每經(jīng)評(píng)論員 范文清

今年全國(guó)兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告在提及縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)時(shí)指出，要加快建立健全基礎(chǔ)制度規(guī)則，破除地方保護(hù)和市場(chǎng)分割，打通市場(chǎng)準(zhǔn)入退出、要素配置等方面制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的卡點(diǎn)堵點(diǎn)，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。

從2024年7月中共中央政治局會(huì)議首次提及防止“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，到2024年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，再到如今綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，可見(jiàn)該現(xiàn)象已成為業(yè)內(nèi)高度關(guān)注、亟待解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。

當(dāng)下，汽車(chē)領(lǐng)域的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。春節(jié)假期結(jié)束后，汽車(chē)行業(yè)新一輪價(jià)格戰(zhàn)全面打響。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025年1月至2月，共有28款車(chē)型降價(jià)，其中新能源車(chē)達(dá)20款。前兩個(gè)月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)降價(jià)平均達(dá)到3萬(wàn)元。

價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)雖在一定程度上有利于消費(fèi)者，能刺激市場(chǎng)需求、加速汽車(chē)普及，但隨著產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)被壓縮，車(chē)企利潤(rùn)乃至整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)都受到嚴(yán)重?cái)D壓，對(duì)行業(yè)發(fā)展構(gòu)成威脅。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，已連續(xù)三年低于整體工業(yè)利潤(rùn)率水平。由此引發(fā)連鎖反應(yīng)，上游供應(yīng)商因車(chē)企付款周期延長(zhǎng)面臨現(xiàn)金流壓力，下游經(jīng)銷(xiāo)商因銷(xiāo)量下滑和利潤(rùn)壓縮也面臨艱難挑戰(zhàn)。

“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是同質(zhì)化的低效競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展影響嚴(yán)重。一方面，長(zhǎng)期的價(jià)格戰(zhàn)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)會(huì)削弱企業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新能力，致使企業(yè)在核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平方面投入不足；另一方面，過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)損害企業(yè)品牌形象與消費(fèi)者信任，進(jìn)而影響企業(yè)市場(chǎng)地位和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)在當(dāng)前車(chē)市盛行，根源在于地方政府、企業(yè)、市場(chǎng)等多種復(fù)雜因素交織。部分企業(yè)過(guò)于追求短期利益，企圖通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額；一些地方政府盲目跟風(fēng)“熱門(mén)”產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致區(qū)域間產(chǎn)業(yè)布局同質(zhì)化、產(chǎn)能過(guò)剩；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不完善、監(jiān)管不到位，也加劇了“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)程度。

因此，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，需要地方政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各方綜合施策、協(xié)同推進(jìn)。要強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管、引導(dǎo)企業(yè)行為，逐步構(gòu)建良性競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)從“內(nèi)卷”到“競(jìng)合”的轉(zhuǎn)變。

汽車(chē)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持底層技術(shù)創(chuàng)新，尤其是在電動(dòng)智能化浪潮下，通過(guò)突破核心技術(shù)、推出差異化產(chǎn)品，走高質(zhì)量發(fā)展之路，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

此次政府工作報(bào)告明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展意義重大。這將有助于恢復(fù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)朝著高質(zhì)量、高效率、高創(chuàng)新方向邁進(jìn)。