每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

近日，中國海關(guān)總署公布了2024年汽車出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車出口同比增長23%，高達641萬輛，穩(wěn)坐全球最大汽車出口國的寶座，出口額也達到1174億美元。

“出口增長動力是源于‘天幫忙’‘高質(zhì)量’‘人努力’‘地緣變’幾個原因。首先‘天幫忙’是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性強和國家鼓勵出口的貿(mào)易政策支持；其次‘高質(zhì)量’是新能源車的出口貢獻增大，新能源技術(shù)領(lǐng)先加之智能化優(yōu)勢凸顯；第三‘人努力’是自主品牌企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升、成本控制出色；第四是‘地緣變’，中國出口的多元化發(fā)展。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。

復盤這份成績單來看，去年汽車出口省份的前十名分別為安徽（95.37萬輛）、上海（79.89萬輛）、河北（58.77萬輛）、浙江（49.92萬輛）、重慶（47.34萬輛）、江蘇（41.38萬輛）、廣東（35.49萬輛）、山東（30.95萬輛）、北京（24.36萬輛）和陜西（23.78萬輛）。

出口廠家國內(nèi)區(qū)域特征（圖片來源：乘聯(lián)分會秘書長崔東樹公眾號）

《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)這份成績單與往年相比，有較大變動，其中多年占據(jù)汽車出口量第一位置的上海，如今被一躍而上的安徽省取代。而位于內(nèi)陸地區(qū)的陜西省，其去年的汽車出口量擠進了前十名。

安徽成汽車出口第一省

往年，汽車年出口量第一的寶座非上海莫屬。憑借著位于長江入海口的地理位置和本地企業(yè)上汽集團、特斯拉等企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢，上海在2019年~2023年期間一直位于汽車年出口量第一。但是2024年，上海的汽車出口量約為79.89萬輛，同比下降9%。值得注意的是，上汽集團2024年的汽車出口量雖為108.2萬輛，但是部分產(chǎn)品是從鄭州基地、寧德基地出口的。

在2024年，取代上海成為汽車出口第一省的是內(nèi)陸省份安徽，其出口量約為95.37萬輛。“安徽的出口表現(xiàn)相對較強，主要源于奇瑞和江淮汽車的出口表現(xiàn)相對較強。”崔東樹表示。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，奇瑞控股集團出口汽車約為114.5萬輛，同比增長21.4%；江淮汽車的出口銷量約為2萬輛。

“從銷量看，2017~2022年的出口逐步回升主要是歐洲市場的貢獻。2022年后的俄羅斯市場增量巨大，成為我國汽車出口的核心增量。2024年，我國向歐盟市場的出口量占比下降，向中南美地區(qū)和美國、加拿大等市場的汽車出口量有所增長。”崔東樹表示。

歷年出口主力國家變化分析（圖片來源：乘聯(lián)分會秘書長崔東樹公眾號）

而這也與奇瑞的主要出口市場相契合。具體來看，奇瑞在南美洲的巴西、智利、阿根廷等地有廣泛的出口量；在中東的伊朗、敘利亞、沙特等地也有顯著的市場份額。‌而在俄羅斯市場，奇瑞是其主流汽車銷量榜的前三名。奇瑞在海外市場的突出表現(xiàn)也直接拉升了安徽省汽車出口量的增長。

陜西省汽車出口增幅達215%

從上述成績單來看，2024年，汽車出口量排在第6~10位的省份分別為江蘇（41.38萬輛）、廣東（35.49萬輛）、山東（30.95萬輛）、北京（24.36萬輛）和陜西（23.78萬輛）。

值得關(guān)注的是，陜西省身處內(nèi)陸，并無海運、內(nèi)河運輸?shù)任锪鲀?yōu)勢，其汽車出口增幅卻高達215%。陜西省的汽車出口主要聚焦在重卡上。中國每出口5輛重卡，就有1輛來自陜西省。

從數(shù)據(jù)來看，陜西省2021年汽車出口突破2萬輛；2022年汽車出口突破3萬輛；2023年汽車出口突破9萬輛；2024年汽車出口突破24萬輛。陜西省汽車出口量持續(xù)增長與當?shù)仄髽I(yè)陜汽集團的海外市場表現(xiàn)密切相關(guān)。作為最早走出國門的中國重卡企業(yè)之一，陜汽集團2024年出口6.1萬輛。銷往全球140多個國家和地區(qū)，國際市場保有量超過36萬輛。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

陜西省的新能源汽車出口開始于2017年。2017年到2024年，僅8年時間，從年出口121輛到15萬輛，實現(xiàn)了汽車出口量增長1238倍；從年出口0.2億元到198.7億元，貿(mào)易值增長了863倍。

“2024年以來，加拿大、美國相繼宣布對我國電動汽車加征關(guān)稅，歐盟宣布對我國電動汽車加征反補貼稅。鑒于形勢變化，我省龍頭車企積極應對，加快調(diào)整出口策略，電動汽車出口呈現(xiàn)出較強韌性。”在不久前，由陜西省人民政府新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會上，西安海關(guān)統(tǒng)計分析處處長崔穎表示。

據(jù)西安海關(guān)統(tǒng)計，2024年陜西省新能源汽車出口保持快速增長勢頭，各季度增速分別為19.2倍、4.2倍、1.9倍、79.9%。2024年全年新能源汽車占陜西省汽車出口總量的比重超過六成。

值得關(guān)注的是，陜西省2024年對歐盟新能源汽車出口占比在15%，比2023年占比提升了5個百分點。此外，新興市場占比明顯提升，2024年陜西省新能源汽車出口至共建“一帶一路”國家增長1.4倍，出口至拉丁美洲增長2.4倍、占比達五成。

“新能源汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用空前提升，如何走好國際化道路，是一個重要課題。應對海外頻繁的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易摩擦，西安海關(guān)將持續(xù)跟蹤國外政策法規(guī)和技術(shù)性貿(mào)易措施變化，‘第一時間’向我省企業(yè)通報提示；緊盯新能源領(lǐng)域各類安全事故、通報召回等情況，向企業(yè)做好風險預警；創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式，提高通關(guān)時效，多環(huán)節(jié)全鏈條支持我省新能源汽車穩(wěn)步擴大出口。”崔穎說。