每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)證券時(shí)報(bào)2月20日消息，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)今日召開(kāi)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東現(xiàn)場(chǎng)宣布“從被動(dòng)智能到自主智能的全新躍遷”。

圖片來(lái)源：華為終端視頻截圖

余承東表示，華為以六大核心智能技術(shù)，構(gòu)建鴻蒙智行產(chǎn)品實(shí)力，引領(lǐng)了智能駕駛的發(fā)展。HUAWEI ADS目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、有位就能停、端到端類人智駕，并為智駕新階段L3的到來(lái)做好了準(zhǔn)備。

余承東透露，尊界S800將搭載六大智能化技術(shù)。這六大技術(shù)包括：首發(fā)途靈龍行平臺(tái)，自主智能數(shù)字底盤平臺(tái)；首發(fā)天使座主動(dòng)安全防護(hù)，自主智能安全防護(hù)系統(tǒng)；首發(fā)華為星河通信，自主智能車載通信天地網(wǎng)聯(lián)；鴻蒙ALPS座艙2.0，自主智能凈化座艙；華為車語(yǔ)系統(tǒng)2.0，自主智能人車交互；華為巨鯨電池2.0。

圖片來(lái)源：華為終端視頻截圖

在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，余承東表示，尊界S800將首發(fā)業(yè)界首個(gè)6C超充電池包，華為巨鯨電池2.0電池容量65度，10％~80％充電僅需10.5分鐘。余承東表示，鴻蒙智行沒(méi)有一輛車因?yàn)殡姵刭|(zhì)量問(wèn)題燃燒。 

發(fā)布會(huì)上，余承東官宣尊界S800首發(fā)時(shí)空推理懸架，將智能推理引入車輛控制運(yùn)動(dòng)。 

得益于該懸架的使用，尊界S800擁有全路況舒適性智能控制技術(shù)，基于車身狀態(tài)估計(jì)和HUAWEI ADS主動(dòng)感知信息，提前預(yù)瞄，精準(zhǔn)“避坑”。

同時(shí)懸架毫秒級(jí)智能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，在通過(guò)坑洼路段時(shí)智能調(diào)節(jié)懸架高度和四輪狀態(tài)，讓車子如同會(huì)“凌波微步”一般平穩(wěn)通過(guò)。

圖片來(lái)源：華為終端視頻截圖

據(jù)上海證券報(bào)此前報(bào)道，2月13日，華為還首次曝光了尊界S800“凌波微步”技術(shù)視頻。視頻顯示，憑借全路況舒適性智能控制，通過(guò)融合感知預(yù)測(cè)與懸架智能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，尊界S800可帶來(lái)超越傳統(tǒng)豪華的全路況極致舒適體驗(yàn)。

尊界S800擁有全維轉(zhuǎn)向舒適控制，可實(shí)現(xiàn)過(guò)彎不側(cè)傾，配備了超越業(yè)界的大角度全輪轉(zhuǎn)向，最大16°蟹行，在狹窄場(chǎng)景中非常實(shí)用。

雖然S800是一臺(tái)車長(zhǎng)將近5米的D+級(jí)轎車，但由于大角度后輪轉(zhuǎn)向，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.05米，比寶馬mini還要小，甚至還可以結(jié)合電機(jī)、剎車等，將轉(zhuǎn)彎半徑縮減到最小3.8米，雙車道也能一把掉頭。

余承東表示，尊界S800將于5月底上市即交付。

據(jù)中國(guó)基金報(bào)，2024年11月26日，在華為Mate品牌盛典上，華為與江淮汽車合作打造的首款車型、鴻蒙智行全新豪華車型——尊界S800正式亮相。自此，鴻蒙智行集齊“四界七車”。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)宣布，這款車型即日起開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)100萬(wàn)元~150萬(wàn)元，被認(rèn)為集成了很多“黑科技”。該車開(kāi)啟預(yù)售兩天后，預(yù)訂已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)。

尊界S800已完成亮相以及工信部申報(bào)，新車采用“天地人和”的設(shè)計(jì)理念，配備星漢燦爛大燈和星云畫(huà)卷尾燈。車身尺寸達(dá)到5480mm×2000mm×1536mm，軸距3370mm，接近傳統(tǒng)MPV的體量。

在技術(shù)層面，尊界S800基于途靈Ⅱ龍行平臺(tái)打造，首次實(shí)現(xiàn)智能駕駛、座艙交互、三電控制的“三智融合”，并支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)。

余承東曾表示，尊界S800首發(fā)華為頂尖黑科技，設(shè)計(jì)理念源于六代機(jī)理念和8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性。

“我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個(gè)檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個(gè)賣100多萬(wàn)元，就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。但是問(wèn)界主要重點(diǎn)聚焦在SUV。”此前，余承東曾如此向外界預(yù)告尊界之超高定位。

浙商證券表示，尊界S800作為百萬(wàn)級(jí)豪華車型，相對(duì)于其他百萬(wàn)級(jí)豪車，主打智能化標(biāo)簽。華為在5G、AI、云等核心技術(shù)和產(chǎn)品方面具有優(yōu)勢(shì)，雙方將在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作，攜手加快相關(guān)產(chǎn)品與方案的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，共同推動(dòng)智慧交通的落地與發(fā)展。

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