不久前才實現(xiàn)萬億城市“破零”的河北，又迎來了人口回流的成績單。2萬人，從數(shù)量來說，規(guī)模并不算大，但從時間維度來看，這是河北常住人口由長期凈流出轉變?yōu)閮袅魅?，用當?shù)孛襟w的話說，是具有“拐點”意義的歷史時刻。

雄安新區(qū)成為河北吸引人口凈流入的關鍵區(qū)域。根據(jù)這次公布的數(shù)據(jù)，2024年河北有7個地區(qū)人口凈流入，其中，雄安新區(qū)占31.1%。作為北京非首都功能疏解集中承載地，雄安新區(qū)設立近八年來，各項功能逐步完善。當前，央企在雄安設立各類分支機構300家，還有4000余家北京來源企業(yè)扎根創(chuàng)業(yè)。

人口流向往往與區(qū)域經(jīng)濟活力正相關。曾有觀點指出，地處京津冀地區(qū)，北京作為吸納人口的主力，自2014年開始主動“減量發(fā)展”，作為人口外溢承接地的河北，在此前以“動批”為代表的北京商貿(mào)服務業(yè)外遷過程中，曾承接大量人口，2014年至2020年常住人口年均增加22萬人。

但受產(chǎn)業(yè)發(fā)展限制，人口流向再次發(fā)生變化。表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，自2021年河北常住人口開始出現(xiàn)負增長，同年，作為華北第一省會、千萬人口城市的石家莊，常住人口也比上年末減少3.68萬人。這是石家莊20多年來首現(xiàn)負增長，在當時引發(fā)不小的關注。

不過第二年（2022年），石家莊就扭轉人口下滑趨勢。根據(jù)眼下公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，石家莊常住人口凈流入3.28萬人，已連續(xù)三年實現(xiàn)正增長。放在河北全省來看，除了人口凈流入占全省超三成的雄安新區(qū)，省會石家莊和新晉萬億城市唐山的占比也均超過20%。

人才流向取決于就業(yè)崗位、營商環(huán)境、公共服務品質等各項因素變化。從當前河北流入人口的行業(yè)分布來看，信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)成為占比最高的行業(yè)，達到12.9%。此外，占比較高的還有制造業(yè)、建筑業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)，占比分別為12.5%、11.7%、11.3%。

就在2月5日，蛇年春節(jié)后首個工作日，河北召開全省優(yōu)化營商環(huán)境企業(yè)家座談會，對全省優(yōu)化營商環(huán)境工作再動員、再部署。這也是河北連續(xù)三年將“新春第一會”的主題聚焦優(yōu)化營商環(huán)境。此外，會上還提出，要抓住用好雄安新區(qū)建設和京津冀協(xié)同發(fā)展機遇。

#動向

上海首次出臺促工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的全面性規(guī)劃土地政策

2月5日，上海規(guī)劃資源部門首先正式發(fā)布上海市2025版《關于支持工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展加強規(guī)劃資源要素保障的指導意見》，聚焦產(chǎn)業(yè)形勢態(tài)勢和工業(yè)裉節(jié)問題、企業(yè)急迫訴求進行“攻堅”“突圍”。這是上海首次全面系統(tǒng)梳理、集成現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)用地政策，突出通俗易懂，方便企業(yè)查詢掌握；針對裉節(jié)、難題，提出一系列創(chuàng)新性、突破性政策舉措。如首次明確統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)基地、聯(lián)動飛地、科創(chuàng)高地和物流洼地的布局體系，首次提出著力推進創(chuàng)新型街區(qū)建設和創(chuàng)新型生態(tài)營造，首次明確工業(yè)用地期滿再續(xù)要求等。

湖北實施支點建設七大戰(zhàn)略

2月5日，湖北省加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點推進大會舉行。湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林出席大會并強調(diào)，要按照“一年開新局、五年大變化、十年結碩果”的步驟，重點實施七大戰(zhàn)略、整體提升七個能力。七大戰(zhàn)略包括能級跨越戰(zhàn)略、科創(chuàng)引領戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)倍增戰(zhàn)略、樞紐提能戰(zhàn)略、美麗湖北戰(zhàn)略、文化創(chuàng)新戰(zhàn)略、區(qū)域聯(lián)動戰(zhàn)略。

濟青聯(lián)手建設國家中歐班列集結中心

日前，國家發(fā)展改革委出臺文件，在全國優(yōu)化布局14個國家中歐班列集結中心，國家中歐班列（濟青）集結中心成功獲批，濟南與青島將聯(lián)合建設國家中歐班列集結中心。據(jù)了解，以入選中歐班列集結中心“國家隊”為契機，青島將發(fā)揮與濟南的陸海聯(lián)動優(yōu)勢，加快構建與鄭州、西安等沿黃城市集結中心“樞紐對樞紐格局”，推動建設黃河流域面向上合、輻射亞太的陸海貿(mào)易新通道。

重慶大力發(fā)展低空經(jīng)濟，聯(lián)合布局打造成渝低空經(jīng)濟帶

2月6日，2025年重慶市推進西部地區(qū)高質量發(fā)展先行區(qū)建設新聞發(fā)布會消息，在促進新興產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)業(yè)集聚成勢方面，重慶市將加快打造北斗規(guī)模應用先行區(qū)、國家時空信息服務核心樞紐，力爭空天信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過300億元；大力發(fā)展低空經(jīng)濟，聯(lián)合布局打造成渝低空經(jīng)濟帶，推動跨省低空飛行架次年增長20%。在加力推動現(xiàn)代服務業(yè)集聚成勢方面，將加速推進現(xiàn)代生產(chǎn)性服務業(yè)高質量發(fā)展，打造高能級生產(chǎn)性服務業(yè)集聚區(qū)20個以上。

中泰高鐵二期獲批，預計2030年完工

據(jù)泰國總理府當?shù)貢r間4日消息，泰國內(nèi)閣當天上午開會批準呵叻至廊開段高鐵工程，工程預計于2030年完工。泰國總理府發(fā)言人集拉育說，此次批準的是由泰國交通部提出的高鐵二期工程，全長約357公里。作為中泰兩國共建“一帶一路”項目，中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，一期工程連接曼谷和泰國東北重鎮(zhèn)呵叻，二期工程將延伸至泰國東北邊陲廊開，實現(xiàn)與中老鐵路銜接，可直接抵達昆明。

#聲音

廣東已正式成立民營經(jīng)濟局

2月5日，2025年廣東省高質量發(fā)展大會新聞發(fā)布會舉行。廣東省發(fā)展改革委主任艾學峰表示，企業(yè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，離不開廣大企業(yè)和企業(yè)家的強力支撐和砥礪奮進。

廣東將全力支持企業(yè)作創(chuàng)新主角，大力推廣深圳6個“90%”經(jīng)驗做法（90%以上的創(chuàng)新型企業(yè)是本土企業(yè)，90%以上的研發(fā)機構、研發(fā)人員、研發(fā)資金、職務發(fā)明專利、重大科技項目發(fā)明專利集中在企業(yè)），推動創(chuàng)新資源向優(yōu)質企業(yè)集聚。

“我們還將加強與廣大企業(yè)常態(tài)化溝通交流，及時解決企業(yè)發(fā)展難題，省發(fā)展改革委已正式成立民營經(jīng)濟局，下一步將積極支持包括民營企業(yè)在內(nèi)的廣大企業(yè)在粵發(fā)展。”艾學峰說。

#數(shù)讀

2024年規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長11.8%

2月6日，工信部網(wǎng)站披露電子信息制造業(yè)運行情況。2024年，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長11.8%，增速分別比同期工業(yè)、高技術制造業(yè)高6個和2.9個百分點。12月份，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長8.7%。

主要產(chǎn)品中，手機產(chǎn)量16.7億臺，同比增長7.8%，其中智能手機產(chǎn)量12.5億臺，同比增長8.2%；微型計算機設備產(chǎn)量3.4億臺，同比增長2.7%；集成電路產(chǎn)量4514億塊，同比增長22.2%。

分區(qū)域來看，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)京津冀地區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入8878億元、同比增長17.8%，較1-11月提高0.6個百分點，營收占全國比重5.5%；長三角地區(qū)實現(xiàn)營業(yè)收入45435億元、同比增長8%，較1-11月提高0.2個百分點，營收占全國比重28.1%。

#放榜

全球汽車銷量出爐：比亞迪位列第五，吉利進前十

2月5日，根據(jù)各大車企最新公布的銷量數(shù)據(jù)整理，2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，豐田、大眾、現(xiàn)代起亞位居前三，銷量分別為1086萬輛、902.74萬輛、723萬輛。

中國車企比亞迪以427萬輛位列全球第五，較去年躍升4位；與此同時，吉利以333.6萬輛的成績首次躋身前十，位居日產(chǎn)之后。這是我國首次兩家車企同時進入全球銷量前十榜單。

據(jù)GlobalData數(shù)據(jù)，2023年比亞迪首次躋身全球前十大汽車制造商，以超過302萬的銷量排名第九位；2024年比亞迪年銷量攀升至427萬輛，同比增長41%。

另據(jù)吉利之前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年其銷量增長達到22%，其中新能源銷量148.79萬輛，同比增長約52%，新能源滲透率約45%；海外銷量122.18萬輛，同比增長約21%。